25.07.2011, 14:40 | #71 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Москва, деревня Митино...
Сообщений: 6,894
|
Не, мне чо, приехать, чтоли?
если так всё идеально, то не будет течь по причине отсутствия возможности течь. а раз течёт, значит есть дыры. у AUTa был кулак с трещиной, но мы её сразу нашли. иногда ещё сочится из пробки картера бортовой - ФУМ решает и этот вопрос. как ты его туда наливал? если шприцем качал через маслёнку, то воздух надо стравить, иначе там давление останется, потому как поллитра масла туда вкатил под давлением. чудес не бывает, если течёт, значит есть дыра. её можно найти и заделать. про герметик - сначала регулируем без герметика, потом моем очистителем карба, мажем герметик и, не дожидаясь застывания, затягиваем. но я так ни разу не делал, и так не течёт.... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.07.2011, 17:25 | #72 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.01.2007
Адрес: Красноярск
Сообщений: 528
|
Манихеец про венитиляцию понял...
если масло в бортовые с кулаками залить оно попадат и в ступицы, значит там не закладываем смазку, а льем в мост одно только один тип масла? какое масло лучше залить на обкатку? и какое после? |
17.02.2020, 08:31 | #73 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: г.Москва-Кострово
Сообщений: 1,830
|
Цитата:
|
|
26.02.2020, 10:46 | #74 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Вот ты некрофил - Археолог. !!
|
03.03.2020, 12:50 | #75 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: г.Москва
Сообщений: 136
|
Ну раз откопали эту тему, то напишу небольшой отчёт.
В конце 2012 года, мы с Лёхой (Манихеец) меняли шкворни на моём гражданском мосту. Шкворни ставили родные, на втулках. После замены залили в каждый кулак нигрол. На этих шкворнях я проехал около 100т.км. Как правило, нигрол я заливал перед длительными выездами и перед зимой. После бродов тоже старался менять. В прошлом году я заметил люфт шкворня на левом колесе и решил перебрать кулак. В процессе переборки ни чего критичного не обнаружил. В кулаке не было ни ржавчины, ни воды. Шкворни поменял только на левой стороне, правую решил не трогать. Если лить Нигрол, то ШОПК должен иметь идеальную поверхность (без раковин и не ржавый). Так же должен быть качественный сальник ШОПКа. Если смазка вытекает, то: или сальнику хана или шкворни болтаются. |