Эффект блокировки межколёсного дифференциала тормозами

[Uazovod-lyubitel']

Сообщение от TORO64

Для себя вопрос снял. Попал недавно: справа - лёд укатанной дороги, слева - снег. Решил проверить - есть эффект от притормаживания или нет. Вывод: эффекта нет. Ни одно левое колесо не сделало и попытки прокрутиться.
А выехал с помощью подложенного под правые колёса буксира...

Ч.Т.Д.

[Дмитрий(UAZ)]

Такие темы возникают неоднократно . Читал вскользь , то плакал - то смеялся. В прошлых темах ещё пытался биться что - ФИГНЯ ЭТО ВСЁ. В этой предпочитаю просто молча иметь своё мнение.
Думаю надо просто на голосование поставить этот вопрос и чтоб было видно количество ЗА и ПРОТИВ.

[sash_ok]

Если одно колесо вывешено то нажимая одновременно газ и тормоз:
1. Со свободным дифом машина даже не дергается
2. C блокировкой типа Квайф - немного подергивается (как в конвульсиях)

Вывод: - Абсолютно бесполезный способ в условиях бездорожья.

[bce_kpyto]

На переднеприводном пежо-206 без ABSи ESP наблюдал такой эффект.
мне кажется чтобы автомобиль поехал, должны выполняться такие условия:
1) Сила затормаживания колес тормозом должна быть больше, чем сила, требуемая для трогания с места. (например если гипотетически жать на тормоз и при этом лебедить машину - то оба колеса чтобы не прокручивались а скользили по данной поверхности)
2) Мощности двигателя (и прочности трансмисии) должно хватать на преодоление обоих сил.

Сообщение от dad 271

Эффект все же есть!
Но не всегда, а только когда тормоза неравномерно притормаживают. Такое бывает довольно часто даже на исправных тормозах. К примеру, часто бывает, что вывешенные колеса находятся, как правило, в воздухе, а невывешенные глубоко в жидкой "среде", к-рая действует как смазка и тормозные механизмы этих колес "хватают" заметно слабее, чем на вывешенных. Вот и получается разница, за счет к-рой МОГУТ приводится во вращение невывешенные колеса.

И еще эффект (иного плана): давя на тормоза - "душим" двигатель, и тем самым это иногда приводит к движению "в натяг" на грани пробуксовки, не допуская срыва слабого грунта.

dad 271 Ваша версия тоже выглядит очень правдоподобно.

[Владимир160]

А никто непытался городить хотя бы на задний мост раздельные тормоза?эффект вероятнее положительный теоретически,но до практики пока руки недоходят.

[Темнила]

Сообщение от Владимир160

А никто непытался городить хотя бы на задний мост раздельные тормоза?эффект вероятнее положительный теоретически,но до практики пока руки недоходят.

Это что б в педалях путаться?

[Владимир160]

да так и получается.....Но хотя можно вывести и рычагами для управления рукой.Конечно этот вариант для машины которая ездит в основнов вне дорог и неимея возможности приобрести хороший блок

[Сергей Андреевич]

Сообщение от Владимир160

А никто непытался городить хотя бы на задний мост раздельные тормоза?эффект вероятнее положительный теоретически,но до практики пока руки недоходят.

Все давно реализовано на тракторах. Эффект есть.
Можно на задние барабаны по волговскому ручнику на каждый поставить, тоже эффект будет.

[СеверныйСосед]

Имеешь ввиду гусеничные? Не ранее как в январе при помощи эфекта тормоз - газ выехал с поля после диагоналки и не единожды. Если дохуя людей будут орать и отрицать что либо это ещё не значит что так оно и есть. (Жизнь)

[Владимир160]

Сообщение от Сергей Андреевич

Все давно реализовано на тракторах. Эффект есть.
Можно на задние барабаны по волговскому ручнику на каждый поставить, тоже эффект будет.

Вот и я об этом.Думаю это то что надо какразтаки при диагональном зависании или просто на льду.Главное способ привода придумать попроще,с наименьшими переделками.с приходом весны этим и займусь.Можно даже тему в конструкторском разделе об этом создать,если конечно уже неимеется такая.