uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Обсудим автомобили

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.12.2015, 12:06   #21
ZoLoToY
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ZoLoToY
 
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Кап. Яр. (Астраханская обл.) Теперь Москва
Сообщений: 2,872
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от печникъ Посмотреть сообщение
У меня стояли сидушки с продольной регулировкой и с откидной спинкой, мягкие. Регулировки не имели широкий диапазон, но на месте крепления есть отверстия, в которых можно сдвинуть сидушку ближе или дальше примерно на 5 см, в итоге добится более - менее приемлемой посадки было вполне возможно. Добавлю что для меня ( рост 188см) посадка за рулём буханки комфортнее чем посадка в "жигулях", а расположение правой ноги на педали газа удобнее чем в патриоте. Да и 400 км не тот пробег чтоб устать, машинка то не совсем тихоходная, можно и поднажать..
У нас буханка только на хуторе, с стандартным салоном. Наверняка можно вкрячить что то более удобное, но вывернутую правую ногу, цепляющую руль, движок под правой рукой (шум, вонь, вибрация), и абсолютное отсутствие безопасности - убивает в буханке напрочь все прелести машины, на которой можно ехать далеко по трассе.

Так что при данных вводных я уж больше за патриот 2010года с даймосом на бензине.
ZoLoToY вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 02.12.2015, 12:07   #22
ZoLoToY
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ZoLoToY
 
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Кап. Яр. (Астраханская обл.) Теперь Москва
Сообщений: 2,872
По умолчанию

Кстати у меня рост тоже 188, правда, вес около 100

А кстати, чем плох, например, китаец? Комфортный, проходимый, его не жалко и до 500тыс можно офигенный аппарат взять.

Последний раз редактировалось ZoLoToY; 02.12.2015 в 12:13.
ZoLoToY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2015, 22:14   #23
Дмитрий307
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Дмитрий307
 
Регистрация: 05.06.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 90
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mihalych412 Посмотреть сообщение
Спасибо большое за советы, основное, как я понимаю это все-таки резина, минимум 31 (она встает на нелифтованную машину?). Про раздатку и шкворня конечно еще почитаю.

Честно - лифтовать не хочу пока,
Ну тогда не обижайся, если вдруг встрянешь на нём, а тебя какя-нибудь наглая Нива ходом раз и обьехала. Она легкая, это ее единственное достоинство. В стоке патриот очень тяжелый и легко тонет в вязком, закапывается. Только по сухому, твердому с колеями бороться. В стоке это просто большая машина, что радует после нивы. И всё. Управляемость на трассе посредственная, полугрузовик эдакий. На бездорожье неуклюжий сарай, легко буксующий и тонущий в мякише.
На машинах после 10г.в в задних арках есть выступ, об которые даже шины 245/75-16 (это 30.5") трут, достают на пересеченке. Но это маленькие колеса для бездора. Его либо рихтовать внутрь (наилучший вариант) или подбирать диски с другим вылетом. С машинами до 10 года проще в этом месте.
Минимум для проходимости надо 235/85-16 (это 31,7") Кроме вступа в задних арках, проблем не будет. Но опять же, раздатки понижайки будет нехватать, закапываться будет! Будеш сцепу жечь.
Стандартный пластик в шкворнях умрет на увеличенных(утяжеленных)колесах скорее рано, чем поздно. Превентивно заменить на бронзу легче, дешевле, доступно самому в гараже. Это необходимые меры. Будут еще мелочи и не очень, но не страшнее короткой нивы уж точно.
Колеса покупать надо?- надо.
Раздатку, шкворня переделать надо?-надо.
Под 33" колеса добавляется еще бодик (+5000р) и сами колеса подороже тыщь на 7 будут. Итого разница по затратам ок 15%. Но эффект!!! На трассе почти не теряет ничего. На бездорожье только козел на вояках конкурент.
Дмитрий307 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2015, 22:29   #24
say
Banned
Старшой
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,257
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mihalych412 Посмотреть сообщение
Да, рассматривал, особенно Л200 - реально нравиться. Но эти машины по обслуживанию - только автосервис (своей серьезной базы нет). УАЗ, ИМХО, если что и в деревне можно отремонтировать, да и з\ч наверное дешевле.

Спасибо большое за советы, основное, как я понимаю это все-таки резина, минимум 31 (она встает на нелифтованную машину?). Про раздатку и шкворня конечно еще почитаю.

Честно - лифтовать не хочу пока, в серьезные грязи забираться тоже. Причина тоже простая - все-таки серьезный тюнинг авто увеличивает стоимость обслуживания, не раз наблюдал как люди не могли развал\схождение нормально выставить.

Расход не пугает после Нивы (на ней тоже - чуть больше 10 по трассе и до 16 зимой по городским пробкам).

Форум конечно почитаю, но уж больно он необъятен, не все сразу, надо хоть с базовыми вещами сперва определиться.
А чего там в л200 пугает в сравнении с патриотом, обслуга не сложнее, узлы надежнее.
say вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2015, 22:30   #25
say
Banned
Старшой
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,257
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий307 Посмотреть сообщение
В стоке патриот очень тяжелый и легко тонет в вязком, закапывается.
А с тюнингом она еще тяжелее, никогда не видел, чтоб патриоты облегчали)))
say вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2015, 22:49   #26
vit11
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 07.01.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 532
По умолчанию

Зачем человеку бодик 33 колеса? Он в грязь съезжать будет редко ему не в гонках участвовать. достаточно простой Китайской лебедки, И что ты до шкворней докопался каждый решает по свойму кто родные меняет часто, кто то бронзу ставит, а кто то и подшипник вариантов много... Зачем лезть в раздатку русским языком написанно дизель берет, там крутящий момент побольше да и пары 4.6 стоят вполне хватает.
Автору темы если решил брать именно УАЗ то на мой взгляд это выглядит так Патриот 12-13 года с новой панелью (так кондиционер получше) если дизель то это 2.2 ЗМЗ (других уже не ставили) пробегом тыс 30 на 31/32 гудричах, у такого авто уже должны быть вылечены хронические болезни. Цена такого до 500000 руб ( сам брал в июне) и в качестве приятного подарка купишь себе лебёдку за 20000 руб. ( один хрен чем круче джип тем дальше за трактором идти) Просто пойми одно сколько ты потом не делай это будет УАЗ.
vit11 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2015, 22:53   #27
vit11
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 07.01.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от say Посмотреть сообщение
А с тюнингом она еще тяжелее, никогда не видел, чтоб патриоты облегчали)))
Так это тюнинг не правильный надо весь кузов снять выкинуть и табуретку поставить и ездить. У меня дед так гонял когда УАЗ 469 ремонтировал.
vit11 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2015, 23:08   #28
Вурдолак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Вурдолак
 
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: Гондурас
Сообщений: 23,593
По умолчанию

Возьми кайрон и забудь марку УАЗ как страшный сон.
Вурдолак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2015, 23:19   #29
Borisovich
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Borisovich
 
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 12,098
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vit11 Посмотреть сообщение
если дизель то это 2.2 ЗМЗ (других уже не ставили) пробегом тыс 30 на 31/32 гудричах,.
Без занижения раздатки в гомнах будет плачь Ярославны. Совсем дизель Патриотовский на низах не дизелит.
Borisovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2015, 23:21   #30
vit11
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 07.01.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вурдолак Посмотреть сообщение
Возьми кайрон и забудь марку УАЗ как страшный сон.
Слишком просто надо так : возьми дизельный патриот, помучийся с ним, потом найди дурака какой его купит, потом неделю бухать и только потом кайрон и УАЗ как страшный сон.
vit11 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 20:26.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-