uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.03.2018, 20:22   #2201
смольный 1985
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 05.03.2018
Сообщений: 6
По умолчанию

Здравствуйте!
Форум этот читаю давно,много нового и полезного узнаю здесь, а сейчас вот проблема возникла и очень нужен совет.

Пригнал уазик 31519,ни как до ума не доведу.стоял К 126гу,ехал нормально,но расход примерно 30 л на сотню был,свечи в черном нагаре-на лицо перелив!

снял,разобрал-все топливные жиклеры были просверленны примерно на 1милиметр,клапан ускорит насоса отсутствовал.

Поставил жиклеры из ремкомплекта,все продул,прочистил-поставил.
Заводится отлично,холостые держит,нажимаешь на газ- провал, пытается заглохнуть. зажигание раньше-позже делал,винт качества по разному- ни каких изменений.
ВДшкой весь облил-нет реакции.

Купил НОВыЙ К 126гу,поставил.
Завел,холостые поткрутил-все работает,газует с небольшим провальчиком.
Однако при езде даешь газу дергается,подсос вытащишь-едет но не долго,снова дергается.постоит погазуешь немного проедишь.

Двиг.417,топливная система вся новая.свечи новые,трамблер промыт и прочищен. Думается, что проблема не в карбюраторе,а в чем тогда-вот вопрос! Про К 126 прочитал все три части,однако так и не понял куда дальше рыть.
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
смольный 1985 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 08.03.2018, 17:22   #2202
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от смольный 1985 Посмотреть сообщение
топливная система вся новая
И тем не менее оцените её работоспособность.
На мысль о топливной недостаточности наводит эта фраза -
Цитата:
Сообщение от смольный 1985 Посмотреть сообщение
,подсос вытащишь-едет но не долго,снова дергается.постоит погазуешь немного проедишь.
Буквально отключив шланг от карба опустите в литровую бутылку и пустите двигатель. Запаса в карбе минимум на минуту хватит. Из шланга на ХХ должна поступать пульсирующая тугая струя. При увеличении оборотов пульсации сливаются в струю. На больших оборотах интенсивность подачи обычно заметно уменьшается...НО. Это уменьшение не должно напоминать иссякающий источник в пустыне...а такое иногда случается. Как то так.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2018, 22:20   #2203
смольный 1985
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 05.03.2018
Сообщений: 6
По умолчанию

Проблема решилась заменой коммутатора.Сейчас вроде едет нормально,остался только небольшой провал в начале высоких оборотов. и пока не приспособился как холодный заводить с таким карбюратором.Два раза уже свечи заливало.До этого( на другом уазике был сначала ДААЗ, затем 151-там холодный пуск попроще был.
Когда поставил новый карб. а проблема осталась-появилась мысль, что не в нем причина-так и вышел на коммутатор.Поставил новый-сразу и звук изменился при работе,и поехал вполне хорошо. Спасибо, что не остались равнодушны.
смольный 1985 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2018, 19:15   #2204
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от смольный 1985 Посмотреть сообщение
пока не приспособился как холодный заводить с таким карбюратором.Два раза уже свечи заливало.До этого( на другом уазике был сначала ДААЗ, затем 151-там холодный пуск попроще был.
Да. Пусковое устройство К-126 ощутимо уступает упомянутым карбам. Их пневмопривод возд заслонки дорогого стоит.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2018, 13:45   #2205
смольный 1985
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 05.03.2018
Сообщений: 6
По умолчанию

Все таки интересная вещь- общение в форуме: люди из далекого Баку,не остаются равнодушными и помогают! СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ! Подскажите еще, пожалуйста- пока не прогреется до 80- не хочет ехать(чихает в карб, дергается),горячий едет нормально. и на горячем нажимаешь на газ посильней- разгоняется- затем какой то провал(машина дернется) и потом снова идет разгон.Вечером,снова начну изучать все три части этой темы,но может кто подскажет с какой стороны начинать?
смольный 1985 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2018, 14:14   #2206
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Всё таки проверь как подается топливо. Уж очень похожи симптомы на то что подача недостаточна. Ну а то что без полного прогрева не хочет ехать..в общем то хорошо - эт значит не перекармливает. Окошко на карбе есть? Хорошо бы уровень проконтролировать...
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2018, 17:24   #2207
смольный 1985
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 05.03.2018
Сообщений: 6
По умолчанию

Окошка нет,только риска на корпусе.Возможно,уровень немного выше нормы.После установки нового карбюратора-проверял прозрачной трубочкой.Показалось чуть ниже нормы-снял крышку и немного подогнул язычек на поплавке. Когда снимал крышку и откручивал бензоштуцер- бензин брызгал под давлением-я так понимаю, что насос качает хорошо,раз давление есть. Как Вы писали я проверю,конечно,но думаю дело не в этом.Еще стоят три фильтра: фильтр прозрачный перед бензонасосом,фильтр тонкой очистки и после него еще один прозрачный- не в них ли дело? Они хоть и новые,но все же.Сеточка в баке новая,в насосе промытая. Может еще где то в зажигание проблема.
смольный 1985 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2018, 17:34   #2208
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
По умолчанию

Фильтр перед бензонасосом лишний-там и так тяжело тянуть из бака,а тут ещё лишнее(пусть и не особо большое) сопротивление
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2018, 20:31   #2209
смольный 1985
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 05.03.2018
Сообщений: 6
По умолчанию

фильтр пришлось пока поставить, в баках ржавчины полно,сеточка в бензанасосе забивалась наглухо. Баки снимал,промывал- но полностью не промоешь ведь. Поэтому и фильтр поставил временно. А фильтра грубой очистки нет- до меня кто то ампутировал.
смольный 1985 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2018, 21:02   #2210
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от смольный 1985 Посмотреть сообщение
Когда снимал крышку и откручивал бензоштуцер- бензин брызгал под давлением-я так понимаю, что насос качает хорошо,раз давление есть.
Это показатель того что сам насос - его клапаны, диафрагма и пружина живы. И возможна была ситуация что и при полной их исправности не брызгало бы - всего лишь распредвал если бы остановился так что эксцентрик оттянул бы привод насоса в нижнее положение. Но при всем этом возможна ситуация с недостаточностью подачи - подсос воздуха, засор фильтров, разбухание шлангов.... То есть давление насос может и развивает...но есть более важный показатель - производительность - литры в минуту. Вот он в норме ли?

Последний раз редактировалось Mayor; 12.03.2018 в 21:05.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:47.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-