Глохнет при резком нажатии на акселератор.

[Saab]

Троит это не от карбюратора - это от зажигания

Хотя вообще, самое главное это понимания вопроса. Все, когда впервые сталкиваются с автомобилем не понимают простых вещей, и лишь стоит их понять, как все проблемы сами собой уходят.

То есть надо проверить свечи на предмет залития (они черные).
Посмотреть после остановки мотора в карбюратор полностью открыв заслонку (медленно), есть ли там лужица бензина - если есть, то с подачей топлива все нормально. И следует зажигание посмотреть.

[Dictor]

На предмет залития они мокрые, а не черные.

[sergey samoylov]

Сообщение от Mayor

Всё таки в первую очередь стоит проверить работу ускорительного насоса. Так как упомянут главный признак - провал при РЕЗКОМ нажатии. А если при плавном худо бедно раскочегаривается то скорее всего проблем с главной дозирующей и переходной системами нет.

Просто начать с того что сняв возд фильтр и глядя в карб дернуть за привод дроссельной заслонки. При этом в верхней части карба должна наблюдаться тугая струя топлива направленная поперек и несколько наклоненная вниз входного отверстия карба. И если струи нет вообще или она слаба , следует как минимум вывернуть рапылитель ( он ввернут вверху карба снаружи со стороны клапанной крышки мотора ) и ревизировать на предмет забитости. При вывернутом распылителе стоит опять качнуть и убедиться что топливо подается или нет. Ну и если нет, то без вскрытия не обойтись.

Струя при открытии дроссельной заслонки есть и направленна она из диффузора что по центру карбюратора вверх и в сторону примерно на 45 градусов к клапанной крышке.
Заснял видео данного процесса. Гляньте.
Файл можно получить по ссылке:
VID_20180927_110733.mp4
https://yadi.sk/i/ZYFJsbw2_xGenw

[sergey samoylov]

Сообщение от Mayor

Всё таки в первую очередь стоит проверить работу ускорительного насоса. Так как упомянут главный признак - провал при РЕЗКОМ нажатии. А если при плавном худо бедно раскочегаривается то скорее всего проблем с главной дозирующей и переходной системами нет.

Просто начать с того что сняв возд фильтр и глядя в карб дернуть за привод дроссельной заслонки. При этом в верхней части карба должна наблюдаться тугая струя топлива направленная поперек и несколько наклоненная вниз входного отверстия карба. И если струи нет вообще или она слаба , следует как минимум вывернуть рапылитель ( он ввернут вверху карба снаружи со стороны клапанной крышки мотора ) и ревизировать на предмет забитости. При вывернутом распылителе стоит опять качнуть и убедиться что топливо подается или нет. Ну и если нет, то без вскрытия не обойтись.

Струя при открытии дроссельной заслонки есть и направленна она из диффузора что по центру карбюратора вверх и в сторону примерно на 45 градусов к клапанной крышке.
Заснял видео данного процесса. Гляньте.
Файл можно получить по ссылке:
VID_20180927_110733.mp4
https://yadi.sk/i/ZYFJsbw2_xGenw

Ошибся, вниз, под 45 градусов от мотора .

[Mayor]

Посмотреть не смог. Не открывается ссылка.

[sergey samoylov]

Сообщение от Mayor

Посмотреть не смог. Не открывается ссылка.

Загрузил ещё раз.
Попробуйте по этой ссылке:

Файл можно получить по ссылке:
VID_20180927_110733.mp4
https://yadi.sk/i/nfdz6KowUy_xiA

[Mayor]

Поглядели общими усилиями на чужом компе.
Впрыск в норме. Значит причина провала глубже.

Ну и для справки - струя выходит не из диффузора а из РАСПЫЛИТЕЛЯ ускорительного насоса, который ещё можно и жиклером тоже назвать, так как отверстие в нем имеет вполне определенный размер для дозирования.

[oleg 1978]

Сообщение от sergey samoylov

Загрузил ещё раз.
Попробуйте по этой ссылке:

Файл можно получить по ссылке:
VID_20180927_110733.mp4
https://yadi.sk/i/nfdz6KowUy_xiA

....карб однокамерный, сбоку и снизу под пробками жиклеры, могли забиться или один выкрутился, также продуть каналы, плюс ускоритель возможно требует регулировки т.с дозы.

[sergey samoylov]

Сообщение от oleg 1978

....карб однокамерный, сбоку и снизу под пробками жиклеры, могли забиться или один выкрутился, также продуть каналы, плюс ускоритель возможно требует регулировки т.с дозы.

Передвинул стопор ускорителя на нижний паз.
На фото

Под болтом жиклёр с внутренней стороны был забит фум лентой. Удалил. Остальные жиклеры продуваются.

[sergey samoylov]

Завел. Эффект зависания при наборе оборотов уменьшился, но при этом чихает. Трамблёр снимался. Установлен другой трамблёр откапиталенный. У предыдущего был большой износ контактной группы и ползунка что по кулочкам скользит. Раковинами прерыватель покрыт...
Возможно угол зажигания на данное время не тот. Выставил так:
1 цилиндр в ВМТ. На шкиве выставлена первая метка ( по направлению двигателя левая) напротив штырька. на контактах трамблера тестер на прозвонке. Прокручивая трамблёр поймал смыкание контактов, зафиксировал трамблёр. Страбоскопом бы глянуть, да нет его...