uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.09.2014, 23:41   #11
николай32
Member
Новенький
 
Регистрация: 06.06.2010
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 40
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexpetrov Посмотреть сообщение
Соосности этих двух отверстий не было,а теперь и подавно нет-жиклер на место не сел.
Того же мнения. Наверное надо новый купить да не маяться.
николай32 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.09.2014, 08:25   #12
alexpetrov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.10.2012
Сообщений: 1,058
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от николай32 Посмотреть сообщение
Того же мнения. Наверное надо новый купить да не маяться.
На разборках и у карбюраторщ поискать-выбрасывают из за гнутых плоскостей.И в продаже на многие ДААЗы отдельные части продают.
И применять правильную методику заворачивания клапана-их много,выбирай не хочу.
alexpetrov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2014, 12:12   #13
Бамбрровод
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Бамбрровод
 
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: Краснодар.
Сообщений: 836
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от николай32 Посмотреть сообщение
при вынятом поплавке 22 мм.
А так ли уровень должен быть ?
Бамбрровод вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 10:06.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-