|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
21.02.2011, 13:26 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Саров
Сообщений: 11
|
Новый УАЗ-Патрит. Что на него ставить сразу, а что потом?
Здравия желаю, товарищи УАЗоводы.
Я в марте-апреле 2011 стану, надеюсь, счастливым обладателем УАЗа Патриота с дизельным двигателем комплектации Лимитед. Деньги по предоплате уже заплатил. Так что теперь я почти УАЗовод, точнее скоро присоединюсь к этому братству. Чтобы не совершать глупых растрат, подскажите. пожалуйста, что на него установить сразу же, а что потом. Ну например, читал много про блокировки дифференциалов, ДАК, пневмоблокировки, какие-то механические. В интернете много всего написано, что глаза разбегаются. А решение принять надо одно. Так вот, стоит ли например устанавливать пневмоблокировки или нет (почему-то я на них остановился), Стоит ли устанавливать, какие либо предпусковые подогреватели двигателя. И вообще что вешать на него целесообразно, а от чего отказаться сразу же и не вспоминать |
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.02.2011, 10:45 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
|
Чтобы ответить на Ваши вопросы, надо примерно знать регион, где будет эксплуатироваться машина и по каким дорогам (или оврагам или снегам или пердям) она будет ездить.
|
22.02.2011, 11:37 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 1,277
|
В принципе можно сразу резину поставить другую и литье. Если бабос есть. Атак на летний период и их хватит.
|
22.02.2011, 12:51 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.10.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 219
|
Антикор надо качественный прежде всего сделать и не в коем случае не у диллера. Потом можно колеса купить нормальные. Бампер задний силовой с калиткой, чтобы дверь разгрузить. А вот потом можно и на блокировки заглядыватся. Но чтобы решить а дествительно ли они нужны - сначала поездить надо так.
|
23.02.2011, 10:05 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: г. Люберцы
Сообщений: 1,082
|
Сразу ничего не ставить. По мере эксплуатации станет ясно, чего машине не хватает.
|
24.02.2011, 11:44 | #6 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: база на Юго-западе москвы, а живу...
Сообщений: 13,172
|
Цитата:
|
|
24.02.2011, 13:27 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.07.2005
Адрес: Москва,м Пролетарская
Сообщений: 1,406
|
а Патриоты без подкрылков и не выпускали ни когда... их завод всегда ставил... да и сейчас их прям на заводе антикорят... хотя лишняя обработка лишней явно не будет, но по правильному надо разбирать все...
|
24.02.2011, 23:49 | #8 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщений: 386
|
Цитата:
Порядок установки допов приблизительно такой на первые несколько месяцев: 1. гарант-Бастион. 2. задние электростеклоподъемники 3. замена штатной сигнализации на другую + несколько секреток 4. доводчики стекол (пассажиры и дети стекла за собой не зарывают ) 5. бронирование и тонирование стекол пленкой Llumar. 6. защита рулевых тяг "Шериф" 7. бортовой компьютер Мультитроникс VG1031GPL (с белой подсветкой) + парктроники спереди и сзади. 8. фаркоп (потом заменю на силовик) 9. видеорегистратор 10. Антикорить буду сам, так как по прошлому патру знаю, где ржавеет, а антикорщики там все равно не прольют лучше чем я Ближе к осени 11. диски и зимняя шипованная резина (готовимся к зиме заранее) 12. предпусковой подогреватель наверно Eberspacher 13. сепаратор Separ-2000 14. подогрев топливозаборника DisielTherm и ленточный топливопровода Номакон 15. доп. аккумулятор + projecta DBC150K http://www.projecta.com.au/catalogue...12/noheaders/1 к следующей весне: 16. силовые бампера спереди и сзади (РИФ, КДТ или Оранжывый Жип) 17. подшипниковые шкворня ОТАД 18. лебедка спереди от солитона ЭЛА-2500 "Тайга" или ЭЛА-4000 "Витязь", может и сзади. 19. и резину побольше... а там посмотрим, как будет ездить это чудо через год.... ...наверно придется менять рессоры и пружины. З.Ы. Предложения форумчан учитываются, если кто-то кто уже ездит на дизеле считает что-то из перечисленного аргументировано лишним пишите, буду рад сэкономить денег Думаю, может перейти на 15" радиус... вроде как дешевле. ______________ Главное вовремя остановиться, а то получится : Последний раз редактировалось CruelCat; 25.02.2011 в 00:14. |
|
25.02.2011, 00:02 | #9 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщений: 386
|
А еще может такую приблуду на потолок поставлю... http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=99542
и вроде могут сделать для тех что с люком... |
18.03.2011, 16:29 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,174
|
Не спеши, поездей в стоке, а там решение придет само собой. Любой не предусмотренный конструкцией прибамбас уменьшает ресурс агрегатов либо даёт какие-то другие минусы. У Патра проходимость на грязевой резине и без блокировок - будь здоров не кашляй.
|