29.01.2005, 19:25 | #21 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.07.2004
Адрес: Украина, Мариуполь
Сообщений: 307
|
Вопрос по ДААЗ 4178
Прошу совета, так как я устал бороться с К151Е, какой ДААЗ 4178 поставить на свой 421.8.
По форуму вижу хвалит народ. Но одни ставят с индексом 10, а другие с индексом 40 (Волговский), ноесть и такой 4178-1107010-30 для трех литровых, может кто юзал. А хотелось купить и поставить в ближайшие три дня. Мой 151 жрет 30 на 100. И уже устал его открывать и закрывать. То уровень, то иголка, то на холостом откудато смесь берет ( мимо иглы), а сейчас ускоритель топливо фигасит. Поэтому и решил поменять. И пойдет ли он на 3 л. двигатель. Жду дельных советов. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
29.01.2005, 20:45 | #22 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.08.2004
Адрес: Москва, Митино
Сообщений: 1,833
|
4178-1107010 для двигателей 2,45л.
4178-1107010-30 для 2,89л. 4178-1107010-40 для 402 двига. Других в природе не существует, ну может если только сегодня с утра делать начали. Летом на движке 4178, с 421 головой, 2,45л кушал 13-15 литров в основном, зимой с включенными муфтами 19-20, с полным приводом само собой больше. Недавно почистил его, все элементарно там... Сейчас движок мягенько так работает, и как кто-то писал- как швейная машинка. А вааще не важно какой карб, важно чтобы он был исправен. |
29.01.2005, 21:42 | #23 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.07.2004
Адрес: Украина, Мариуполь
Сообщений: 307
|
Что то много, у меня старый движок 4178 с карбом 151С зимой ел 15-16, а муфты и мост я вообще не выключал на зиму. А поставил его же на УМЗ еле на гору вьехал. Перебрал, почистил, итог тот же плюс расход под 25. А сейчас действительно если не обращать внимание на расход, как швейная машинка. Могу фото свечки прислать, как по букварю.
|
29.01.2005, 23:01 | #24 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.08.2004
Адрес: Москва, Митино
Сообщений: 1,833
|
Ну расход не только от карба зависит. Почистил его и хотел для сравнения определить каким стал расход, а тут и морозы и снегом все завалило. Условия неравные против тех, что были до чистки карба. Впереди замена свечей, много отъездили, зазоры клапанов тоже пора, зажиганьице вроде поздновато стоит. А для чистоты эксперимента нужно подождать это все делать. Ну и ко всему стало жрать наружную сторону передних колес и тащить вправо, еще не знаю отчего, но расход от этого само собой меняется только в сторону увеличения. Вот и много выходит. Да и динамичный стиль езды надо бы мне поменять на что-то более спокойное. Вот тогда и с расходом все в порядке должно быть.
|
31.01.2005, 17:42 | #25 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.04.2004
Адрес: Страна вечнозелёных помидоров
Сообщений: 5,123
|
Советы, штука неблагодарная.... , но если просят,... ...
Кто выпускает первые два не знаю, а про 4178... - 40-й в рекламе "За рулём" высмотрел. "Первый" (на 2.45л.) с начала купил, посмотрел,.... закрались сомнения по происхождению. Обработка - "не для карбюратора". Всё настолько грубо. Сдал обратно и купил 40-й. Совсем другое дело! Как мне в лавке сказали, "те" самосборкой идут, по 4 шт. в коробке. Азавод так не фасует. Каждый отдельно, с комплектом. Ещё одно отличие. 40-й ставится без всяких сэндвичей из прокладок(!). Там ничего от ускорительного привода в коллектор не упирается. Всё достойно. patron, Я тебе по мыльцу информацию скину... Фото свежее. |
03.02.2005, 21:48 | #26 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Дааз 4178 регулировки?
Прошу совета каб дааз 4178может кто знает как он регулируется там толко один винт регулировки что он регулирует подачу воздуха или бензина причем при вращении особых изменнений я не заметил буду признателен за советы!
|
03.02.2005, 22:38 | #27 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Поставил 4178 после 151 ход педали даже увеличился причем были проблемы с холостым ходом так как тяга от коромысла каба упиралась в крепление горизонтальной тяги на колекторе в конце проблему решили простым подгибанием педали так что 2-2ю5 см это судя по ходу заслонок маловато
|
04.02.2005, 12:23 | #28 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Всё подробно со схемой - на сайте ДААЗа.
|
04.02.2005, 12:26 | #29 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: г. Рязань
Сообщений: 1,563
|
Ну в первую очередь тебе сюда...
http://www.uazbuka.ru/engfuel.htm |
04.02.2005, 12:40 | #30 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Всё подробно со схемой - на сайте ДААЗа.
|
Метки |
4178 |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ДААЗ 4178 или 151? | Pavel79 | Карбюратор. Теория и практика. | 25 | 27.09.2020 20:18 |
К-126ГМ, ДААЗ-2107 или купить ДААЗ-4178 | SimonowMhan2009 | Карбюратор. Теория и практика. | 22 | 11.06.2017 19:59 |
ДААЗ-4178 (ошибочно называемый Солексом для УАЗа) (2) | Segan | Карбюратор. Теория и практика. | 831 | 22.08.2011 16:39 |
ЭПХХ для ДААЗ 4178 4178-1107010-40 | Korak | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 36 | 30.12.2010 10:45 |
подскажите по реле для ДААЗ 4178-10 | Дима Алтайский | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 3 | 02.03.2008 21:31 |