uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.02.2008, 11:12   #1
S_Serg
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 903
По умолчанию поставил низовые валы

Привет!
Поставил валы от АКБ Двигатель. Ощущения очень интересные, если кому интересно, отпишусь подробнее. Еще более интересно было общение с человеком, который все это настраивал и правил прошивку мозгов. В процессе настройки появлялись и легким движением руки убирались проблемы, о которых во многих темах упоминалось, например, машина не хочет заводиться без подгазовки при температуре двигателя от 50 до 65 град.
S_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.02.2008, 11:36   #2
roman220
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для roman220
 
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: г. Харьков
Сообщений: 354
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от S_Serg Посмотреть сообщение
Привет!
Поставил валы от АКБ Двигатель. Ощущения очень интересные, если кому интересно, отпишусь подробнее. Еще более интересно было общение с человеком, который все это настраивал и правил прошивку мозгов. В процессе настройки появлялись и легким движением руки убирались проблемы, о которых во многих темах упоминалось, например, машина не хочет заводиться без подгазовки при температуре двигателя от 50 до 65 град.
сейчас устроим публичную пытку всем форумом, рассказывай
roman220 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2008, 11:40   #3
Anatoly_D
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Anatoly_D
 
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Москва Медведково
Сообщений: 1,633
По умолчанию

ага, что за Вылы?
где брал?
как ставил?
кто посоветовал?
Anatoly_D вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2008, 12:33   #4
S_Serg
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 903
По умолчанию

Никаких секретов.
Валы ОКБ двигатель (Уфа, кажется). На сайте есть контактный e-mail. Написал, спросил что это такое и кто в Москве может их поставить. Ответили сразу, посоветовали комбинацию 30\34 (впускной\выпускной), на их сайте эта комбинация позиционируется как универсальная, но с учетом объема 409 двигла будет скорее низовая. Кроме валов, нужны разрезные звездочки и доработанные тарелки толкателей.
Посоветовали, к кому в Москве обратиться. Дело в том, что требуется не только установка валов, но и доработка программы с точной настройкой всех фаз. Человек, к которому я обратился, сам заказал, что надо, получил, и в конце концов поставил. Само железо вышло в 10500р, работа 6500. Валы ждал где-то неделю, еще два дня ставили.

Плюсы:
По динамическим параметрам ощущение такое, что скорости сместились на одну вниз, т.е. на третьей сейчас разгон как на второй раньше, на 4 - соответственно, как на 3 раньше.
Противный стрекот раздатки ушел ниже 1500, раньше был 2000 и ниже оборотов.

Полученный эффект сами установщики объяснили двояко - во первых, увеличили наполнение при помощи новых профилей валов, и во вторых, просто точно настроили фазы, что невозможно сделать на стандартном моторе без разрезных звездочек.

Минусы - нашина провоцирует на резкую езду, при этом в ее пасть теперь влезет столько бензина, сколько есть в баке. То есть неумной ездой можно достигать рекордных расходов (литров, наверное, 60 на сотню), ресурс, естественно, при этом сильно снизится. При обычной езде расход немного снизился, ресурс не пострадает. Кстати, степень компрессии немного уменьшилась.

При настройке программы увидел несколько интересных моментов. Во первых, после установки машина перестала заводиться без подгазовки при температуре от50 до 65 град. Вылечили мгновенно - просто увеличили в программе количество добавочного воздуха в первые несколько секунд после запуска.
Хорошо это или плохо, но у установщиков подход таков - они не проверяют работоспособность датчиков или механизмов, а просто, видя что не хватает машине в том или ином режиме, просто изменяют соответствующие места в программе. Поэтому, ехать к ним следует, если все датчики у вас в порядке.
S_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2008, 13:36   #5
АлексHUNTER
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для АлексHUNTER
 
Регистрация: 27.12.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 1,551
По умолчанию

а адресок установщиков мона скинуть?
АлексHUNTER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2008, 13:40   #6
Velochi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Velochi
 
Регистрация: 15.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,898
По умолчанию

Цитата:
а адресок установщиков мона скинуть?
+1, мона в личку
Velochi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2008, 14:03   #7
forester55
Senior Member
Старшой
 
Аватар для forester55
 
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 12,678
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Velochi Посмотреть сообщение
+1, мона в личку
Потом темы пойдут, расход 60 л на100 что делать.
forester55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2008, 14:50   #8
S_Serg
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 903
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от forester55 Посмотреть сообщение
Потом темы пойдут, расход 60 л на100 что делать.
Да, чудес не бывает,хочешь больше динамики на тяжелой машине - плати бензином и ресурсом двигателя.
Вообще, если вы не знаете точно, зачем это надо, лучше не связываться.
Лично я в силу особенностей нашего семейного отдыха - далекие поездки - понял, что для безопасных обгонов на трассе неплохо иметь запас по динамике. А в других случаях, и у стандартного (исправного) Патрика все в порядке с динамикой.
Кстати, для грязелазов есть вариант 30\30 - очень сильный подъем момента на низах с соответствующим завалом выше 3500 оборотов.

Всем, кто спрашивал, я в личку сброшу письмо с завода и телефоны.
Кстати, еще раз предупреждаю, если у вас, например, битый ДМРВ, вам там его проверять не будут, просто перетарируют прошивку с учетом его кривизны, и все. Потом поставите новый - придется опять прошивку править.

Да, еще немаловажно - в дальнейшем вам фазы газораспределения будет регулировать не так просто (как в камасутре), надо будет искать людей, которые в теме.
S_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2008, 15:04   #9
igor1007
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 11.03.2007
Сообщений: 133
По умолчанию

Изучая этот вопрос тоже склонился к универсальному варианту вала, пока не ставил-надо все-таки взять себя за .. Тоже пожалуйста координаты , где ставил , на сайте ОКБ несколько московских дилеров лучше знать у кого делали. Спасибо за информацию!
igor1007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2008, 15:15   #10
Velochi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Velochi
 
Регистрация: 15.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,898
По умолчанию

Цитата:
Потом темы пойдут, расход 60 л на100 что делать.
ты как всегда в своем репертуаре...
Velochi вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Распреды низовые змз 409 Эстет Инжекторные 18 12.04.2010 23:35
Низовые распреды Эстет Инжекторные 20 28.03.2010 19:08
"низовые" валы грм 409 sunnsurf Инжекторные 11 27.11.2009 16:11
Хочу поставить в 409-й низовые валы, где? Odissey Инжекторные 10 11.01.2008 14:34
Вопрос про "низовые валы" Алексей Уазоводов Инжекторные 12 22.11.2006 17:34


Часовой пояс GMT +4, время: 01:29.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-