Выбор чехла для авто.

[Solvik]

Вообщем прозондировал чуток. Имеется материал укрывной: тарпикс и тарпаулин . Это плотный материал 80-270г/м2 типа сахарных мешков но с пропиткой. При хорошей плотности и заманчивой цене срок годности увы год-три. Я так понимаю потом сыпется крошками. Есть вариант банеры БУ, плотность 460 - 510гр/м3. Цены приемлемы. Пока придерживаюсь размера 5,5х3,5...Хотя размеры ограничены по выбору - или растянуты, ужаты и тд. Ссылка на пример цен. Нашел близлежащего продавца на Авито.

[MTZ82]

А стоит вообще накрывать? Под чехлом будет конденсат образовываться, а испаряться ему некуда будет, чехол же воду не пропускает. В результате машина будет все время владная, а так как чехлом накрыта еще и не проветриваемая
Я когда прицеп купил - накрыл его пленкой, он новенький, блестящий, а тут на него дождик и пыль будет садиться - жалко, на следующий день подхожу, а пленка внутри вся мокрая как после дождя - испарения с земли, а вентиляции не какой
Как по мне уж лучше приметивный навес из досок построить

[Андрюха-водило]

Щас контор полно, которые шьют на заказ тенты , чехлы и т.д., материал можно выбрать по кошельку... .В такой шторы заказывал в гараж.

[павел276]

Сообщение от MTZ82

А стоит вообще накрывать? Под чехлом будет конденсат образовываться, а испаряться ему некуда будет, чехол же воду не пропускает. В результате машина будет все время владная, а так как чехлом накрыта еще и не проветриваемая
Я когда прицеп купил - накрыл его пленкой, он новенький, блестящий, а тут на него дождик и пыль будет садиться - жалко, на следующий день подхожу, а пленка внутри вся мокрая как после дождя - испарения с земли, а вентиляции не какой
Как по мне уж лучше приметивный навес из досок построить

На улице чехол зло, либо использовать его только во время осадков или в жару и непостоянно. Под дыгащим чехлом будет влага, под недышащим - парник. Вот в гараже наверно смысл от чехла есть- чтобы машина не пылилась.
Если уж накрывать чехлом, то на верх лучше поставить багажник, к багажнику привязать брусья, либо профиля, по размеру- чуть больше авто и уже на получившийся каркас, накинуть чехол, основной смысл - исключить контакт чехла с кузовом и обеспечить вентиляцию.