17.12.2019, 15:02 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.12.2016
Сообщений: 492
|
Срочный вопрос по резине BFG
добрый день! планирую переходить на нулевой вылет дисков. Сейчас стоит резина BFG 245*70*15. Диски стандартные Патриот.
Предложили резину 285*75*16. как она ведет себя укого есть реальный отзыв. Модератор: Вопрос срочный если можно не сносите тему, как решится вопрос - сам снесу. Уаз буханка. мосты колхоз, 417 двиг. Арки резанные, проставки мост - рессора 40 мм. планирую кузов оторвать от рамы. Спасибо |
Реклама | |
Реклама на сайте |
17.12.2019, 21:21 | #2 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
|
Цитата:
|
|
17.12.2019, 21:27 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
|
Если шины, которые тебе предложили на этом фото в первом посте, то я бы такие не взял - у них износ уже почти половина и трещины между шашек пошли, значит они или очень старые или хранились не правильно, например на солнце и морозе. Вообще когда гудрич поднашивается и остаётся меньше сантиметра протектора, то гребет щаметно хуже, я бы такой тертый не стал брать, если только не дороже цены одного нового колеса (12-14 тыс)
|
19.12.2019, 14:06 | #4 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.09.2005
Адрес: Западная Двина
Сообщений: 29,420
|
Цитата:
|
|
19.12.2019, 17:46 | #5 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 19.02.2012
Сообщений: 91
|
Были гудричи такого размера,резина как мне думается сильно перехваленная.Проходимость посредственная ,износилась и потрескалась между шашками у меня довольно быстро,правда больше асфальта видела.Сейчас стоит тойо мт ,нравится больше ,хотя тяжёлая
|
20.12.2019, 08:44 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
|
Это от неправильного хранения, Гудричи очень солца и морозов не любят. Если авто хранить в гараже, а зимой ездить на зимней, то трещин не появляется. У меня два комплекта КМ2 есть 285х75/16 2010 г.в. и 35х12.5/15 2013 г.в. трещин нет никаких, хотя 285-ю уже прилично подносил.
|
20.12.2019, 10:32 | #7 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 19.02.2012
Сообщений: 91
|
Цитата:
|
|
20.12.2019, 14:41 | #8 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.09.2005
Адрес: Западная Двина
Сообщений: 29,420
|
Цитата:
Ну в общем не знаю, я свои брал в 2002 году.. Нормально проходили без всяких трещин, кроме естественного износа.. Так вспомнил, они бескамерные были. Давление бывало спускал. но не одного прокола, не разбортировки... А вот брать или не брать, тут еще такой момент а где их делают то сейчас.. учитывая нонешний ценник вполне возможно что и где то в гаражах.. |
|
24.12.2019, 11:57 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Ширина покрышки явно избыточна для буханки, да и допустимая нагрузка на шину высокая. При езде по сырому асфальту надо быть аккуратным, а для хорошей проходимости по грязи ее надо спускать.
Отсюда и берутся истории про потресканные боковины и шашки - ездят на низком давлении, потому что машина легкая. Особенно это как раз заметно на уазах с рессорными подвесками - водители чувствуют что на сыром асфальте заносит, а на сухом трясет сильно и скидывают давление. Получается что на сыром асфальте уже не заносит, т.к. появляется сопротивление проворачивания вокруг оси, что уменьшает склонность к заносам (едет как на гусенице), а на сухом асфальте начинает плющить центральную дорожку внуть покрышки (вверх от дороги), т.к. при продавливании боковины она как бы подворачивается и сдвигается к центру. Отсюда и появляются трещины, особенно при зимней эксплуатации. Если держать давление в норме, а жесткость убирать элементами подвески, то никаких проблем с покрышками не возникает. |
25.12.2019, 14:33 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
|
Цитата:
|
|