18.04.2008, 13:53 | #1 |
Member
Новенький
Регистрация: 27.01.2007
Сообщений: 30
|
Жиклеры на вебер
Поделитесь данными по жиклерам которые стоят у вас
Вебер 2103 двиг - ЗМЗ 2,5л бензин 76 Последний раз редактировалось Dewrik; 18.04.2008 в 13:59. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
29.04.2008, 18:46 | #2 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 28.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 62
|
жиклерами поделиться не могу ,так нет пока Вебера. А вот данные по расходу можете сказать ? и что за вебер такой , от чего и какой номер?
|
10.05.2008, 11:11 | #3 |
Member
Новенький
Регистрация: 27.01.2007
Сообщений: 30
|
Вебер с класики
расход ~30л на 180км из которых 50км лес, 50км город |
12.05.2008, 12:39 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Невский район
Сообщений: 1,822
|
|
12.05.2008, 16:16 | #5 |
Member
Новенький
Регистрация: 27.01.2007
Сообщений: 30
|
хотелось выйти на 13-14 по трассе
|
12.05.2008, 16:42 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Невский район
Сообщений: 1,822
|
|
18.07.2008, 13:24 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Цитата:
Как результат будем иметь прекрасную динамику, обеспечиваемую 126м, приемлимые показатели расхода и прелести ВЕБЕРа, напроч отсуствующие у 126х - полуавтомат пускового устройства , эластичный переход с ХХ к малым нагрузкам а так же возможность получения четкой регулировки ХХ. Останется только вопрос подключения вакуумного автомата трамблера. На ВЕБЕРах канал для этого отсуствует ( за исключением лишь модификации для М-412). С уверенностью могу присоветовать подключиться прямо к коллектору . Только для бОльшей точности следует имитировать проходное сечение этого канала в карбе, вставив в трубку хотя бы топливный жеклер диаметром порядка 1мм. Как результат будем иметь более раннее зажигание на ХХ и достижение номинальных оборотов ХХ при ощутимо меньшем открытии дроссельной заслонки. Это ко всему прочему способствует снижению расхода топлива на ХХ. Желаю удачи. |
|
18.07.2008, 17:53 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Невский район
Сообщений: 1,822
|
|
21.07.2008, 08:42 | #9 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Цитата:
Могу и об отрицательных сторонах данного подключения сказать. Вследствии того что сгорание происходит как ни странно с оптимальным УОЗ ( а не с запоздненным), снижается температура на фазе выпуска и растет доля СН в выхлопе. Доля оксилов Азота тоже растет. А СО падает. В холодное и сырое время года ощутимо дольше не проходит пар из выхлопа. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Жиклеры омывателя | Synthraven | Кузов (Body) | 2 | 07.11.2008 01:40 |
жиклеры в карбе... | ВАСЯ | Карбюратор. Теория и практика. | 74 | 26.05.2008 07:34 |
Подарили Вебер | Черепанов | Карбюратор. Теория и практика. | 15 | 06.02.2008 22:57 |
По вопросу ВЕБЕР на УАЗ | Медя | Карбюратор. Теория и практика. | 4 | 04.02.2005 14:13 |