26.08.2013, 19:12 | #1 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 08.01.2012
Адрес: Нижневартовск
Сообщений: 84
|
УжАЗ 6х6 а также 6х2, 6х4
Наконец и я созрел на добавку ещё одного моста к своей буханке. Сподвигло это установка инодизеля от Ниссан Патрол - RD28 в месте с коробкой и раздаткой.
Началось как всегда с малого))) решил переварить кузов. Срезал пол и арки, подрезал кузов и подготовил профиль. Раз пошла такая пьянка решил избавиться от гемора с кулисами и сделать как на КАМАЗЕ приэтом перенести кулису на двигатель. Даже купил от восьмёрки вместе с рычагом.... В процессе пришлось скинуть кузов с рамы для удобства а тут как назло попался движок с коробкой от Патруля (лежал в ожидании инплонтации на козлика). скинул родной и примерил Рдэшку (давно хотел дизель). понравилось как он смотрится на раме. Вот тут то и меня осенило................ Так как в комплексе Двигатель и коробка+раздатка по длинне 1,9 метра и задний флянец раздатки от флянца моста был на растоянии 40 см и по высоте около 20-15 см, то обвязать мост-раздатка не реально, если только опускать всё ниже - нет смысла... Прикинул что да как и решил ставить третий мост а подвеску исполнить по принцыпу Урал с балансиром. Чертёж потом на досуге накидаю. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
09.09.2013, 09:49 | #2 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 23
|
Интересная тема, давай пиши еще тоже хочу замамонить, думаю под это дело взять "фермера". Всем бы так " назло" попадался RD-28..140 тысяч контрактный
Последний раз редактировалось Fogel; 09.09.2013 в 13:44. |
09.09.2013, 16:36 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 445
|
Расстояние до заднего моста - самая жопа, точно. Я с 617 на это дело нарвался.
Так ты средний мост хочешь вообще без дифа, тупо балку сделать? |
10.09.2013, 14:37 | #4 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 23
|
Я думаю имеет смысл 6х6 делать. А если у тебя раздатка японская ( то есть вторичный вал модернизировтаь не удастся - как у "Сундука" или "Мечты охотника"), то можно использовать такую штуку
|
14.09.2013, 10:19 | #5 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 08.01.2012
Адрес: Нижневартовск
Сообщений: 84
|
Ну типо того. Только хвостовик среднего моста повёрнут на зад и через УАЗ раздатку происходит разсязка. Фото всё не могу выложить((( А так уже наброски задней тележки сделал
|
14.09.2013, 10:25 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,765
|
формула 6х6 безусловно в разы интереснее 4х4, прибуда на фото кстати интересная. я сам все как-то морально готовлюсь, недавно осматривал фермера... хм... по идее, с него надо отобрать только раму и кабину, остальное делать самому...
а какую резину планируешь ставить? не думал все мосты сделать поворотными? |
14.09.2013, 10:31 | #7 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 08.01.2012
Адрес: Нижневартовск
Сообщений: 84
|
Резина 35 или 36 максимум. Если идти дальше то прийдётся задние мосты раздвигать, а хочется чтоб всё компактнее было. По моим замерам база увеличивается всего примерно на 1 метр. При близком растоянии задних мостов смысл подрулевающего моста вообще теряется. Польза будет если будет средний подниматься (я щас думаю над этим)
|
14.09.2013, 13:21 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,765
|
ты мертворожденного делаешь, ненадо. теже дефы 6х6 отвратительно ездят именно из-за длинной базы. а в условиях наших лесов и колей длинная база просто смертельна. 2 моста рядом имеют смысл, если над ними ты собираешься перевозить много груза, т.е. при переезде канавы морда вывешивается-выдвигается из-за нагруженной жопы.
до нас уже все придумано: бтр называется причем там независимая и 44, и все это терпит адовы нагрузки. правда весит печально очень и хавает много я почему пока морально и не готов, ибо после 37, как-то морально хоцца 44 и резина дешева, и ее спиздить можно смысл есть вкрячивать задний мост именно по центру или чуть ближе к заднему, но в любом случае где-то по середине, тогда ты получишь проходимость, ибо основной недостаток 4х4 вкратце выглядит так: морда в канаву провалилась - сел. ровное 6х6 лишено такого недостатка. сделать 2 рулящих моста на основе вояк и этой чудо-штуки что на фото вообще просто, 3 уже сложнее. но разворотистость будет адова вкупе с самоблоками и центроподкачкой получиться вообще веселый агрегат. я сам давно цыкаю зубом с сторону своей буханки при наличи 2х лаек и подрастающего сынишки пока козел устраивает, но тесновато. меня пока от третьего моста отталкивает вес. однако со всеми наворотами добавляешь килограмм 200-300, особенно если делать гидравлику на подъем. с подъемом есть такая мысль: тупо приподнимать на кочке\домкрате и фиксировать штырями. дюже колхозно, высоко неподымешь, немножко гиморно если на этом чуде мотаться город-охота, но зато полностью отсутствует колхоз с гидравликой ввиде насоса и прочего. как вариант сделать из домкрата какую-то съемнофиксируемую приблуду, чтобы поставил-рукой покачал домкрат-мост поднял-зафиксировал. на 36 6х6 буханка плавать не будет - факт, правда надо посчитать, если сделать ему лодку........ то похоже будет, ибо столько колес это 1000кг плавучести. |
14.09.2013, 23:15 | #9 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 23
|
Цитата:
а как сделаешь управление второй раздаткой? как у камаза? интересно взглянуть. То есть исходя из варианта - подъемный второй мост или нет - и будет повернута РК. А патроловская трансмиссия я так понял - фуллтайм- тоже с МОД? Ибо что будет если ты включишь передний мост от РК патрол, а сзади будут вращаться два моста от РК УАЗ. Поправьте если не прав. Последний раз редактировалось Fogel; 14.09.2013 в 23:19. |
|
15.09.2013, 08:45 | #10 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 08.01.2012
Адрес: Нижневартовск
Сообщений: 84
|
[ATTACH][/ATTACH]
Наконуцто получилось загрузить. Схема такая. Пока всё на стадии дабросок и обдумывания |