Карданный вал - езда в незнаемое.

[kusss]

Хасан ждём твоих карданов как Бога. Пора уже всех бракоделов заткнуть за пояс.

[SRV63]

Сообщение от ivandpt

Я все понимаю что можно завтулить заварить пересвелить. Но мне интересен продукт готовый к использованию с гарантией баланса и качества переделки. Шлепают же вилки на уаз так в чем трудность просверлить под крестовину другого кардана?

Ежели:"шлепать и сверлить", то о каком качестве переделки и гарантии баланса уместно говорить?

[podberezowik]

Сообщение от Rusan

В сурфовский кардан прессуй уазовский флянец. Или наоборот, и не парь себе мозг. Переходник по диаметру изготовит даже в жопу пьяный токарь, единственно, пусть сделает его с упорным буртиком.
Перед срезанием старого флянца пометь как он стоял, чтобы новый приварить так же.

Для тихоходной самоделки, не вылазящей из тайги это приемлемо, для моего проекта нет.

Сообщение от Rusan

Готовое изделие можно проверить на балансировку в ближайшей специализированной конторе.

Вот этого у нас и не делают

Сообщение от Rusan

Насчет дисбаланса готов поспорить на что угодно, что он будет не больше, чем у покупного.

Проверять нет желания

[Saab]

Зачем нужны эти задние карданы, и те, что лежат в магазинах, нормально ходят. А вот передних нормальных нет. Что толку новый покупать, если через месяц на нем вибрация появляется.

[Rusan]

Сообщение от ivandpt

Я все понимаю что можно завтулить заварить пересвелить. Но мне интересен продукт готовый к использованию с гарантией баланса и качества переделки. Шлепают же вилки на уаз так в чем трудность просверлить под крестовину другого кардана?

Вот как раз это гораздо сложнее будет, чем тупо запрессовать и приварить один готовый флянец.
Вряд ли кто возьмется, и авторы этой темы в том числе. Ибо для этой единичной операции им на стенд с оснасткой скорее всего придется заказывать пару новых приблуд, а им это, сам понимаешь, нах. не впёрлось. Как и любому другому нормальному человеку на их месте.
Они и так ввязались в очень конкретный гемор. Как еще покажут себя полученные изделия, засада может быть там где и не подумаешь. И придется еще оборудования на пару лямов докупать.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от Rusan

Вот как раз это гораздо сложнее будет, чем тупо запрессовать и приварить один готовый флянец.
Вряд ли кто возьмется, и авторы этой темы в том числе. Ибо для этой единичной операции им на стенд с оснасткой скорее всего придется заказывать пару новых приблуд, а им это, сам понимаешь, нах. не впёрлось. Как и любому другому нормальному человеку на их месте.
Они и так ввязались в очень конкретный гемор. Как еще покажут себя полученные изделия, засада может быть там где и не подумаешь. И придется еще оборудования на пару лямов докупать.

Приятно видеть, что есть на УАЗБУКе трезвомыслящие люди. УАЗоводы, по большей части люди, привыкшие сложные вопросы решать простейшими методами, а синяя изолента всегда была синонимом надежности и качества ремонта. Не сочтите, что иронизирую над своими собраться, сам такой. И только столкнувшись с противоречиями между своими хотелками по качеству карданного вала и нашими возможностями на старте, понял, что кардан, при всей своей внешней простоте - изделие достаточно высокотехнологичное.

Первый пошел!

14 декабря 2018 в истории нашего предприятия несомненно окажется днем знаменательным. Именно сегодня на балансировочный стенд был установлен первый серийный карданный вал.


И раскручен почти до 6 000 оборотов в минуту:


По результатам теста выдал минимальные значения дисбаланса.
Умная машинка для устранения потребовала каких-то 2 и 4 грамма на каждую из опор.


Это именно тот результат, к которому мы стремились несколько лет. Самые первые изделия будут установлены на мой Патриот 2019 модельного года, потому как на хорошую в целом машину, устанавливают отвратительный по качеству кардан. Буду активно продолжать тестирование и надеюсь получать удовольствие от комфортной езды. Потом некоторое время мы будем удовлетворять запросы наших земляков, в первую очередь тех, кому имели неосторожность пообещать. И очень надеюсь, что в январе нового года, как новогодний подарок УАЗоводам, изделие поступит в свободную продажу. Понимаем, что будет много вопросов по цене изделия. Пока что не готовы ответить на этот вопрос, но сразу признаюсь, социальным изделие вероятнее всего назвать не получится, трудоемкость изготовления оказалась значительно больше, чем предполагали. Но это посчитаем, посмотрим.

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Приятно видеть, что есть на УАЗБУКе трезвомыслящие люди. УАЗоводы, по большей части люди, привыкшие сложные вопросы решать простейшими методами, а синяя изолента всегда была синонимом надежности и качества ремонта. Не сочтите, что иронизирую над своими собраться, сам такой. И только столкнувшись с противоречиями между своими хотелками по качеству карданного вала и нашими возможностями на старте, понял, что кардан, при всей своей внешней простоте - изделие достаточно высокотехнологичное.

Первый пошел!

14 декабря 2018 в истории нашего предприятия несомненно окажется днем знаменательным. Именно сегодня на балансировочный стенд был установлен первый серийный карданный вал.


И раскручен почти до 6 000 оборотов в минуту:


По результатам теста выдал минимальные значения дисбаланса.
Умная машинка для устранения потребовала каких-то 2 и 4 грамма на каждую из опор.


Это именно тот результат, к которому мы стремились несколько лет. Самые первые изделия будут установлены на мой Патриот 2019 модельного года, потому как на хорошую в целом машину, устанавливают отвратительный по качеству кардан. Буду активно продолжать тестирование и надеюсь получать удовольствие от комфортной езды. Потом некоторое время мы будем удовлетворять запросы наших земляков, в первую очередь тех, кому имели неосторожность пообещать. И очень надеюсь, что в январе нового года, как новогодний подарок УАЗоводам, изделие поступит в свободную продажу. Понимаем, что будет много вопросов по цене изделия. Пока что не готовы ответить на этот вопрос, но сразу признаюсь, социальным изделие вероятнее всего назвать не получится, трудоемкость изготовления оказалась значительно больше, чем предполагали. Но это посчитаем, посмотрим.

а как же испытания на авто? как без этого продавать то?

[Дед]

Сообщение от дядько_сержо

а как же испытания на авто? как без этого продавать то?

Сейчас новые машины на покупателях испытывают, а тут всего лишь кардан.))

[moriarti]

ПОЗДРАВЛЯЮ! И с почином вас, спасатели наших УАЗов!)))
Ждём когда будете принимать заказы!

[podberezowik]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Понимаем, что будет много вопросов по цене изделия. Пока что не готовы ответить на этот вопрос, но сразу признаюсь, социальным изделие вероятнее всего назвать не получится, трудоемкость изготовления оказалась значительно больше, чем предполагали. Но это посчитаем, посмотрим.

Есть такое выражение: "Я не на столько богат, чтоб покупать дешёвые вещи"
Вы молодцы, удачного испытания изделия!