uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > УАЗ на дороге и вне дорог > Опыт внедорожной езды

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.02.2019, 18:22   #671
Sadko
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Sadko
 
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: г. Москва, САО
Сообщений: 4,115
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Единственное, что в этой лебедке хорошее - мужики из сервисного центра, что на автобазе в районе Хорошевского шоссе.
Все остальное - слабая и крайне ненадежная поделка, никаких реальных выгод в виде якобы малого токопотребления не дает.
И еще... Лебедка -это средство спасения. И она должна быть надежной и работоспособной. Солитон таковым себя не зарекомендовал.
Спасибо, Сергей! Прислушаюсь к Вашему мнению.
Sadko вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.02.2019, 18:58   #672
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,245
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sadko Посмотреть сообщение
Спасибо, Сергей! Прислушаюсь к Вашему мнению.
Очень рекомендую прислушаться...
Немного истории вопроса. в наше внедорожной команде лет 10-15 назад - этих лебедок было три. И, поскольку основной техпомощью был я - мне же приходилось их чинить.
Проблемы: плохое переключение на пониженную в лебедке. В принципе эта пониженная не очень то и нужна.
Слабые моторы с отклеивающимися магнитами. Перегревались быстро и после хорошего нагрева выходили из строя. А стоило протянуть машину метров пять с нагрузкой - на моторе руку не удержать, горячо!
Редуктор - слабый и ощущение - сделан не на заводе, а в школе, на уроке труда при искренне пьющем учителе и слегка обкуренными детьми. Самоделка на коленке.
При даже небольших рывках - все это разлеталось в мелку дрипочку.
Малое электропотребление - вполне компенсировалось задумчивостью работы. Ну оооочень медленно. Особенно - если машина сидит и надо использовать блок усиления.
Резюме - эту лебедку в принципе можно бы поставить на недопривод, типа жигулей. Чтоб заехав за грибами - выехать на дорогу.
Даже для Нивы - слаба и ненадежна, для УАЗа - лучше вообще не рассматривать.
Я, при активной эксплуатации (а покатушки были каждую неделю) - по гарантии их поменял 3 (три) штуки. Только у последней - мотор не развалился после месяца катания, но крякнул редуктор...
После чего купил Т-мах и вопрос закрыл.
Кстати - для уаза лебедку меньше чем 9500 ставить смысла не вижу. У меня стоят две ЭВ 1200. Для трехтонной машины - хватает.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Лебедка и "кривой стартер" Oleg75 Общие технические вопросы 81 12.07.2012 04:55
Хелп, срочно нужно узнать как отличить ШОПК для "колхозных" и "вояк" мостов мматч Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 1 05.09.2008 14:13
Приобрел Снежик "Тайга". Геннадич Опыт внедорожной езды 20 22.09.2007 13:07
Лебедка для "Патриота". Думы.... Cкрежет Опыт внедорожной езды 8 12.04.2006 00:10


Часовой пояс GMT +4, время: 17:56.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-