Эффект блокировки межколёсного дифференциала тормозами

[wgovor]

Однако, на УАЗике не прокатит. Ручник-то на кардане
Да я ж специально оговаривал. За устройство уаза в курсе - основной мой транспорт на работе, а работаем нифига не по асфальту
Даже есть в конторе дежурный анекдот про свежепосаженного на уаз водилу, который услышал чего-то про затягивание ручника на жучках-волгах на льду, ну и дернул хорошенько... со всеми вылетающими

[chiefset]

Сообщение от Gendoss

Теория теорией, но главное, конечно, практика. Посыпаю голову пеплом, буду следить за обсуждением.

__Долго будете следить, лучше потайку попробуйте....

[chiefset]

Сообщение от Темнила

Ну мужики вас и плющит
Из всего прочитанного можно сделать два вывода...
1. У теоретиков всё работает на ять
2. У практиков никуя не работает

Вот и я сколь не пробовать ну не получается хотя постоянно надежда есть, а вдруг...

___Раз практика не работает, значит она подтверждает теорию, что на ненавороченных автомобилях (без АБС, без перекрывания тормозных трубок к кадому из колес) притормаживание не дает эффекта "блокировким дифференциала" и увеличении результирующей тяги на ведущих колесах.

[Темнила]

Сообщение от sau8r

Есть у меня книжка по ГАЗ-63 60-х годов, и там эта хрень присутствует. А на газике-69 её в компл. не было. Но применить ничего не мешало- свечи одного размера с движками ГАЗ-51, 63. Эта хрень для накачки у меня даже в натуре имеется где-то (или имелась? давно не видел, закинута куда-то). Но проверить в работе не удалось- нет движка с резьбой свечи на 18.

Отмазка
Простой переходник с 18 на 14 и вуаля

[russian-hunter-]

[QUOTE=Темнила;1853834]Дык здесь одно соплежуйство и никакой конкретики.
есть у меня книжка п ГАЗ 51 1947 г.в. и там об этом ни ни
Во вложении перечень инструмента к а/м ГАЗ-67 и то же нихрена
Эта тема регулярно поднимается и все гдето чёто слышали но сами не делали я сам пытался её воплотить и результат отрицательный.

[QUOTE]
У меня книга по эксплуатации ГАЗ-51 (шла с автобусом ПАЗ на его базе) 60-го года издания. В ней есть глава про данное приспособление с чертежом. В понедельник сфотографирую (сканер на накрылся)...

[sau8r]

Сообщение от Темнила

Отмазка
Простой переходник с 18 на 14 и вуаля

Сам ты отмаза!(чёта смайлы не ставятся, это смешной). Типа, только твоя книга правильная. А переходник.. Эсли ты не токарь и оного в друзьях нет, и сварки нет, не так и прост. Вариант- корпус свечи, шланг. А как вкрутить? Ну узнал бы, что это в натуре работает, но качать бы в колёса бензиновые пары, хотя их и мало, я бы не стал без нужды. Ручным насосом сил хватает. А там и компрессор первый появился.
А ещё эта штуковина напоминает элементы водолазной дыхательной "фурнитуры"- мембрана, куча отверстий, шланг... Но проходное сечение мало. Что и смущало о принадлежности к погружениям. А потом прочитал- от газона.

[VolodyaNSC]

Сообщение от wgovor

Даже есть в конторе дежурный анекдот про свежепосаженного на уаз водилу, который услышал чего-то про затягивание ручника на жучках-волгах на льду, ну и дернул хорошенько... со всеми вылетающими

я так каждую зиму один два раза точно в поворот вхожу, когда проипу вовремя скорость сбросить, в эту даже освоил быстрое втыкание переднего моста, с рельсов направо через две полосы уходил, скорость сбросить не мог, в бок бы въехали, а с ручником в повороте не рискнул, там машины стояли на выезд
но в основном достигаю данного эффекта переключением на скорость ниже, если сцепление бросить в повороте, то неконтролируемый занос возникает без вопросов

[Borisovich]

Ну ни фига се трактат накатали
Из практики:
1. На копейке в молодости пробовал подтормаживать ручником при застревании - получалось иногда и скорее на уровне самоуспокоения.
2. На Ниве испытывал сей способ на кроссовой трассе. Порвал трансмиссию нах. Результат нулевой.
3. Потом сделал раздельный ручник - работает на 5+ пока колодки живы и регулировка (очень недолго)
УАЗ жалко -не пробовал.

[АлександрК]

Сообщение от Borisovich

....
1. На копейке в молодости пробовал подтормаживать ручником при застревании - получалось иногда и скорее на уровне самоуспокоения.
2. На Ниве испытывал сей способ на кроссовой трассе. Порвал трансмиссию нах. Результат нулевой...

Так ведь особенность УАЗа в том, что тормозятся у него не колёса, а КАРДАН! Причём торможение производится ДО редуктора и потому происходит намного резче и сильнее и передаётся через ТРАНСМИССИЮ. Т.е. при включённом передке и резком дёрганье ручника есть риск порвать вообще всё - от мостов, до РКП и КПП...

[russian-hunter-]

[QUOTE=russian-hunter-;2066951][QUOTE=Темнила;1853834]Дык здесь одно соплежуйство и никакой конкретики.
есть у меня книжка п ГАЗ 51 1947 г.в. и там об этом ни ни
Во вложении перечень инструмента к а/м ГАЗ-67 и то же нихрена
Эта тема регулярно поднимается и все гдето чёто слышали но сами не делали я сам пытался её воплотить и результат отрицательный.

У меня книга по эксплуатации ГАЗ-51 (шла с автобусом ПАЗ на его базе) 60-го года издания. В ней есть глава про данное приспособление с чертежом. В понедельник сфотографирую (сканер на накрылся)...

Вот. На схеме видно, что имеется не только нагнетательный клапан (шарик), но и всасывающий (резиновая диафрагма). Т.Е. всасывание паров бензина будет не значительно.
P.S. Сжать на этом компе не получилось