замучился с ремнями генератора.

[chiefset]

Сообщение от Ушастик

а несоосность и ролики это ерунда.на семи из десяти машин видел насосы гур со смещением от шкива коленвала.у самого так.и ничего,работают ремни.они же резиновые

Может рассматривать не абсолютное смещенеие, а угловое? От углового смещения зависит сходимость ремня, а не абсолютного. Расстояние от шкива коленвала до ГУРа больше, чем от шкива коленвала до ролика, а значит угол смещения до ГУРа меньше и "резиновости" хватаети, чтобы не переброситься из ручья.
Люфт ролика тожде вероятно сводит к сползанеию. Под углом на ролике ремень соскальзывает и смещается.

[mrkor1968]

Сообщение от chiefset

Вряд ли выкинуть ролик - нижняя ветвь будети за что-то касаться.
Автонатядитель, да он небольшой. Некий рычажок-типа педалька у велосипеда. В одной части неподвижная ось с пружиной, с другой стороны на оси натяжной ролик.
Вы как ремень снимали, как ремень ослабляли?
Я беру ключ на 24 вроде, насаживаю на гайку крепления натяжного ролика и по часовой стрелке поворачиваю ключ. Рычаг - автонатяжитель оттягивается, ремень ослабляется?

визуально там не за что касаться. с коленвала ремень пойдет на генератор только под другим углом ну и соответственно другой размерности. на классиках и ниве так. и все работает. натягивается изменеием угла гены. ремень снять по уму это танцы еще те. сначало снять ремень гура. потом ослабить ролик и длинным ключем торцевым ослабить натяжитель . я просто ослабляю ролик просунув накидняк на 12 между ремнями для поправки ремня если замечу сползание. если не заметил то менять оба ремня. ремень гены обязательно намотается на ремень гура и канчает его тоже. автонатяжителя у меня нет хоть и евро3.

[mrkor1968]

Сообщение от chiefset

Может рассматривать не абсолютное смещенеие, а угловое? От углового смещения зависит сходимость ремня, а не абсолютного. Расстояние от шкива коленвала до ГУРа больше, чем от шкива коленвала до ролика, а значит угол смещения до ГУРа меньше и "резиновости" хватаети, чтобы не переброситься из ручья.
Люфт ролика тожде вероятно сводит к сползанеию. Под углом на ролике ремень соскальзывает и смещается.

вот и я склоняюсь к незаметному люфту ролика. но уж больно часто и ролики новые менять приходится .вот и думаю как избавиться от слабых звеньев.

[mrkor1968]

Сообщение от Ушастик

а несоосность и ролики это ерунда.на семи из десяти машин видел насосы гур со смещением от шкива коленвала.у самого так.и ничего,работают ремни.они же резиновые

они хоть и резиновые в чем большие сомнения. они бы не лопались по ручьям из резины то. но корд им не дает сильно растянуться.

[с колхоза44]

Сообщение от Кот-66

Ролик-то менялся хоть раз?

Кот, у него с ролика не слазит, режет свой ручей, это - центрация валов! Боюсь Кота, параллельность шкивов.

[с колхоза44]

Сообщение от mrkor1968

визуально они паралельны. как проверить точнее незнаю. подозрение все таки на всю натяжную систему ролика. там еще участвует шкив помпы.

Глазами, линейкой проверяй соосность ,параллельность шкивов , ролик(хороший), не причём.

[с колхоза44]

Сообщение от mrkor1968

они хоть и резиновые в чем большие сомнения. они бы не лопались по ручьям из резины то. но корд им не дает сильно растянуться.

Они не резиновые, это сто пудов! В 80-х , было , на ГАЗ-53 ,с завода, рвёт ремни, ремни- вентиляторные- дефицит. Проблема- шкивок. Читай ,выше.

[romabexa]

Думаю,что при первой замене,ты "пролюбил"какую ни будь шайбочку из под ролика.Попробуй поменять натяжной ролик вместе с натяжным устройством.Он не дорогой.Ну и повнимательнее посмотри и пощупай шкив помпы,ну и крепление самого генератора.

[с колхоза44]

Сообщение от romabexa

Думаю,что при первой замене,ты "пролюбил"какую ни будь шайбочку из под ролика.Попробуй поменять натяжной ролик вместе с натяжным устройством.Он не дорогой.Ну и повнимательнее посмотри и пощупай шкив помпы,ну и крепление самого генератора.

Ролик тут при чём? Ручьи другие режет.

[mrkor1968]

Сообщение от romabexa

Думаю,что при первой замене,ты "пролюбил"какую ни будь шайбочку из под ролика.Попробуй поменять натяжной ролик вместе с натяжным устройством.Он не дорогой.Ну и повнимательнее посмотри и пощупай шкив помпы,ну и крепление самого генератора.

шайбочек там и нету никаких кроме шайбочки поверх ролика . все на месте. тоже склоняюсь к мысли поменять нат устройство. ну и соостность проверить насколько возможно. хотя и трудно потому что наружные края шкивов разной толщины. пришла мысль что в натяжном устройстве болт который прижимает ролик конструктивно давит на регулировочный болт и загибает его и стирает на нем резьбу отсюда ослабление конструкции и люфт который не ощутишь руками надо больше усилия приложить.