04.08.2019, 14:51 | #1 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,245
|
Снова о кемперах...
Продолжаем веселиться...
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
04.08.2019, 14:52 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.05.2009
Адрес: Иваново
Сообщений: 195
|
|
04.08.2019, 15:02 | #3 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,245
|
|
04.08.2019, 15:19 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.05.2009
Адрес: Иваново
Сообщений: 195
|
|
04.08.2019, 15:36 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: МО г. Истра
Сообщений: 1,308
|
В старой не успел ответить Юному мотоциклисту напишу тут в далекие 1977 и 1979 отпуска выпали летом , а они были большими в первый раз ездили по маршруту Ленинград-Киев -Горловка-Матвеев Курган-Евпатория -Севастополь через Ай-Петри в Ялту далее Алушта -Херсон -Николаев -Белая Церковь -Ленинград , второй раз Ленинград-Сухуми-Ленинград мотцикл ЯВА 360 вдвоем с женой поездки проходили по месяцу . На СОБОЛЕ за год и 5 месяцев 46 с хвостиком , а хвости сейчас посмотрел 925 км не по Истре накрутил . По поводу бензина , мы с женой покупае машины которые можем позволить себе содержать , а не для понтов ,но для этого приходится работать до сих пор .
|
04.08.2019, 16:25 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
Я так понимаю, спор только о терминологии.
Не интересно, конструктива не будет. У меня вот полукемпер, по моей собственной классификации. Кому не нравится, могут и ехать в лес на чем угодно или идти пешком еще дальше. |
04.08.2019, 16:32 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.05.2009
Адрес: Иваново
Сообщений: 195
|
Ну так и надо придерживаться нормальной терминологии,а не уподобляться неучам,у которых всё что большое и полноприводное-то ЖЫП,а если внутри диван-то КЕМПЕР.
|
04.08.2019, 16:36 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: МО г. Истра
Сообщений: 1,308
|
Теперь конкретно по теме . Видел жилой модуль на на ПАТРИОТЕ КОРГО сделан хорошо мне понравилось , но есть два но ; первое чтобы попасть в него надо выйти из машины , второе запаски находятся над кабиной , если вешать сзади плохая развесовка . Видел отлично выполненый жилой модуль на удлененный СОБОЛЬ ФЕРМЕР 4х4 со сдвоенной кабиной , но опять жу попасть в него можно только выйдя из кабины , но у него есть и существенный плюс борта снимаются машина заезжает под него модуль опускается закрепляется на платформе и в путь . Видели еще достойные варианты многое из увиденного хотелось бы претворить и у себе , многим понравилось как организовано жилое пространство у нас , но повторюсь каждый делает машину для путешествий исходя из своих возможностей и своего видения вопроса . В настоящий момент вкусно пообедали под коньячек , жена продолжает читать , а я в интернете за бортом хлещет ливень , а у нас сухо и тепло . Теперь к вопросу почему взяли за основу чисто пассажирский вариант . Все очень просто ,во многих городах есть зоны где движение грузовых авто разрешенной массой более 2500 кг запрещено , а данная машина одна на все случаи жизни , было еще две одна уже продана вторая пошла под разбор .
|
04.08.2019, 16:38 | #9 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,403
|
а у мине все в башке, диван с бабой, бухло идеи всякие.....
|
04.08.2019, 16:58 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
|
Цитата:
У меня складной домик, а товарищи говорят, что он должен быть обязательно с колесиками. И не дай бог. А если колесики рядом стоят - это плохо. |
|