uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

autoventuri forum

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.06.2019, 18:44   #11
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 48,390
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bor_n Посмотреть сообщение
До замены компонентов подвески поведение машины было примерно такое же.
Заменили потому, что маятник болтался сильно, рессоры просели, остальное - заменено за компанию.
ну если нигде не ошиблись при сборке то я бы копал в сторону резины..... а руль в ноль нормально возвращается? может новые шаровые сильно туго зажаты?
зуек на форуме   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.06.2019, 19:11   #12
с колхоза44
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,513
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зуек Посмотреть сообщение
а у него и не шимми..... рассогласованность работы подвесок и рулевого управления. причин дохера вплоть до неподходящей резины или неправильно подобранного давления в шинах..... вопрос у меня был р причинах замены деталей подвески и рулевого.
+100500!! Зуек- не дурак прислушайтесь!!
с колхоза44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2019, 00:46   #13
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,165
По умолчанию

Подкину свои 5 копеек...
Волгу на работе при езде вдруг начинало трясти, управляемость нарушалась. Выяснилось: износ передних тормозных колодок, слишком большой вылет поршней суппортов и их подклинивание...
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2019, 15:05   #14
bor_n
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для bor_n
 
Регистрация: 23.11.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 1,642
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от с колхоза44 Посмотреть сообщение
+100500!! Зуек- не дурак прислушайтесь!!
Короче, как я понял, рекомендуется найти две хороших стандартных (заводской диск, резина заводского размера) запаски, прикрутить их на перед и попробовать что получится
Надеюсь, что понял правильно.
По колёсам которые сейчас: Резина новая, размер резины штатный, диски - литьё, вылет дисков не смотрел.

Про балансировку: -думаю, что балансировка ни при чём, прямо и по ровному шоссе без бугров и колеи машина идёт ровно и без вибраций.
Как проявляется дисбаланс колёс мне в общем-то по другим машинам знакомо.

Расколбас вправо-влево начинается именно после наезда на бугорок (выезда из колеи) и лечится притормаживанием (сбросом скорости).

Последний раз редактировалось bor_n; 20.06.2019 в 15:08.
bor_n вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2019, 16:13   #15
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 18,990
По умолчанию

У меня сейчас , тоже самое , но не на волге и с другой резиной . Меняю на другие колеса и все проходит как сон. .
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2019, 17:54   #16
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 48,390
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bor_n Посмотреть сообщение
Короче, как я понял, рекомендуется найти две хороших стандартных (заводской диск, резина заводского размера) запаски, прикрутить их на перед и попробовать что получится
Надеюсь, что понял правильно.
По колёсам которые сейчас: Резина новая, размер резины штатный, диски - литьё, вылет дисков не смотрел.

Про балансировку: -думаю, что балансировка ни при чём, прямо и по ровному шоссе без бугров и колеи машина идёт ровно и без вибраций.
Как проявляется дисбаланс колёс мне в общем-то по другим машинам знакомо.

Расколбас вправо-влево начинается именно после наезда на бугорок (выезда из колеи) и лечится притормаживанием (сбросом скорости).
для начала можно попроще... например накачать атмосферы четыре в зад и две с половиной в перед и попробовать что получится.... но это при условии что например првые и левые рычаги не поменянгы местами.... а то бывает.
зуек на форуме   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2019, 11:58   #17
с колхоза44
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,513
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bor_n Посмотреть сообщение
Короче, как я понял, рекомендуется найти две хороших стандартных (заводской диск, резина заводского размера) запаски, прикрутить их на перед и попробовать что получится
Надеюсь, что понял правильно.
По колёсам которые сейчас: Резина новая, размер резины штатный, диски - литьё, вылет дисков не смотрел.

Про балансировку: -думаю, что балансировка ни при чём, прямо и по ровному шоссе без бугров и колеи машина идёт ровно и без вибраций.
Как проявляется дисбаланс колёс мне в общем-то по другим машинам знакомо.

Расколбас вправо-влево начинается именно после наезда на бугорок (выезда из колеи) и лечится притормаживанием (сбросом скорости).
Резинки в рессорах проверяй.
с колхоза44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2019, 22:18   #18
bor_n
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для bor_n
 
Регистрация: 23.11.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 1,642
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от с колхоза44 Посмотреть сообщение
Резинки в рессорах проверяй.
Рессоры с резинкам вместе заменили.
bor_n вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2019, 22:19   #19
bor_n
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для bor_n
 
Регистрация: 23.11.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 1,642
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зуек Посмотреть сообщение
для начала можно попроще... например накачать атмосферы четыре в зад и две с половиной в перед и попробовать что получится.... но это при условии что например првые и левые рычаги не поменянгы местами.... а то бывает.
Попробую, спасибо.
bor_n вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2019, 19:15   #20
Логин_Питерский
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Логин_Питерский
 
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,842
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрюха-водило Посмотреть сообщение
Как проверить , что стенд в порядке: отбалансированное колесо попроси повернуть на 180гр, не снимая со стденда, показания должны быть в ноле.
Поясни, если колесо не снимать, то как его перевернуть?
Логин_Питерский вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:13.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-