Всё о нестандартном зажигании (МПСЗ, МАЙЯ и прочие) - Страница 6

15.05.2009, 13:44

Цитата:

Сообщение от Grunt

MPSZ-ZH тоже без трамблера (грубо говоря половинка от инжектора), и оно действительно адаптивное (как и штатное

) ). и за эту же цену. Сорри за флуд.

так так - где посмотреть, скока стоит? Да и какие отзывы у вас о данном девайсе?

15.05.2009, 13:59

Ну и посмотрел про это дело - трамблер как я понял на месте, просто вакуум корректор отсутсвует в механическом виде....

Извиняюсь допер ))) НО комплектуха для сборки системы без трамблера вылазит опять же не хило, один только шкив зубчатый на коленвал у нас стоит 2600р

Dr.Zlo · 15.05.2009, 14:40

Philipp

Разойдусь ещё сильнее- мы все тут энтузиасты, переделываем улучшаем свои УАЗы, вкладиваем свои силы и средства, я лично погряз в улучшайзинге настолько что за 2 года проехал на уазе своем км 300 остальное время в переделках, ремонте. После всего сделанного (блокировки, диск. торм., раздатка, гур, двиг, кузов и т.д.) и преобретенного, во многих деталях и агрегатах я не уверен, просто не знаю когда и как сломается. Уговаривать людей купивших и установивших зажигание Михайлова бесполезно, возможно он шарлотан, а может и нет. Я лично устал переделывать наворачивать- купил готовый комплект удовлетворяющий моим требованиям поставил и.... положил в машину старое зажигание, а вруг чего в лесу... И когда Вы говорите дорого мы не учитываем время которое тратим на изготовление доработку, свое время

Ушастик · 15.05.2009, 19:07

про эту штуку уже баталии были на форуме,даже с научными обоснованиями.Я сейчас про другое сказать хочу,так-как совсем недавно вживил в фиата с моновпрыском наш Микас5.4 вместо крутого буржуйского.Что для вас удивительно ни улучшения,ни ухудшения нет,да я и не ожидал.Штатный буржуй полностью соответствовал параметрам михайловского чуда.А к микасу я прицепил датчик детонации,теперь хоть звона нет.Это для те кто что-то хочет переделать,но не может остановить выбор

Мичиган · 15.05.2009, 22:23

для Philipp (ответ на пост номер 15)

идём по замкнутому кругу.
смотреть пост номер 12

Philipp · 16.05.2009, 09:56

Цитата:

Сообщение от Мичиган

для Philipp (ответ на пост номер 15)

идём по замкнутому кругу.
смотреть пост номер 12

В 12 посте ответов то технической стороне вопроса нет. Потому и повторил вопросы. Если ответов как не было, так и нет, то тогда действительно круг замкнулся.

Еще раз повторю, Мичиган, что ничего против тебя не имею. Ну не могу я проити мимо надувательства людей всякими Михайловами. Считаю своим долгом рассказать людям об их шарлотанстве, что бы они не приносили прибыль таким людям.

Philipp · 16.05.2009, 10:04

Цитата:

Сообщение от Ушастик

про эту штуку уже баталии были на форуме,даже с научными обоснованиями.Я сейчас про другое сказать хочу,так-как совсем недавно вживил в фиата с моновпрыском наш Микас5.4 вместо крутого буржуйского.Что для вас удивительно ни улучшения,ни ухудшения нет,да я и не ожидал.Штатный буржуй полностью соответствовал параметрам михайловского чуда.А к микасу я прицепил датчик детонации,теперь хоть звона нет.Это для те кто что-то хочет переделать,но не может остановить выбор

Знакомый с непрерывным стажем работы по карбюраторам и зажиганиям 25 лет (причем в частном порядке в своем гараже) делает интересные вещи с моновпрыском. Последние года три он 50% рабочего времени тратит на переоборудование иномарок (мерсы, ауди, опеля, фольцвагены и др.) с моновпрыском на карбюраторы от ВАЗ 2110. Народ к нему в очереди стоит. На ближайший месяц уже все расписано. Причем все без исключения уеэжают довольные как слоны.

Мичиган · 16.05.2009, 21:09

Ещё раз повторюсь.
Я не обсуждаю зажигание, его автора, и мою квалификацию.
По остальным вопросам готов к диалогу.

Моновпрыск вместо штатного карбюратора это интересно.
Думаю что на отечественных авто разработки 30 летней давности это актуально.
Но для чего всё переводить наоборот непонятно.

Енот · 16.05.2009, 21:56

Включаем логику и читаем внимательно сайт...

Цитата с сайта bzm.ru

Датчик БЗМ-1 заменяет набор всех датчиков, необходимых для управления микропроцессорными системами зажигания, устанавливается на распределительном или коленчатом валу, работоспособен при температурах окружающей среды от минус 60 гр. С. до плюс 150 гр.С. и обеспечивает точность отработки угла опережения зажигания +/_3 угловых минуты.
конец цитаты

Далее смотрим фото. Видим, что сие сверхточное устройство измерения углового положения вала вставляется в стандартный привод трамблера

Далее снимем трамблер с 421 мотора и широкой отверткой внимательно изучаем люфт привода валика трамблера. Ну и где там +/- 3 минуты..
+/- 3-5 градусов будут гораздо ближе к истине.

Делаем выводы

Далее мнение профессионала..
Как специалист по радарным установкам, я не знаю устройства контроля угла поворота с точностью +/- 3 минуты, физическим диаметром меньше 100 мм и стоимостью меньше 7000 руб.

Автор данного изобретения (если бы такой был) собрал бы все возможные мировые лавры, и не занимался выпуском ширпотреба.

Енот · 16.05.2009, 22:11

Коммерческое счастье обусловлено:

1 устройство работает не хуже стандартного

2 устройство не вредит двигателю, в составе которого оно работает.

3 в описании устройства имеются малопонятные, но достаточно наглядные для 90% населения цифры. Оставшиеся 10 % полюбому не будут услышаны основной массой.

4 цена устройства не заоблачна.

15.05.2009, 13:59	#52
OLEG 24 Guest Сообщений: n/a	Ну и посмотрел про это дело - трамблер как я понял на месте, просто вакуум корректор отсутсвует в механическом виде.... Извиняюсь допер ))) НО комплектуха для сборки системы без трамблера вылазит опять же не хило, один только шкив зубчатый на коленвал у нас стоит 2600р Последний раз редактировалось OLEG 24; 15.05.2009 в 14:05.

16.05.2009, 21:09	#58
Мичиган Senior Member Уазовод Регистрация: 20.12.2008 Адрес: Барнаул Сообщений: 401	Ещё раз повторюсь. Я не обсуждаю зажигание, его автора, и мою квалификацию. По остальным вопросам готов к диалогу. Моновпрыск вместо штатного карбюратора это интересно. Думаю что на отечественных авто разработки 30 летней давности это актуально. Но для чего всё переводить наоборот непонятно. Последний раз редактировалось Мичиган; 16.05.2009 в 21:11.

16.05.2009, 21:56	#59
Енот Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 03.06.2005 Адрес: Москва Сообщений: 1,321	Включаем логику и читаем внимательно сайт... Цитата с сайта bzm.ru Датчик БЗМ-1 заменяет набор всех датчиков, необходимых для управления микропроцессорными системами зажигания, устанавливается на распределительном или коленчатом валу, работоспособен при температурах окружающей среды от минус 60 гр. С. до плюс 150 гр.С. и обеспечивает точность отработки угла опережения зажигания +/_3 угловых минуты. конец цитаты Далее смотрим фото. Видим, что сие сверхточное устройство измерения углового положения вала вставляется в стандартный привод трамблера Далее снимем трамблер с 421 мотора и широкой отверткой внимательно изучаем люфт привода валика трамблера. Ну и где там +/- 3 минуты.. +/- 3-5 градусов будут гораздо ближе к истине. Делаем выводы Далее мнение профессионала.. Как специалист по радарным установкам, я не знаю устройства контроля угла поворота с точностью +/- 3 минуты, физическим диаметром меньше 100 мм и стоимостью меньше 7000 руб. Автор данного изобретения (если бы такой был) собрал бы все возможные мировые лавры, и не занимался выпуском ширпотреба. Последний раз редактировалось Енот; 16.05.2009 в 22:04.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Маленький отчет об установке АТЭ-2	jesus01	Электрооборудование (Electrical Equipment)	14	30.04.2012 15:00
Отчет об установке сидений от иномарки	voipel	Кузов (Body)	7	30.04.2010 13:42
Отчет об установке проставок на 3160	Shtin&Shved	Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires)	14	17.02.2006 23:21
Отчет об установке Pirelli Scorpion	aaa	Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires)	2	27.09.2005 12:58
Предварительный отчет по установке АТЭ-2 url	baf	Электрооборудование (Electrical Equipment)	0	24.02.2005 21:02

15.05.2009, 14:40	#53
Dr.Zlo Senior Member Уазовод Регистрация: 16.03.2008 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 217	Philipp Разойдусь ещё сильнее- мы все тут энтузиасты, переделываем улучшаем свои УАЗы, вкладиваем свои силы и средства, я лично погряз в улучшайзинге настолько что за 2 года проехал на уазе своем км 300 остальное время в переделках, ремонте. После всего сделанного (блокировки, диск. торм., раздатка, гур, двиг, кузов и т.д.) и преобретенного, во многих деталях и агрегатах я не уверен, просто не знаю когда и как сломается. Уговаривать людей купивших и установивших зажигание Михайлова бесполезно, возможно он шарлотан, а может и нет. Я лично устал переделывать наворачивать- купил готовый комплект удовлетворяющий моим требованиям поставил и.... положил в машину старое зажигание, а вруг чего в лесу... И когда Вы говорите дорого мы не учитываем время которое тратим на изготовление доработку, свое время

15.05.2009, 19:07	#54
Ушастик Senior Member Уазовед Регистрация: 19.03.2007 Адрес: Ленинград Сообщений: 2,392	про эту штуку уже баталии были на форуме,даже с научными обоснованиями.Я сейчас про другое сказать хочу,так-как совсем недавно вживил в фиата с моновпрыском наш Микас5.4 вместо крутого буржуйского.Что для вас удивительно ни улучшения,ни ухудшения нет,да я и не ожидал.Штатный буржуй полностью соответствовал параметрам михайловского чуда.А к микасу я прицепил датчик детонации,теперь хоть звона нет.Это для те кто что-то хочет переделать,но не может остановить выбор

15.05.2009, 22:23	#55
Мичиган Senior Member Уазовод Регистрация: 20.12.2008 Адрес: Барнаул Сообщений: 401	для Philipp (ответ на пост номер 15) идём по замкнутому кругу. смотреть пост номер 12

16.05.2009, 22:11	#60
Енот Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 03.06.2005 Адрес: Москва Сообщений: 1,321	Коммерческое счастье обусловлено: 1 устройство работает не хуже стандартного 2 устройство не вредит двигателю, в составе которого оно работает. 3 в описании устройства имеются малопонятные, но достаточно наглядные для 90% населения цифры. Оставшиеся 10 % полюбому не будут услышаны основной массой. 4 цена устройства не заоблачна.