Classic+Iveco или Limited+409?

[thunder]

Сообщение от Тоха3580

единственная стоящая вещь из всего этого списка это вторая печка
если думаешь что поставят хороший акб ... , я думаю херь какую нибудь...
ABS , кондей и люк это кому как... мне нах не надо...
я за самую простую комплектацию если чё , все остальное ставится самостоятельно и за недорого (кроме кондея - тут надо чтоб его уже на заводе поставили)
и лично мне такой дизель тоже не надо ...
фсё вышесказанное ессно ИМХО

Да из зимнего пакета только зеркала и печка нужна. Акб и сам могу купить какой нужно. Кондей очень хочется (вспоминаю хантер при +30) Люк нах такой не уперся который открывается на половину. С мотором определюсь, сегодня нашел товарища с бензинкой 2-х месячный патрик, обещали покатать, и по рулить дать. Но по опыту эксплуатации 409 евро 2 на хантере чтот не "стоит на него", а вот дизель более интересен как мне кажется, и по расходу и по ттх. И на дизельном предложили покататься с ивеко и классик.

[Grumbler]

Сообщение от thunder

Да из зимнего пакета только зеркала и печка нужна. Акб и сам могу купить какой нужно. Кондей очень хочется (вспоминаю хантер при +30) Люк нах такой не уперся который открывается на половину. С мотором определюсь, сегодня нашел товарища с бензинкой 2-х месячный патрик, обещали покатать, и по рулить дать. Но по опыту эксплуатации 409 евро 2 на хантере чтот не "стоит на него", а вот дизель более интересен как мне кажется, и по расходу и по ттх.

Зеркала со временим заменить - проводка есть), печка более гиморно со шлангами, но самому тоже можно поставить, вот только как бы со временем не забить на это все и кататься как есть, а то.... денег жалко, времени нет...

[thunder]

Сообщение от Grumbler

только как бы со временем не забить на это все и кататься как есть, а то.... денег жалко, времени нет...

+1

[Japanese]

А я полагал, что ивеко больше не ставят на патриоты.. типа, чем-то он там им не угодил.... Так что если все-таки выпускается такая версия - это здорово....
Про минусы и плюсы использвоания дизеля а тем более ивеко уже много говорилось.. Но где-тов душе все-таки тоже хочется хорошего такого проверенного надежного дизеля.
А вот кондиционер тоже очень хочется.. Ведь на такой машины ездить на море каждый год - удовольсвие.. Это же не машина - почти автобус. Грех не воспользоваться комфортом и не поколесить....
Но я еще подожду - пусть дальше пока доводят машину... Перспективы у нее хорошие... Авось не загубят.

[thunder]

Сообщение от Japanese

А я полагал, что ивеко больше не ставят на патриоты.. типа, чем-то он там им не угодил.... Так что если все-таки выпускается такая версия - это здорово....
Про минусы и плюсы использвоания дизеля а тем более ивеко уже много говорилось.. Но где-тов душе все-таки тоже хочется хорошего такого проверенного надежного дизеля.
А вот кондиционер тоже очень хочется.. Ведь на такой машины ездить на море каждый год - удовольсвие.. Это же не машина - почти автобус. Грех не воспользоваться комфортом и не поколесить....
Но я еще подожду - пусть дальше пока доводят машину... Перспективы у нее хорошие... Авось не загубят.

Вчера в sollers (на мкаде 28 км по моему) заезжал спрашивал про комфорт и ивеко сказал менеджер что в наличии в комплектации классик 2 патра зеленый и серый оба с кондеем, и цена по 585 000 руб. Говорит в дороге еще много едет, в разных комплектациях.

[sanuard]

Сообщение от thunder

Вчера в sollers (на мкаде 28 км по моему) заезжал спрашивал про комфорт и ивеко сказал менеджер что в наличии в комплектации классик 2 патра зеленый и серый оба с кондеем, и цена по 585 000 руб. Говорит в дороге еще много едет, в разных комплектациях.

31 км МКАД внутряння сторона кольца (воле труб ТЭЦ). по-моему, это бывшая инкомовская площадка.

у меня вопрос не по теме: пластик в салоне патра всегда одного цвета (такой какой-то серо-голубой)? или есть варианты?

я тоже сейчас в сторону патра смотрю, но жена не одобряет. не хочет пересаживаться.

[thunder]

Сообщение от sanuard

31 км МКАД внутряння сторона кольца (воле труб ТЭЦ). по-моему, это бывшая инкомовская площадка.

у меня вопрос не по теме: пластик в салоне патра всегда одного цвета (такой какой-то серо-голубой)? или есть варианты?

я тоже сейчас в сторону патра смотрю, но жена не одобряет. не хочет пересаживаться.

Да именно 31 км, и именно инком раньше был я там хантер брал свой, по пластику хз на фотка смотрю у всех по разному а в салоне не присматривался особо, у них света на площадке нет ни фига.

[sanuard]

Сообщение от thunder

Да именно 31 км, и именно инком раньше был я там хантер брал свой, по пластику хз на фотка смотрю у всех по разному а в салоне не присматривался особо, у них света на площадке нет ни фига.

я вот тоже раньше не присматривался. наверное, все-таки разный пластик. а тут в субботу у них побывал, сел за руль, а там - ярко голубой пластмас.
я у себя черный пластик нараз уделываю, а тут - светлы салон для внедорожника. не гутт, по-моему.

[thunder]

В каком то из номеров За рублем писали что есть несколько оттенков пластика, вроде видов 20, но я как понимаю получишь тот кокой бог пошлет выбирать низя.

[Крепыш]

Долго читал ваши сомнения, сдержатся не смог.
Итак светлый салон мне нравится тем, что на нем пыль не так заметна как на темной Хантеровской накладке панели.
409 двиг евро 3 мне нравится намного больше, чем был евро 2 на Хантере.
Дизель или бензин каждый решает сам, исходя из условий эксплуатации (умные люди здесь считали выяснили, что по расходу переплата за дизель окупится где-то через 90 тыс. км., так что остаются только личные симпатии)
В комплектации лимитед еще идет велюр на сиденьях (но это не похоже на немецкий и американский велюр, скорее на непонятную ткань, отлично собирающую шерсть, волосы и т.д.)
По надежности Патриот 2009 долеко ушел от Хантера 2006 (меньше косяков, за 15 тыс. особых претензий нет).
Так что не сомневайтесь на новом Патриоте даже после иномарки чувствуешь себя отлично, не комплексуя по поводу комфорта отечественных авто, а после Хантера вообще одни положительные эмоции.