15.11.2017, 16:06 | #11 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 903
|
Цитата:
Кроме балансируемости, стоит еще посмотреть на ровность. Я заднее колесо поднимал и на 3 скорости хорошо водно, что колеса далеко не круглые. В этом плане что КМ2, что 3000 примерно одинаково овальные (или квадратные ) |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.11.2017, 17:08 | #12 | |
Уазбука
Уазовед
Регистрация: 19.11.2005
Адрес: МО, Щёлково.
Сообщений: 4,443
|
Цитата:
|
|
15.11.2017, 17:55 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,101
|
я бы на стт подкопил.. км2 мне не понравилась в размере 265.75.16 правда..
или АТ от гудричей носится вообще долго с цепями пофиг что будет мт или ат.. |
15.11.2017, 18:24 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
|
Резина от цепей тоже страдает, например блоки протектора звеньями рвуться, поэтому я бы под цепи именно КМ2 взял - блоки протектора крупные, без ламелей и сама резина достаточно жеткая. У Купера СТТ и БФГ АТ ламели на блоках есть, им от цепей может сильнее доставаться.
|
15.11.2017, 19:00 | #15 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 28.01.2012
Сообщений: 23
|
Это да, АТ ходит конечно дольше. Тогда уж Купер ST брать. Он однозначно зубастее BFG AT. Я на них почти 100 тыс проехал (укатал правда до 2-3-х мм, когда уже ничего не цепляет почти). Но с цепями известная засада - если дорога не кажется критичной, их никогда надевать не будешь. Тут-то и застреваешь. Так что решил для таких случаев однозначно брать что-то МТшное.
|
16.11.2017, 19:02 | #16 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.09.2009
Адрес: Москва ЮЗАО
Сообщений: 212
|
Три сезона откатал Максис 764 (больше 30 тыков). Износ 1,5 может 2 мм. на визуально даже не заметно. По весне на майских в деревне по каше гружёный тапка в пол, прёт пока на мост не сядет.Этим летом по пороги воды и каша, докапывается до плотного грунта и прёт вперёд.Попал в колею от лесовоза - сел на мосты, встал. До деревни 300 км. в один конец + эксплуатация по городу от весны до зимы. Меня устраивает во всём хоть и "Китай". Скатаю возьму опять, бюджетно и сердито. Лично моё мнение, не навязываю просто делюсь впечатлением.
|
17.11.2017, 10:03 | #17 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 28.01.2012
Сообщений: 23
|
Почти решил брать Ханкук как самый подходящий по совокупности необходимых мне показателей, но с удивлением увидел что за последнее время они сильно подорожали и сели по цене "на пятки" BFG MT.
Появился вариант взять подержанные Goodyear Wrangler MT/R (старая модификация, без кевлара, не "однобокие") в отличном состоянии. Может кто про них сказать в сравнении с выше обсуждавшимися покрышками? Про их внедорожные качества, в принципе, все понятно. Главный вопрос - асфальт и особенно скорость износа?? |
17.11.2017, 15:56 | #18 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Alexandroff
Сообщений: 3,320
|
Цитата:
По поводу "гребет " ,не знаю- на каких только МТшках не катался, "гребут" они одинаково...одинаково хреново... Это я одев Jungl-ы понял. Кстати- в азмере 265/75/16 они у меня не Кетай а Тайвань. |
|
17.11.2017, 18:22 | #19 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.09.2009
Адрес: Москва ЮЗАО
Сообщений: 212
|
Цитата:
|
|