вопрос про шимми на Волге - где копать?

[bor_n]

После только что выполненной замены передних подшипников, всех шаровых опор, рулевых наконечников, маятникового рычага и рессор - эффект шимми остался, точнее - иногда (например, после выхода из колеи на асфальте) возникает "расколбас" вправо-влево на скорости 70..90 км/ч. Сход-развал делался.
Машина ГАЗ-310221 (3110-универсал), 2007год, 406 двиг, передняя подвеска с шаровыми опорами, ГУР.

Куда смотреть, что копать? Может ГУР? Он работает, но вдруг неправильно? Или надо кастор увеличить? Или стабилизатор поперечной устойчивости?

Если есть предложения от мастеров, сервисов и просто мысли - пишите.
Машина в Москве. Перемещается своим ходом, только не быстро.

Продублировано в разделе "(требуются) услуги".

[Андрюха-водило]

Смотри балансировку, а точнее спроси на счет калибровок шиномотажного стенда, когда делалась..
Как проверить , что стенд в порядке: отбалансированное колесо попроси повернуть на 180гр, не снимая со стденда, показания должны быть в ноле.Если показания требуют снова балансировки, беги из этой шиномонтажки, как можно дальше.

[podberezowik]

Тоже за балансировку

[bor_n]

Сообщение от Андрюха-водило

Смотри балансировку, а точнее спроси на счет калибровок шиномотажного стенда, когда делалась..
Как проверить , что стенд в порядке: отбалансированное колесо попроси повернуть на 180гр, не снимая со стденда, показания должны быть в ноле.Если показания требуют снова балансировки, беги из этой шиномонтажки, как можно дальше.

Про балансировку - понято. Но эффект выглядит следующим образом:
Машина едет ровно и не трясётся и не колбасит по ровному асфальту. Но, если появляется колея, точнее, если колесо попадает в неглубокую колею на асфальте, а потом рулём это колесо оттуда "вынимаешь" (нежно, конечно, поворачивая руль на очень маленький угол) - тогда передние колёса начинают "гулять" вправо-влево, сбрасываю скорость (на 10-15 км/ч, например с 85 до 70) - эффект прекращается, машина опять слушается руля.

[зуек]

Сообщение от bor_n

Про балансировку - понято. Но эффект выглядит следующим образом:
Машина едет ровно и не трясётся и не колбасит по ровному асфальту. Но, если появляется колея, точнее, если колесо попадает в неглубокую колею на асфальте, а потом рулём это колесо оттуда "вынимаешь" (нежно, конечно, поворачивая руль на очень маленький угол) - тогда передние колёса начинают "гулять" вправо-влево, сбрасываю скорость (на 10-15 км/ч, например с 85 до 70) - эффект прекращается, машина опять слушается руля.

до замены деталей так же было?

[Хантерюга]

Сообщение от зуек

до замены деталей так же было?

Шимми это резонансная штука. Совокупность люфтов попадающая в резонанс при определенных условиях. И в основном на мостовых машинах.

Менял сам- все что написано?

Я бы проверил как отрегулированы ступичные и вообще пробежался бы по тому что меняли? Вдруг недотянули чего.... Всякое бывает.

[зуек]

Сообщение от Хантерюга

Шимми это резонансная штука. Совокупность люфтов попадающая в резонанс при определенных условиях. И в основном на мостовых машинах.

Менял сам- все что написано?

Я бы проверил как отрегулированы ступичные и вообще пробежался бы по тому что меняли? Вдруг недотянули чего.... Всякое бывает.

а у него и не шимми..... рассогласованность работы подвесок и рулевого управления. причин дохера вплоть до неподходящей резины или неправильно подобранного давления в шинах..... вопрос у меня был р причинах замены деталей подвески и рулевого.

[EviL_LaugH]

Если честно, и как владелец волги в течение долгого времени, я думаю, что это неустранимо.

Поясняю: в волге, если мне не изменяет склероз, порядка 8 шарнирных сочленений в рулевом механизме. Это не жигули с рейкой.

[Олег34]

Резину смотри. Вообще , вменяемая шиномонтажка и проверка всего, начиная с самих голых дисков . Сначала их крутить , потом в сборе с резиной. Тараканы именно там.
Как непосредственный , можно сказать пользователь двух Волг , шимми в Волге , довольно редкое явление. Даже на полностью раздолбаной подвеске.

[bor_n]

Сообщение от зуек

до замены деталей так же было?

До замены компонентов подвески поведение машины было примерно такое же.
Заменили потому, что маятник болтался сильно, рессоры просели, остальное - заменено за компанию.