uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.11.2016, 20:39   #11
Александр76яр
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 03.10.2015
Адрес: Ярославль
Сообщений: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тридцатый Посмотреть сообщение
Я их штук 10 переменял,500-1000 км и лезь чисти жиклеры,даже сразу на новых рассверливал крышку чтоб без разборки жиклеры можно выкрутить,чем солекс предсказуем-так это гарантированным глюками.А так карб хороший,и динамика на высоте можно 90 ехать
Не поверишь,но только один раз жиклер холостого чистил и все. Обороты прибавлять-убавлять и то поставлена крутилка с Солекса 2108. Воздушный фильтр Невский,топливный sct по-моему. Че я не так делаю,что он работает и работает?
Александр76яр вне форума   Ответить с цитированием
 


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 16:46.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-