|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
14.03.2014, 15:33 | #61 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.09.2005
Адрес: Таганрог
Сообщений: 1,596
|
часть 2
Желающему зарегистрировать внесенные изменения в конструкцию ТС, необходимо произвести следующие действия: а) Заполнить соответствующее «Заявление на внесение изменений в конструкцию» установленной формы, обратиться с ним к начальнику регистрационного подразделения ГИБДД. По данному заявлению принимается решение. (регламентируется п.4, п.5 Приложения № 2 Приказа МВД РФ от 7.12.2000 г. № 1240). При этом в «Заявление на внесение изменений в конструкцию» указывается порядок и условия оформления и выдачи «Заключения», т.е. ГИБДД изначально не вправе отказать в оформлении изменений в конструкцию ТС. Так при вынесении решения, регистрационное подразделение ГИБДД, в зависимости от вносимых изменений в конструкцию ТС, определяет порядок и условия оформления и выдачи «Заключения», а также необходимость получения «Заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию транспортного средства» либо определяет отсутствие такой необходимости. В данном вопросе, ГИБДД руководствуется выше указанными нормативными документами, в которых указано, в каких случаях не требуется «Заключение»: 1) транспортное средство после внесенных изменений в его конструкцию соответствует сертифицированному в установленном порядке транспортному средству той же марки и той же организации-изготовителя 2) вносимые изменения предусмотрены перечнем изменений конструкций транспортных средств, которые могут осуществляться без представления заключения (перечень приведен в Приложении № 2 к Приказу МВД РФ от 07.12.2000 года № 1240). В случае если при внесении изменений требуется заключение, то в «Заключение» помимо внесенных изменений и требований к ним указываются рекомендации по выбору производственной базы, на которой возможно выполнение данного вида работ (определяется организацией уполномоченной выдавать такое «Заключение»). б) Следующей ступенью процедуры получения «Заключения» будет обращение гражданина к такой организации для получения заключения с предоставлением необходимых документов. в) После получения «Заключения» собственник производит изменения в конструкции ТС (организация определяется по «Заключению»). г) После производства работ по изменению конструкции ТС собственник получает у производителя работ «Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ». При самостоятельном производстве работ собственником «Заявление-декларация» заполняется и подписывается собственником ТС. д) Далее производится проверка технического состояния конструкции ТС на соответствие требованиям нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения на СГТО (станции государственного технического осмотра ГИБДД) или на ПТО (пункте технического осмотра), по результатам собственнику ТС выдается диагностическая карта. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.03.2014, 15:33 | #62 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.09.2005
Адрес: Таганрог
Сообщений: 1,596
|
часть 3
е) После вышеперечисленных действий собственник ТС представляет в регистрационное подразделение ГИБДД: - документ, удостоверяющий личность; - документ, подтверждающий право владения, пользования и (или) распоряжения ТС; - Паспорт ТС (ПТС) и свидетельство о регистрации ТС; - «Заявление» и решение по нему (пункт а); - «Заключение о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию ТС»; - Диагностическую карту; - Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия). - «Заявление – декларацию об объеме и качестве выполненных работ» с копией сертификата (если работы выполнялись на сертифицированном предприятии – определяется уполномоченной организацией) В соответствии с действующими правилами сертификации механических транспортных средств на детали, узлы и системы, установленные на кузов (шасси, раму двигатель и т.д.) заводом-изготовителем, предоставление сертификатов соответствия не требуется в соответствии с Постановлением Госстандарта РФ от 1 апреля 1998 г. N 19 "О совершенствовании сертификации механических транспортных средств и прицепов". Это положение распространяется на запасные части и принадлежности, бывшие в употреблении. Вместе с указанными документами собственник ТС представляет свое ТС для идентификации. При выполнении всех указанных условий ГИБДД не может отказать в регистрационных действиях (Любой отказ в регистрационных действиях должен осуществляться в письменном виде с указанием причины – определено Порядком регистрации транспортных средств, Приказ МВД РФ от 24.11.2008 г. № 1001). Таким образом выглядит общая схема действий для оформления изменения конструкции транспортного средства. |
15.03.2014, 11:18 | #63 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.06.2012
Адрес: Вологда
Сообщений: 259
|
Всё гораздо проще...есть фирмы которые занимаются оформлением переделок.У меня вся процедура заняла ТРИ дня и некоторое количество ден.знаков.Самостоятельно только через линию проехал и в окно за новым свидетельством стоял.Это НАМНОГО проще и дешевле,чем самому всем этим бумажным"секасом"заниматься.
|
11.05.2014, 19:52 | #64 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 293
|
наконец поставил, посмотрим что гайцы скажут... если чего - скажу в магазине такие брал, заводские ))
Последний раз редактировалось 2Ruff4U; 11.05.2014 в 19:56. |
22.06.2014, 18:28 | #65 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Москва. Орехово-Борисово Южное.
Сообщений: 1,245
|
Хочу обратить внимание,на то,что при установке фар 36.3775 (с гладким стеклом) в обязательном порядке требуется замена штатного гидрокорректора на электрокорректор. Ибо длинна штока гидрокорректора недостаточна для нормальной регулировки фары. максимальный выход штока гидрокорректора 32 мм. ,а электрокорректора 38 мм.
|
23.06.2014, 01:38 | #66 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.01.2011
Сообщений: 557
|
Цитата:
Я с этим столкнулся. В итоге, поставил механические-ручные регулировки. Такие регулировки идут с некоторыми фарами в комплекте. |
|
18.08.2016, 15:55 | #67 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.11.2008
Адрес: г.Тула
Сообщений: 878
|
Вот и пришло мое время менять фары, давно уже решил ставить с гладкими стеклами, но сегодня нашел вот это:
Вопрос КАК? В смысле много переделок или как родные встают? |
19.08.2016, 20:08 | #68 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: г.Дзержинск
Сообщений: 1,790
|
Это мой уаз,в первоначальном виде(тока купил),фото-голимый фотошоп(х.з. от куда).Фары от камаза,рейстайлинг.К нам не подойдут.Даже по фотошопу видно,угол крыла совсем не так загнут как фара-колхоз голимый.
С гладким стеклом фары 3102 имхо,разочаруют.Луч настроить у меня не получилось.Светят хорошо,но х.з. куда,увы. Последний раз редактировалось Солярик; 19.08.2016 в 20:11. |
24.08.2016, 08:11 | #69 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Москва. Орехово-Борисово Южное.
Сообщений: 1,245
|
Цитата:
Конечно пришлось чуть подправить направление по высоте одной фары после собственноручной настройки у стены. Может у Вас стоит родной гидрокорректор,тогда его шток скорее всего не встал на место. Эти фары(с гладким стеклом) рассчитаны на установку электрокорректора. Размеры "шарика" на конце штока корректора у гидро и электро разные. У электро он больше,так же как и ход штока. Тут есть характеристики электрокорректора УАЗ-3160: http://http://realzubilo.narod.ru/emkf.html Судя по характеристикам электрокорректор на УАЗ-3160 аналогичен ЭКФ на ЗИЛ Бычок и ОКУ. Называется: ЭМКФ-20. Последний раз редактировалось Sosed 11; 24.08.2016 в 08:41. |
|
28.08.2016, 11:30 | #70 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: г.Дзержинск
Сообщений: 1,790
|
Да фиг знает,какой там коректор.Я их всборе брал,так и воткнул.Буду на родные фары переходить,больше нравится как светят.
|