uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315***

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.07.2018, 23:35   #121
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 12,716
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chick Посмотреть сообщение
Домкрат этот очень опасный, не видно состояние резьбы на трубе.
Кто мешает полностью вывернуть шток и посмотреть состояние резьбы?
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.07.2018, 17:32   #122
petruccio
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 20.06.2018
Адрес: Питер
Сообщений: 72
По умолчанию

Всем привет!
Подскажите еще по резине, пожалуйста.
Хотел взять Bontyre Stalker M/T, но в размере 225/75 R16 ее нигде нет...
Присмотрел еще Cooper Discoverer STT Pro: https://market.yandex.ru/product/128...er%20STT%20Pro
Но где-то в отзывах читал, что одна покрышка весит 26 (!) кг. Т.е. с диском будет сколько, 36 уже? Нормально это для Хантера? Потянет? На подвеску/мосты негативно не отразится?
petruccio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2018, 17:47   #123
mrkor1968
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 2,423
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от petruccio Посмотреть сообщение
Всем привет!
Подскажите еще по резине, пожалуйста.
Хотел взять Bontyre Stalker M/T, но в размере 225/75 R16 ее нигде нет...
Присмотрел еще Cooper Discoverer STT Pro: https://market.yandex.ru/product/128...er%20STT%20Pro
Но где-то в отзывах читал, что одна покрышка весит 26 (!) кг. Т.е. с диском будет сколько, 36 уже? Нормально это для Хантера? Потянет? На подвеску/мосты негативно не отразится?
нормальная резина но как она по шумности и на каждый день не знаю. для грязи в самый раз. с размерами если не жадничать то все норм будет. ну и гайци цепляться не будут. а если с размером лишкануть то и вес больше намного и гайцам как красная тряпка и в арки как встанет и какие диски подобрать?. так что остается вопрос как она на каждый день или оно тебе не надо на каждый. вес в 10 кг больше родной это не сильно много.

Последний раз редактировалось mrkor1968; 22.07.2018 в 17:49.
mrkor1968 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2018, 10:59   #124
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,463
По умолчанию

Вообще 225/75 это маленький размер. Лучше присмотреться к 235/75 или 245/70. Тут и машина чуть повыше, и в динамике особых потерь нет. Смотрится опять же красивее. Без лифта если и где-то чиркает, то совсем чуть чуть задние подкрылки изнутри при полном диагональном вывешивании. При этом чиркает совершенно незначительно.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2018, 11:38   #125
mrkor1968
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 2,423
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Вообще 225/75 это маленький размер. Лучше присмотреться к 235/75 или 245/70. Тут и машина чуть повыше, и в динамике особых потерь нет. Смотрится опять же красивее. Без лифта если и где-то чиркает, то совсем чуть чуть задние подкрылки изнутри при полном диагональном вывешивании. При этом чиркает совершенно незначительно.
согласен. а чтоб не чиркало со временем диски подобрать. хотя я ездил на родном патровском литье и с резиной 265\75\16. ничего не чиркало. но авто лифтовано на6см. а 245\70\16 у меня зимняя резина ничего не чиркает.
mrkor1968 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2018, 15:20   #126
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,463
По умолчанию

Диски менять не надо, чиркает имеется в виду не трет до дыр, а немного трет. При чем сам подкрылок не плотно прилегает к кузову и топорщится, если его прикрутить саморезами то уже не чиркает. Опять же зависит от боковины резины - плоская она или овальная.

Вообще штатные диски всем оптимальны - их и купить можно всегда б/у без проблем, и вылет такой, что езда так же нормальная - при вылете наружу управление страдает.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2018, 15:26   #127
mrkor1968
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 2,423
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Диски менять не надо, чиркает имеется в виду не трет до дыр, а немного трет. При чем сам подкрылок не плотно прилегает к кузову и топорщится, если его прикрутить саморезами то уже не чиркает. Опять же зависит от боковины резины - плоская она или овальная.

Вообще штатные диски всем оптимальны - их и купить можно всегда б/у без проблем, и вылет такой, что езда так же нормальная - при вылете наружу управление страдает.
с какого перепуга оно страдает при вылете наружу. колея стает шире машина устойчивее. у меня на зиму диски +20 против штатных +40 сразу чуствуется что машина устойчивее . а управляется все так же . гур для этого и есть.
mrkor1968 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2018, 19:23   #128
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,463
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mrkor1968 Посмотреть сообщение
с какого перепуга оно страдает при вылете наружу. колея стает шире машина устойчивее.
Увеличивается плечо обкатки у передних колес. Чем глубже стоит колесо на оси поворота - тем лучше. Когда колеса наружу торчат - это увеличивает момент силы на рулевое управление при разном сопротивлении качения колес на оси. То есть когда колесо наружу торчит съезд на сырую обочину приведет к возникновению большей попорачивающей силы, чем в случае, когда колесо внутрь сдвинуто. То есть установка дисков с вылетом наружу опасна.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2018, 21:06   #129
mrkor1968
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 2,423
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Увеличивается плечо обкатки у передних колес. Чем глубже стоит колесо на оси поворота - тем лучше. Когда колеса наружу торчат - это увеличивает момент силы на рулевое управление при разном сопротивлении качения колес на оси. То есть когда колесо наружу торчит съезд на сырую обочину приведет к возникновению большей попорачивающей силы, чем в случае, когда колесо внутрь сдвинуто. То есть установка дисков с вылетом наружу опасна.
так вылета наружу и нету. штатные диски +40 у меня на зимних +20. ширина колеи на 4см шире. машина устойчивее чуствуется. будет возможность и на летней поменяю. а то слишком опасные боковые крены бывают. в любом случае за 0 вылезать не планирую.
mrkor1968 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2018, 00:59   #130
petruccio
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 20.06.2018
Адрес: Питер
Сообщений: 72
По умолчанию

Вот я кстати думал другой размер поставить, пошире, но как-то и штатные 225 ширины смотрятся немного бубликами, т.е. выпирают сбоку относительно диска. 245/70 нормально на них одевается, получается?
Шинный калькулятор
https://tyres.spb.ru/tirecalc
показывает, что при этом высота увеличивается всего на 3мм
petruccio вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 07:57.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-