Посоветуйте новичку с выбором модели УАЗ

[Mihalych412]

Здравствуйте друзья. За тридцатилетний стаж вождения был обладателем многих марок автомобилей, последние 8 лет - Нива 21213. Но, так получилось, стало ее маленько не хватать, да машина, хоть и "конструктор", по определению, подустала... Можно бы и заменить, на аналог, но хочется большего. Темы с помощью выбора для новичков не нашёл, надеюсь не ошибся, отправив в "Обсужденья".

Очень хочется УАЗ, по следующим причинам:

1. Машина нужна в первую очередь для поездок за город (рыбалка\охота), в режиме 100-400 км. асфальта + 10-50 км. убитых тракторами\лесовозами лесных дорог (это - в один конец). В городе езжу мало, только по особой необходимости, да и на метро обычно быстрее чем на машине выходит.

2. Есть "домик в деревне", где необходимо иногда возить грузы до полтонны (тут - прицеп, понятно) по скверным дорогам на расстояния до 10-20 км.

3. Возить нужно и семейство, т.е. комфорт на 4-5 часов поездки в машине должен быть.

5. Бюджет - 500 тр.

Пока душа лежит к б\у (до 100 тыс. км. пробег) Патриоту, с дизелем (опять же - какой лучше - 2.2 или 2.3 литра?) плюс допы в виде, как минимум лебедка, доп. аккумулятора, хайджека.

Посоветуйте все-таки модель (не было УАЗа в жизни - реально не знаком с особенностями) + допы для несерьезного бездорожья.

Спасибо.

[Дмитрий307]

Ну из моделей УАЗа на 400км в один конец только патриот и годится. Другие модели - мазохизм.
По тракторным и лесовозным колеям в стоке патриот слабоват. Очень тяжелый, малы колеса и геометрии нехватает. Сам езжу в таких условиях. Его надо лифтовать под 33" колеса и раздатку переделать на 2.8-3.3. Стандартной раздатки (старой шестеренчатой) не хватит даже с дизелем. Вот тогда получается очень достойный универсальный аппарат. Лифт, раздатка и шкворня менять на бронзу. Если самому делать, бюджет переделок, вместе с комплектом хороших грязевых шин, не превысит 100тыщь.
Покупаем 9-12 года выпуска, дорабатываем и радуемся. 500тыщь хватит на всё.
После этого надо смотреть по условиям эксплуатации. Может ни лебедка ни домкрат и не понадобятся. Хотя штуки безусловно полезные.

[Denis75]

Сообщение от Дмитрий307

Ну из моделей УАЗа на 400км в один конец только патриот и годится. Другие модели - мазохизм.
.

Как тогда люди на буханке на Камчатку ездят?

[Длинный]

Сообщение от Дмитрий307

Ну из моделей УАЗа на 400км в один конец только патриот и годится. Другие модели - мазохизм.

Я на своем Барсе (3159) ездил 1350 км Горячий Ключ - Москва, за 21 час. Вояки, резина грязевая 33". Правда у меня сидушки от Мерса и хорошая шумка везде. После лишь очень спать хотелось, а так норм.

[gadrr]

Сообщение от Denis75

Как тогда люди на буханке на Камчатку ездят?

Да ладно. На бухани в Калининград, Архангельск, Темрюк, Иркутск ездил
Но на Патриоте комфортней все же

[Сергей Андреевич]

В качестве основной машины и для дальних поездок - однозначно Патриот!
Смотрите по бюджету, если 500 на все с колесами, лебедкой и раздаткой - на Патриота может не хватить, тогда смотрите Хантера.

Старого козла и буханку я бы не рассматривал совсем, хотя и езжу на козле и военных мостах по 500км за раз в одни руки.

[Дмитрий307]

Ну как-то наверно ездят и на буханках и на длинных. Почему нет, когда оно есть?..
Но целенаправленно лучше покупать всеж Патриот. Если есть 500тыщь, хватит на всё.И для дальняков и для семьи и для охоты. У меня именно такая же эксплуатация. Сделал меньше чем за полмилиона и радуюсь. Расставаться вообще не собираюсь в принципе.
Лебедки вот пока нет, обхожусь, хватает. Но очень хочется, надо бы. Без домкрата длинного тоже обхожусь. Громоздкая железяка, не нравятся они мне...

[vinnipux1982]

Сообщение от Дмитрий307

Ну из моделей УАЗа на 400км в один конец только патриот и годится. Другие модели - мазохизм.
По тракторным и лесовозным колеям в стоке патриот слабоват. Очень тяжелый, малы колеса и геометрии нехватает. Сам езжу в таких условиях. Его надо лифтовать под 33" колеса и раздатку переделать на 2.8-3.3. Стандартной раздатки (старой шестеренчатой) не хватит даже с дизелем. Вот тогда получается очень достойный универсальный аппарат. Лифт, раздатка и шкворня менять на бронзу. Если самому делать, бюджет переделок, вместе с комплектом хороших грязевых шин, не превысит 100тыщь.
Покупаем 9-12 года выпуска, дорабатываем и радуемся. 500тыщь хватит на всё.
После этого надо смотреть по условиям эксплуатации. Может ни лебедка ни домкрат и не понадобятся. Хотя штуки безусловно полезные.

33 большие колеса для патриота, чаще будет требовать обслуживания, думаю 32 норм, а лучше 31 и лебедку.

[Дмитрий307]

33 в самый раз, "то что доктор прописал". Не рвешь машину, а аккуратно, спокойно, уверенно просто проезжаешь там, где сток на 31 будет рваться, буксовать, садиться и жечь сцепление. Но за шишигой и на 35м размере не поедет. Не монстр, а именно настоящий универсал становится.
По сухому сезону можно на стандартных колесах ездить, вообще вреда никакого. От боди-лифта только плюсы. Не мнешь баки. Лопатой хоть подлезть можно, если сел. А уж если делать лифт, то под 33размер, не меньше.

[ZoLoToY]

Купи за 500 тысяч пикап и не мучайся. Можно найти форд или мазду или л200 в старом кузове с пробегом до 100тысяч. На УАЗе 400-500км. - мазохизм. Этап пройденный.