09.02.2018, 05:03 | #161 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: д.Житново,Тверская обл. Красногорск,Московкая обл.
Сообщений: 18,984
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
09.02.2018, 20:09 | #162 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.10.2013
Адрес: Иркутская обл.
Сообщений: 163
|
Цитата:
Знаю еще одного парня с такой же бедой,уаз хантер ,но казенный,поэтому сервис он допек,тоже фазы выставляли,не помогло.Дошло дотого, что посоветовали поставить две прокладки гбц.Глушит с печкой. |
|
09.02.2018, 23:30 | #163 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,591
|
Цитата:
|
|
21.08.2018, 11:19 | #164 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 08.11.2011
Сообщений: 15
|
Приветствую всех.
Расскажу о своих наблюдениях, может кому пригодится. Буханка, 409, пробег 220 тыс. Обсуждаемый здесь эффект появился не сразу, но очень давно, тыщах на 30. Проявляется не всегда. Напрямую зависит от температуры под капотом. Чем жарче, тем продолжительней, как правило, дрыганья. Обычно 1-3 рывка. Перегрев подкапотного пространства случается: - зимой, при прикрытом воздуховоде и стоянии на месте или движении с малой скоростью; -летом, также в пробках и движении по трассе со скоростью больше 90 км/ч. Производились различные телодвижения по советам бывалых практиков без видимого эффекта. Форсунки менял 1 раз на 190 тыщах. Можно было и не менять... ЕДИНСТВЕННЫМ способом, который ВСЕГДА ( лично у меня) помогает избавится от дерганий движка после выключения зажигания- это ПРОДУВ МОТОРНОГО ОТСЕКА при помощи дополнительного вентилятора в течении 1-3 минут перед выключением двигателя. При движении на скорости-также . У меня установлен перед радиатором вентилятор от ВАЗ 2106 с тупо принудительным включением. И стандартная мясорубка. С уважением, Дмитрий. Последний раз редактировалось Systemotehnik; 21.08.2018 в 11:42. |
30.08.2018, 20:17 | #165 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.10.2013
Адрес: Иркутская обл.
Сообщений: 163
|
Цитата:
Тогда опять как с включеной печкой,выше тут мы обсуждали это.Попробуйте глушить с печкой ,без охлаждения пространства.Интересно очень. А если всеже прострастранства подкапотное виновато,то я дурак. |
|
30.08.2018, 20:24 | #166 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: д.Житново,Тверская обл. Красногорск,Московкая обл.
Сообщений: 18,984
|
Цитата:
|
|
31.08.2018, 17:15 | #167 |
Guest
Сообщений: n/a
|
я тебе почву для размышлений дам.
если взять какой -нибудь современный высокотемпературный двигатель и пока он не остыл. для замера компрессии выворачиваем 2 свечи из 4-х например. модуль зажигания естественно отключаем-чтобы не было искры. и что ты думаешь ? при прокруте движок пытается запуститься и даже иногда запускается. БЕЗ ИСКРЫ И НА 2-Х ЦИЛИНДРАХ. короче говоря-надо питание форсунок переделать-чтобы оно пропадало при выключении зажигания моментально да я вроде уже толковал про это |
01.09.2018, 01:13 | #168 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 08.11.2011
Сообщений: 15
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Systemotehnik; 01.09.2018 в 01:16. |
|
02.09.2018, 10:55 | #169 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.10.2013
Адрес: Иркутская обл.
Сообщений: 163
|
Цитата:
Видимо пока есть УАЗ,у мужиков покоя мозгам не будет... И рукам. |
|
05.09.2018, 20:11 | #170 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 08.11.2011
Сообщений: 15
|
|