01.10.2016, 22:19 | #11 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Цитата:
Необходимо озвучить: 1. тип ЭБУ; 2. тип прошивки; 3. код ошибки. Я тебе зуб даю - нет такого кода ошибки "слабый синал датчика массового расхода воздуха" Что-то мозг тебе крутит тот диагност. Ты сам откель? Может есть возможность подъехать к кому-либо из нас? Нас на форуме много, кто в ЭБУ понимает. Беру пивом и душевной беседой... Да и не я один... |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
01.10.2016, 22:40 | #12 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: магнитогорск -верхнеуральск
Сообщений: 285
|
Цитата:
|
|
01.10.2016, 23:35 | #13 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.09.2005
Адрес: Западная Двина
Сообщений: 29,420
|
Цитата:
А так то Илья прав. Мозг (жалко матом ругаться нельзя) этот диагност тебе выносит. Считыватель ошибок у него наверняка, а нафиг он нужен... Ну если диагноста рядом нет, так закажи переходник для компа для диагностики, и будет тебе счастье. Там нечего сложного нету. Сам так делал, в далеком 2002 году. Тогда об инжекторах то на УАЗах никто толком и не знал... Но был опыт, правда от БМВ, вот только БМВ в отличии от УАЗа не ломаются... Странно Ну как вариант диагностики на коленке, хоть какой расход топлива то ?? Больше чем нужно ?? И если на холостом газануть, дым то какой валит, черный ?? Хотя там вроде у тебя катализатор наверное стоит. |
|
03.12.2016, 13:18 | #14 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 25.06.2015
Сообщений: 6
|
Долго не писал. Не было возможности. На этой неделе всё-таки приобрёл датчик ДМРВ, заменили. На холостых машина работает ровно, без нареканий. Как только даёшь газу, сразу "давится". Если давить на газ очень медленно, то потихоньку набирает обороты до середины и снова начинает "давиться" как бы падтраивая, иногда случаются выстрелы в воздушный фильтр. Заменил так же датчик температуры охлаждающей жидкости. Снова делали диагностику - ошибок 0. Чек сейчас не загорается. Бензонасос вроде бы качает нормально. Куда дальше лезть, теперь не знаю.
|
03.12.2016, 14:03 | #15 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,597
|
Цитата:
|
|
03.12.2016, 15:33 | #16 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.09.2005
Адрес: Западная Двина
Сообщений: 29,420
|
Цитата:
Без нормальной диагностики, с отключением форсунок, с параметрами все одно нечего не поймешь. На 409 есть клапан обратки ?? Если есть то пережми шланг, что то изменится ?? |
|
03.12.2016, 17:04 | #17 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.12.2015
Адрес: МО Железнодорожный
Сообщений: 244
|
Цитата:
|
|
03.12.2016, 22:27 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 2,396
|
А для меня тема сисег не раскрыта. Я понятия не имею как проверить исправность этого датчика. Бк и различные сканеры выдает расход воздуха. Но этот расход воздуха они видят из расхода форсунками топлива, а не от показания дмрв. Замкнутый круг. И кстати Илья! Есть такая ошибка по дмрв! Вернее эбу её выдает, но вот чем это эбу оперирует выдавая эту ошибку для меня загадка.
|
04.12.2016, 13:31 | #19 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Цитата:
Вечером приду и объясню откуда что берётся. В общих чертах смотрится напряжение на входе соответствующего АЦП. Если оно меньше или больше заранее заданной величины, то принимается решение о выдаче той или иной ошибки. |
|
07.12.2016, 22:58 | #20 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 25.06.2015
Сообщений: 6
|
Решили проблему. Сняли клапанную крышку. Метки распредвалов оказались на месте. В итоге, решили поменять датчик положения дроссельной заслонки. Съездил на работу, снял со списанного УАЗа, т.к. магазины уже были закрыты. Поставил б.у. и машина "зашептала".
|