uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.12.2018, 14:05   #11
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,403
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тоха3580 Посмотреть сообщение
Покупалась партия моторов, много поставили в своё время. Три остались.
ну вот и делай так, закрой воздух крути и слушай... если все нормально пускай.....
зуек вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.12.2018, 22:50   #12
Тоха3580
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Тоха3580
 
Регистрация: 11.07.2005
Адрес: Москва,м Пролетарская
Сообщений: 1,406
По умолчанию

Если кому интересно...
Прокачку маслом решили следующим образом. На резьбу, куда накручивается масляный фильтр приколхозили шланг подходящего диаметра ( 36 мм в данном конкретном случае ), сделали переходник под шланг меньшего диаметра и наливая в эту кишку моторное масло компрессором вдували в двигатель. Проворачивать за маховик после этой процедуры стало гораздо легче, чем до неё. До всего этого отстрелили маслоподдон и промыли его от остатков заводского масла. Фильтр масляный открутился с трудом, сломали один цепной съемник.
Ну и дальше прокачали соляркой тнвд, помаслали вхолостую с выкрученными заглушками ( для измерения компрессии что ли? , причем их только четыре, а пихло 5-ти цилиндровое ) и потом с полпинка двигатель завелся. Работает очень ровно. Дальше посмотрим.
Очень много разных мелочей вылезает, на которые уходит много времени, движки вроде как и одинаковые , но разные года выпуска и есть мелкие несостыковки.
Тоха3580 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2018, 21:20   #13
Borisovich
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Borisovich
 
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 12,098
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тоха3580 Посмотреть сообщение
Если кому интересно...
Прокачку маслом решили следующим образом. На резьбу, куда накручивается масляный фильтр приколхозили шланг подходящего диаметра ( 36 мм в данном конкретном случае ), сделали переходник под шланг меньшего диаметра и наливая в эту кишку моторное масло компрессором вдували в двигатель. Проворачивать за маховик после этой процедуры стало гораздо легче, чем до неё. До всего этого отстрелили маслоподдон и промыли его от остатков заводского масла. Фильтр масляный открутился с трудом, сломали один цепной съемник.
Ну и дальше прокачали соляркой тнвд, помаслали вхолостую с выкрученными заглушками ( для измерения компрессии что ли? , причем их только четыре, а пихло 5-ти цилиндровое ) и потом с полпинка двигатель завелся. Работает очень ровно. Дальше посмотрим.
Очень много разных мелочей вылезает, на которые уходит много времени, движки вроде как и одинаковые , но разные года выпуска и есть мелкие несостыковки.
Цена?
Borisovich вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:23.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-