Помогите с карбюратором ДААЗ 4178

[iunou]

Сообщение от Наиль

купи на рынке зту накладку с иглой в сборе, и прокладку под неё, подойдёт от любого дааза, а так при заворачивании иглы у меня глохнет, выворачивая смесь обедняется, оч хорошо видно при настройке со и токсичности, если смотреть на пламя в цилиндре через индикатор качества смеси.....

Я так понимаю вы про электромагнитный клапан?

[Тридцатый]

Если раздавлено седло под тжхх (на эмк) бензин идёт мимо жиклера!Конечно на винт не реагирует.Фактически середина на выброс.
Потому и свечи чёрные.Дело в том,что бензин через этот жиклер,или щель жиклера если седлу капут,идёт на всех режимах.
Можно попробовать поставить изначально рабочую исправную середину,или другой карб,так отсеются подозрения на прокладку коллектора и т.п
Что происходит если закрутить винт качества до упора?

[iunou]

Сообщение от Тридцатый

Если раздавлено седло под тжхх (на эмк) бензин идёт мимо жиклера!Конечно на винт не реагирует.Фактически середина на выброс.
Потому и свечи чёрные.Дело в том,что бензин через этот жиклер,или щель жиклера если седлу капут,идёт на всех режимах.
Можно попробовать поставить изначально рабочую исправную середину,или другой карб,так отсеются подозрения на прокладку коллектора и т.п
Что происходит если закрутить винт качества до упора?

если до упора винт качества закручиваю. то обороты повышаются немного.

[Тридцатый]

Ну тогда можно попробовать ставить меньшие тжхх,чтобы компенсировать переобогащение,хотя эта возня не имеет смысла.Лучше сразу отыскать нормальную середину,получится и проще да и быстрее.

Это если не богатит другим путём,через бн например.

[iunou]

Сообщение от Тридцатый

Ну тогда можно попробовать ставить меньшие тжхх,чтобы компенсировать переобогащение,хотя эта возня не имеет смысла.Лучше сразу отыскать нормальную середину,получится и проще да и быстрее.

Это если не богатит другим путём,через бн например.

Надо действительно найти нормальный карб и поставить, только пока негде взять. ищу.

[гоша танкист]

Точно!От тойоты карб поставить и не заниматься хней,вот тоже ищу,нашел почти.

[DDW31]

Сообщение от Тридцатый

Ну тогда можно попробовать ставить меньшие тжхх,чтобы компенсировать переобогащение,хотя эта возня не имеет смысла.Лучше сразу отыскать нормальную середину,получится и проще да и быстрее.

Это если не богатит другим путём,через бн например.

Была на форуме тема, очень много букв. У меня на таком же карбе и с такими же симптомами помогло: 1-заклепал носик "чайника" во вторую камеру 2- увеличил диаметр воздушного жиклера 1 камеры (размер сейчас не помню, есть в той теме таблица). Холостые СРАЗУ как часы.

[DDW31]

Сообщение от iunou

Надо действительно найти нормальный карб и поставить, только пока негде взять. ищу.

У меня на "Волге" стоял такой карб, заработал "с коробки" в 2006 г., замечательно! Ездит по сей день, у другого владельца, правда. Не делал с ним ничего ни он, ни я. В прошлом году взял на уаз. Пришлось прикладывать руки. Нормальней не бывает, и 151 и 126-хуже!

[Тридцатый]

Да что ты говоришь
А я вот считаю,к126 лучше и дааза 4178 и к151,не просто потому что мне так хочется,а по трём критериям
надежность
простая конструкция
сменные диффузоры
Этого достаточно.