07.02.2020, 15:34 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Alexandroff
Сообщений: 3,321
|
2 было их, один с 1.5 родным - унылое г..., купил как дембельнулся
Второй с Уфимским 2,0 , ураган-машина. Второй в первых 2000-чных был, с кузовщиной уже была беда, капоты и багажники конских денег стоили, как 3-5 Жигулёвских. И что характерно- оба Азлыка сгнили нафиг, хотя второй был заантикорен по самые нехочу, куда не залезешь- руку испачкаешь антикором |
Реклама | |
Реклама на сайте |
07.02.2020, 15:43 | #12 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Цитата:
от 2141 с уфимцем и перекинул заодно со сцеплением. После этого проехал сотню тык без проблем. С буксом часто ездил - нравилось обгонять с места Мерсы. Проблемы с КПП 2141 могут быть с любым двигателем - там откручивается гайка на валу или клинит шестерню пятой. Но в какой-то момент завод всё это исправил. И ещё надо хорошее масло GL-5 - так как ГП была рассчитана на масло с высокой нагрузкой сваривания, а всякие современные ТАД-17 этого не обеспечивают. Гнёт клапана, поэтому сказал, что надо следить за ремнём и роликами. |
|
07.02.2020, 15:46 | #13 |
Guest
Сообщений: n/a
|
родная КПП кстати с рено не дружит - она и с УГ не дружит в лице 1.5(1.7)
у меня этих космичей вагон был, ну их в опу. если что готов приехать к тебе с святой водой ! |
07.02.2020, 15:47 | #14 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
07.02.2020, 15:54 | #15 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
|
07.02.2020, 17:02 | #16 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,382
|
Уже нет смысла, сроки давности прошли... Не помню но сколько то там лет завод ОБЯЗАН выпускать запчасти, АЗЛК активно игрался с мелкосерийными изделиями но запчастями не снабжал... Среди владельцев таких Москвичей даже ходил анекдот что была на заводе контора по претензиям куда входили,проходили через несколько дверей и......выходили опять на улицу... Вроде бы перед самым закрытием завода тех кто скандалил насчет запчастей даже била охрана... в общем все мелкосерийные Москвичи увы......уже РЕТРО авто но с той разницей что запчасти не находятся по гаражам пенсионеров а изготовливаются на заказ и за дорого.... Увы...
|
07.02.2020, 17:13 | #17 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,382
|
Цитата:
|
|
07.02.2020, 17:13 | #18 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,343
|
Сэр Батя! Со всем уважением... Но! Не надо бы... ибо соотношение радостей и горестей будет удручающим! А зачем нам в и без того непростом мире - лишние искушения???
Из жизни. Мой друг, под полный уже развал АЗЛК решил себе купить это изделие спецсборки и заказанной им комплектации. Получил же полусобранное (заранее оплаченное) корыто с другим мотором, салоном и еще какими-то узлами. Подал в суд. Судился с ними - акурат до закрытия завода. Так ничего и не получил -ни денег ни машины нормальной. Если деньги "жгут ляжку" - их лучше потратить более разумно. За плизкие деньги мне предлагали целую Волгу- универсал. И даже -не гнилую... (но зачем мне столько воды и пароходов...) |
07.02.2020, 18:03 | #19 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Цитата:
Но с АЗЛК другая история - завод был банкротом и это правило для него не действовало. Так что не надо баек про юристов и иски. Цитата:
завод. Даже кузова можно было купить на заводе - их прямо с конвейра продавали. Одно время был дефицит капотов - по ночам воровали с машин и потом на рынке продавали в десятки раз дороже заводской цены. Но всё это быстро закончилось поскольку поляки наладили выпуск кузовщины. Она была хуже заводской, но цены сбила. Дефицит были французские запчасти по заводской цене, которая была сильно ниже цен от Рено. Но в Экзисте всё было в наличии, только дорого. |
||
07.02.2020, 18:06 | #20 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Цитата:
|
|