11.03.2010, 11:59 | #1 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Челябинская обл. один из городов ЗАТО
Сообщений: 51
|
УМЗ 417 как быть?Ржавчина проела каналы в БЦ
Приветствую Вас уазоводы и уазоведы. Начал реанимировать двигатель,после покупки автомобиля. В системе охлождения использовалась вода.Возникли нижеследующие вопросы:
1-При вскрытии на ГБЦ увидел вмятину, что с ней делать, оставить или ремонтирровать? 2- "Ржа" проела маленькие каналды в блоке цилиндров, оставить или ремонтровать? 3- Чем и как отмыть двигатель внутри(от нагара и масла)? 4- Как избавиться от ржавчины в каналах для ОЖ? или ничего не делать, а просто залить тосол? p\s: Фото прилагается. Спасибо |
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.03.2010, 12:05 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.11.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,474
|
Вмятина не попадает в зону прилегания прокладки? Если нет можно оставить, или отшлифовать головку под 92 бензин.Отверстия почистить от ржавчины, раковины замазать холодной сваркой с последующий шлифовкой, и использовать ПГБЦ с круглыми отверстиями под каналы охлаждения.
Последний раз редактировалось Д144м; 11.03.2010 в 12:10. |
11.03.2010, 12:07 | #3 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Челябинская обл. один из городов ЗАТО
Сообщений: 51
|
[QUOTE=Д144м;1564750]Вмятина не попадает в зону прилегания прокладки? QUOTE]
не попадает в зону прилегания. где прилдегает прокладка(контур) видно по нагару) |
11.03.2010, 13:15 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,487
|
Проеденный блок - результат использования тосола. На алюминиевых блоках лучше использовать антифриз.
Чтобы хорошо промыть блок, надо его положить в глубокое корыто, залить солярой и поварить несколько часов. Отойдет все. |
11.03.2010, 13:31 | #5 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.03.2008
Адрес: Курская обл. г.Курчатов
Сообщений: 1,309
|
Цитата:
|
|
11.03.2010, 13:44 | #6 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 618
|
Цитата:
А то у меня двигатель 417 и я использую тосол FELIX. Если всё так плохо, то стоит задуматься о смене ОЖ. Хотя тосол это всего лишь одно из торговых названий антифризов. |
|
11.03.2010, 13:59 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,612
|
Цитата:
со всем остальным надо было начинать бороться на собраном двигателе: для очистки системы охлаждения залить какую нибудь промывку для очистки камер сгорания и каналов в ГБЦ сделать подачу воды во впуск и поездить в системе смазки поменять масло на новое с хорошими моющими свойствами или добавить присадку для промывки, но все равно такие отложения все не отмоются, или соскребать механически, или детали двигателя отдавать в специальную мойку, чтобы отмыть большую часть, а где не отмоется, уже в ручную |
|
11.03.2010, 14:07 | #8 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Цитата:
Цитата:
А в данном конкретном случае использовалась вода ( утв автора) . И следы ржавчины тоже на это указывают. Коррозия от антифриза имеет бело-серый цвет. А эти ямки, в основном результат ЭРРОЗИИ - механического кавитационного воздействия потока ОЖ на ступени, которые имели место на его пути. Так как если на самом деле имела место коррозия, то повреждений было бы гораздо больше и в других местах без выбора где имеют место завихрения потока. Все абсолютно такое же я наблюдал на своем моторе и с использованием антифриза. И если бы это была коррозия то блок давно бы уже рассыпался. Но за 15 лет и 160 тыс км только одна марка антифриза, с регулярной заменой раз в два-три года. И точно такие же ямки. Поэтому все нижеуказанные меры по устранению полностью одобрем и поддерживаем. П.С. Судя по форме камер сгорания ГБЦ , скорее всего это такой же мотор как у меня - 414600. Это в общем 414, хотя в отливке блока имеет место маркировка 417. Для перехода на 92 оч хорошо снять 3мм. Тогда и вмятина исчезнет. |
||
11.03.2010, 14:29 | #9 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.11.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,474
|
Цитата:
Странно, занимаюсь сейчас восстановлением головки с маркировкой 417 , и точно такими камерами сгорания , думал что такие КС фишка 417 мотора |
|
11.03.2010, 14:39 | #10 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Челябинская обл. один из городов ЗАТО
Сообщений: 51
|
Примного благодарен, что разжевали.Данный автомобиль 1993 г.в., работал на предприятии производящем различные продукты. А именно, бочки квасные таскал по городу. Перед моей покупкой он стоял в гараже 3 года. Решил его реанимировать, снял радиатор, а там лед. Скорее всего заливали воду, то ли для экономии или еще чего. Водитель, который ездил и обслуживал данной авто, скоропостижно скончался.
По переходу на 92 бензин, буду еще взвешивать ЗА и ПРОТИВ. А разве для перехода не 4мм снимать нужно? Значит ямки будем лечить.Опыт есть уже, на 2109 похожее было, но только на 1 цилиндре и поглубже.Там не раздумывая лечили. Еще заодно выяснили, что ГБЦ повело,от перегрева. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ржавчина в бензобаке, что делать? | Маёвец | Общие технические вопросы | 48 | 04.12.2018 19:03 |
Ржавчина в баке | tolik777 | Двигатель (Engine) | 4 | 04.06.2007 17:38 |
Aps 2300 проела все мозги, хелп | Sewers | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 11 | 27.04.2007 12:48 |
Как почистить масляные каналы в блоке? | dimonscout | Двигатель (Engine) | 1 | 12.02.2006 16:06 |
Ржавчина в баках. | tolstjak | Общие технические вопросы | 5 | 09.04.2004 13:48 |