03.04.2018, 09:42 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 653
|
Вопрос реальным пользователям QD32T /TD27T
Всем Доброго Утра!
У меня приближается Час Ха, до момента начала таинства имплантации Мотора остались считанные недели, сейчас идут последние дни когда наплевав на некоторые финансовые потери (все уже приобретено, вот акпп приедет на днях и все) можно дать задний ход... Посему жажду спросить и узнать: Народ! Повторили бы вы этот шаг, Оно Того Стоит? Будет ли ощутима разница по сравнению с абсолютно живым ЗМЗ409? Как на трассе, как в городе (в пампасах понятно что ништяк) Остановите меня пока не поздно или наоборот подтолкните Начать Процесс... Заранее благодарен! |
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.04.2018, 09:56 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 2,803
|
Назвался груздем, полезай в кузов )
|
03.04.2018, 10:38 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,288
|
Лёха уже не соскочить.....
|
03.04.2018, 10:52 | #4 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
|
Цитата:
Общие ощущения после 409. Если авто обвешан всем, чем только можно, включая колеса 35+, то ОНО однозначно стоит того, чтоб комфортно передвигаться по трассе. Больше реальных плюсов нет. Есть только умозрительные: 1) Упал расход на 2 литра 2) Надежная и невышибающая трансмиссия 3) Дизелист - это звучит гордо! 4) Забыл про цепи, датчики, эбу, свечи, перегревы и недогревы вместе с электровениками, прокладки е12345 и аллюминиевые бошки как про страшный сон. Минусы. 1) Возрос вес, который надо компенсировать колесами 2) Постоянно переживаю за наличие масла в двигателе, т.к. с него ничего не течет на асфальт. Вывод такой: Если авто околостандартный, то 409 будет сподручнее. И особого смысла в qd нет. ЗЫ. Поменяй сразу сальники коленвала. |
|
03.04.2018, 11:01 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
|
03.04.2018, 11:16 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 653
|
Да, железа лишнего много (обвес, две Лебедки)... Прошлым летом были в Грузии и Армении, на перевалах 409 не хватало катострофически, ну и расход за поездку - 16.5, дешевле на самолёте было бы слетать наверное...
А как на трассе машина себя чувствует, запаса динамики для обгонов зватает? 2 Андрей - назад путь завсегда есть, только жалко с Мечтой расставаться будет если отмениться... 2 Александр судя по накладной коробка 6 придёт, надеюсь её в нормальном состоянии доставят(вчера селектор акпп из Деловых Линий забирал, похоже из Владика его волоком тащили) |
03.04.2018, 11:24 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
Цитата:
Нужно рассчитывать размер колёс и ГП так, что бы на трассе было комфортно. У меня буханка, крейсерская 90-100, быстрый разгон до 110-120, дальше совсем не комфортно и страшно. |
|
03.04.2018, 12:03 | #8 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Менял на Патруле абсолютно исправный бензиновый 2.8 . рядная шестерка , карб 128 коней.
Сменял на КуДэ. Всем доволен. Повторил бы снова . Тяга ощутимо прибавилась. Появился определенный гемморой с зимней эксплуатацией , но это вопрос привычки. По расходу , немного выигрывает у бензинки. |
03.04.2018, 12:22 | #9 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 31.01.2011
Адрес: Анапа
Сообщений: 94
|
один вопрос только
чем обоснован выбор именно QD? а не KZ к примеру |
03.04.2018, 12:42 | #10 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Ну , хотя бы тем , что КаЗет с алюминиевой башкой и ремнем привода ГРМ.
Это во первых. А во вторых , вопрос цены. |