Помогите определиться с поповозкой на каждый день

[Серж 469 б]

Сообщение от Golfist

бред какой-то ты хоть поршень с шатуном в руках держал от калиноприрорматора, это жалкое зрелище по вииду кажется что оно согнется под собственным весом, а выстота юбки поршня, якобы для умешьшения трения сделанная убивает цилинд перекладкой поршня,

эх, дружище! сколько я их повидал, вам в страшном сне не присницца! дело все в том, что так называемый Т-образный поршень, оказывает меньший износ сопряженных деталей, так как в момент перекладки поверхности по площади меньше нежели полноценный. к тому же, такие поршни менее склоны к воздействию детонации, имеют меньшую поверхность трения, и кагбЭ, эти мотры крутятся лучше, нежели с полноценными поршнями. меньше подвержены вибрации и как вы заметили леХче. НО! Т-образный поршень имеет отличительный химический состав. к слову сказать, такие поршни установлены только на приородвижках, то есть на 21126. ну и эти моторы лучче поддаются тюнингу и настройке

[Серж 469 б]

ну как там? определился?

[Golfist]

Сообщение от Серж 469 б

эх, дружище! сколько я их повидал, вам в страшном сне не присницца! дело все в том, что так называемый Т-образный поршень, оказывает меньший износ сопряженных деталей, так как в момент перекладки поверхности по площади меньше нежели полноценный. к тому же, такие поршни менее склоны к воздействию детонации, имеют меньшую поверхность трения, и кагбЭ, эти мотры крутятся лучше, нежели с полноценными поршнями. меньше подвержены вибрации и как вы заметили леХче. НО! Т-образный поршень имеет отличительный химический состав. к слову сказать, такие поршни установлены только на приородвижках, то есть на 21126. ну и эти моторы лучче поддаются тюнингу и настройке

дада эту фуфловую теорию манагеры в магазах втирают га практике поршни в цилиндре болтаются как карандаш в стакане кже к 100ккм
а вот старые оковалки и по 200-300 ходят ))
нанотехнологии мать их

[Серж 469 б]

Сообщение от Golfist

дада эту фуфловую теорию манагеры в магазах втирают га практике поршни в цилиндре болтаются как карандаш в стакане кже к 100ккм
а вот старые оковалки и по 200-300 ходят ))
нанотехнологии мать их

ага... вот что случилось у стритсракера,


хотелось бы услышать вашу версию случившегося

[Белазист]

Очень мучает вопрос.Cтоит ли брать калину с приоромотром.И заменить поршня на 21124 двиг (бесвтык).Или взять с простым 8 клапаным мотором.

[Серж 469 б]

Сообщение от Белазист

Очень мучает вопрос.Cтоит ли брать калину с приоромотром.И заменить поршня на 21124 двиг (бесвтык).Или взять с простым 8 клапаным мотором.

есть тюненые поршня на приоромотор, с глубокими цековками и вытеснителем. но насколько я знаю, приоромоторы не ставились на калины, если только колхоз, а так штатный 16кл мотор объемом 1400см.куб, или же 1600см, но 8кл
ПыСы: бери 16клап, эти моторы более современны, просто следи за ремнем ГРМ, 30-40 тык и замена, если поставить не "паленый" ремень, то можно и до 60 тык отъездить...

[Denis75]

Сообщение от Серж 469 б

если поставить не "паленый" ремень, то можно и до 60 тык отъездить...

я 80 тыщ отъездил. Порвался в дороге. Поменял, поехал дальше. Ну их, эти втыковые. Да и чем проще тем надежней.

[UralBiker]

Сообщение от Серж 469 б

ага... вот что случилось у стритсракера,

хотелось бы услышать вашу версию случившегося

ну немного поршень отвалился.