uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.12.2018, 13:39   #1
Александр1989
Junior Member
 
Регистрация: 03.12.2018
Сообщений: 2
По умолчанию УАЗ без аккумулятора и кривой стартер

Доброго всем времени суток! С недавнего времени стал счастливым обладателем чудной машины УАЗ 31519 с 402 мотором (карбюратор).
Под капотом автомобиля помимо мотора я также обнаружил вещицу, называемую кривым стартером. Несмотря на исправность аккумуляторной баттареи и стартера, у меня появилось непреодолимое желание воспользоваться сея девайсом. На удивление мотор завелся с 3 оборота! Понимая, что аккумулятор мне необходим для запуска стартера, у меня возник вопрос: если убрать аккумулятор, плюсовую клемму отодвинуть подальше от кузова, то возможно ли завести автомобиль с помощью кривого стартера, предварительно конечно же включив зажигание?
Александр1989 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 03.12.2018, 23:44   #2
Логин_Питерский
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Логин_Питерский
 
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,840
По умолчанию

Искру он откуда брать будет?
Логин_Питерский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2018, 01:04   #3
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,470
По умолчанию

С кривым поаккуратнее, поищите в интернете как его правильно держать надо а то обратные вспышки бывают.

А так завести можно и без аккумулятора - надо то всего оборотов так до 2000 мотор раскрутить, что бы генератор начал ток выдавать. Попробуйте с горки машину подтолкнуть и на передаче завестись без АКБ.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2018, 17:44   #4
Александр1989
Junior Member
 
Регистрация: 03.12.2018
Сообщений: 2
По умолчанию

Спасибо за ответы, вроде бы разобрался.
Александр1989 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2019, 15:06   #5
azika
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.07.2018
Сообщений: 112
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
С кривым поаккуратнее, поищите в интернете как его правильно держать надо а то обратные вспышки бывают.

А так завести можно и без аккумулятора - надо то всего оборотов так до 2000 мотор раскрутить, что бы генератор начал ток выдавать. Попробуйте с горки машину подтолкнуть и на передаче завестись без АКБ.
Без аккумулятора можно конечно, но если кривой стартер.. можно с горки скатиться и не завестись, а кто обратно будет тащить?)
Есть у нас такие любители, толкают машину каждое утро.
azika вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2019, 15:24   #6
Bragus
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Bragus
 
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: г.Мирный, Якутия
Сообщений: 4,863
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
С кривым поаккуратнее, поищите в интернете как его правильно держать надо а то обратные вспышки бывают.

А так завести можно и без аккумулятора - надо то всего оборотов так до 2000 мотор раскрутить, что бы генератор начал ток выдавать. Попробуйте с горки машину подтолкнуть и на передаче завестись без АКБ.
Насколько я помню, генератору переменного тока(ток выпрямляется диодным мостом) нужен ток на обмотку возбуждения, тоесть нужен аккумулятор даж полудохлый. Соответственно питания на катушку зажигания тож не будет.

Другое дело если генератор постоянного тока стоит, он умеет без возбуждения работать. Но такие годов с 60-х помоему не применяют.

Как вариант, можно завести с кривого с аккумулятором и снять аккумулятор, тогда по идее не заглохнет. Но от скачка напряжения, особенно если газовать, может поплохеть генератору или еще какой электрике-электронике.

Такой способ "прикурить" иногда применяют на древней технике в которой нечего особо сжигать, когда нету проводов. Прикуриваем от живого аккума, врубаем фары-печки и не газуем, снимаем живой, ставим дохлый и едем. Но есть риск что-нибудь спалить - без нагрузки напряжение генератора подскакивает

ЗЫ:Впрочем почитал. На мототехнике например, работающей без аккумулятора, применяют генераторы с возбуждением от постоянных магнитов. Но не на автомобилях

Последний раз редактировалось Bragus; 14.01.2019 в 15:45.
Bragus на форуме   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2019, 17:21   #7
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 8,340
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bragus Посмотреть сообщение

Другое дело если генератор постоянного тока стоит, он умеет без возбуждения работать. Но такие годов с 60-х помоему не применяют.
Да. Такие не применяют. Да. Некоторый остаточный магнетизм у них наличествует и они могут самовозбуждаться. НО. Система возбуждения есть и у них и она так же управляется Реле регулятором на предмет стабилизации выходного напряжения.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2019, 21:51   #8
Саня hanter 31519
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Саня hanter 31519
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 41,034
По умолчанию

Помню уже давно человек с нашего клуба покупал Газ-69 и в день покупки расстроенный пока еще его хозяин сообщил что ночью украли аккумулятор... Машина была в хорошем состоянии и решили брать но денег было впритык-аккумулятор заметили старый на гаражной свалке кем то выброшенный, установили его и завели ручкой.... так и в Гибдд поехали ....
Саня hanter 31519 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2019, 23:55   #9
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 8,340
По умолчанию

Ну хоть и выброшенный, его возможностей дать искру хватило и мотор с кривого завелся. А совсем без АКБ не выйдет. И с постоянником тоже - ему чтобы выдать достаточное напряжение нужны достаточные обороты - от кривого он столько не даст. Это не магнето с постоянными магнитами на мотоцикле/мопеде с кикстартером.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2019, 20:02   #10
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,470
По умолчанию

У меня однажды проводок перетерся на возбуждение генератора, после запуска мотора зарядки не было - достаточно было чуть дать газу 1500, ну максимум 2000 оборотов, как напряжение появлялось. То есть вариант завести с горки должен сработать.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:16.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-