Шины, лебедки, деньги или что?

[Легашатник]

Сообщение от Артымон

Да, мы уазоводы в говно не едем, это оно неожиданно появляется у нас на пути, и как настоящие мужики, это препятствие стремимся предалеть! Застрять можно и в луже! Я зимой застрял на дороге, сьехал бортом в снежную одочину и привет! Вытянула лебедка, перекинул через дорогу и к столбу!

На этот случай скачал книжку

В ПОМОЩЬ СТРОИТЕЛЯМ
БАМ

В. Б. ЛАВРЕНТЬЕВ
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ ВЫСОКОЙ ПРОХОДИМОСТИ
МОСКВА «ТРАНСПОРТ» 1974

Изучаю. Может быть найду что-то полезное.

[Легашатник]

Сообщение от bubuch

с заменой медведя на пешку,

Слова вроде бы знакомые, но в толк не возьму. Поясните, пожалуста, невежде.

[bubuch]

"Медведи" Я-569, "пешка" Я-192 речь о резине.
Собственно лебедку подарили, деньги бы потратил на резину лучше, а если уж и брать лебедку то надежную, а не за чирик.
" Я не настолько богат что бы покупать дешевые вещи")
Для меня лебедка это прежде всего возможность не разгонять автомобиль перед препятсвием, а ехать акуратно минимизировав возможность вывести автомобиль из строя.

[Тритоша]

Сегодня утром, 5 утра, рации(встречаю напарника):
- На точку встречи вышел?
- 500 север.
- Давай доеду? (а там как повезет, но сейчас можно и верхом по льду пройти)
- Ну тя нах...
- Да я верхом...
- Да я пешком... лучше 500 пешком чем бегать с твоей лепеткой по деревьям, а нам еще до второй точки к мишке в гости 2 часа бездора...

Возвращение назад, салон авто:
- С лепеткой побежишь?
- Ну тя нах...
- Зато довезу.
- Я 500 по льду сам пройду, и точно не провалюсь.

[сунар]

Как говаривал один мой друг,лучше потихоньку проехать,чем потихоньку лебедиться.Резюме-хорошие колеса и блокировку в передок и будет вам счастье.А засесть можно с чем угодно.В эту весну на поле засел 131,вытаскивали еще одним груженым 131 и трактором.

[Kолючий]

Противоречите сами себе:

Сообщение от сунар

+++++-хорошие колеса и блокировку в передок и будет вам счастье.А засесть можно с чем угодно.++++

Ну так если засесть можно "с чем угодно", вытаскиваться то чем будете?

[Wiktor53]

У меня началось с колёс(сафари 500).Маловато,сказал сам себе.Поставил MW 9500,сварил бампер.Теперь бродят мысли о блоках.Вообщем это болезнь,хочется больше и больше.

[Тритоша]

большая разница между тем, чтобы откапывать сток на 29 гуляя вокруг него в кроссовках, и воен на 37, гуляя вокруг него в кроссовках... ПО ПОЯС

Большинство начинающих забывают об одном: когда вы глубоко в лесах наипнетесь на 37 колесах, то даже в случае смерти крупного агрегата(вплоть до блока двс) есть высочайшая вероятность перебирать авто по месту, притаскивая запчасти на собственном горбу. Ибо тяжелая техника типа беларуся к вам по ковровому болоту не доедет.

У меня когда напоплам раскололся 4218, сильно повезло что я сломался ДО моста, бревна для которого и тащил кстати Так вот даже на сухом(сентябрь) и относительно простом для меня участке - хантер на 33 с блоками и дрызелем вообще меня протащить не мог, а беларусь чуть 2 раза на бок не лег.

Сломайся двигатель ЗА мостом и болотом, мне бы улыбалась переборка(капиталка) двс в лесу, таская более 10км запчасти(включая блок) \ либо целое мероприятие в 5-8 рук и с парой подготовленных котлет.

[russian-hunter-]

Сообщение от Тритоша

...
Большинство начинающих забывают об одном: когда вы глубоко в лесах наипнетесь на 37 колесах, то даже в случае смерти крупного агрегата(вплоть до блока двс) есть высочайшая вероятность перебирать авто по месту, притаскивая запчасти на собственном горбу. Ибо тяжелая техника типа беларуся к вам по ковровому болоту не доедет.

У меня когда напоплам раскололся 4218, сильно повезло что я сломался ДО моста, бревна для которого и тащил кстати Так вот даже на сухом(сентябрь) и относительно простом для меня участке - хантер на 33 с блоками и дрызелем вообще меня протащить не мог, а беларусь чуть 2 раза на бок не лег.

Сломайся двигатель ЗА мостом и болотом, мне бы улыбалась переборка(капиталка) двс в лесу, таская более 10км запчасти(включая блок)

А зачем 10км. тоскать зап.части? Довез до места (моста), а через мост уж и руками можно.

Сообщение от Тритоша

\ либо целое мероприятие в 5-8 рук и с парой подготовленных котлет.

Ну, человека с одной рукой лучше не брать на спасение внедорожника. Пользы от него не много будет...

[Тритоша]

Так это 10км за мостом мог убиться...

У меня пару раз помирал задний мост(грибы), один раз передний. Дюже печально ехать даже на одном мосте, в особенности переднем. Один раз сложилось так что помер гена(сами дураки не пропаяли диодный мост) + кпп заклинило на 4й передачи, т.е. осталась только 2(с понижайкой) и 4.

Причем как модно говорить "смеркалось", а выйти из угодий надо, т.к. машина груженая мясом и в запасе 100А в аккумуляторах. Я и не думал, что я так хорошо помню идеальную траекторию назад если подружейный фонарь еще на люстру скотчем примотать

Прежде чем зарываться куда-то на больших колесах, надо понимать что возможно сломанное авто(просто помершее из-за двс, кпп, раздатки, сигналки, генератора, стартера) придется бросить минимум на неделю, причем со всем шмурдяком. И не факт, что когда вы приволочете на след выхах стартер, ушлые местные не облегчат ваше авто на шмурдяк и те самые дорогие большие колеса с лебедкой