uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.08.2019, 13:19   #1
Буханка Словакия
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Буханка Словакия
 
Регистрация: 18.02.2019
Адрес: Словакия
Сообщений: 12
По умолчанию Угол опережения зажигания на 95-ом бензине???

Привет братья.
Я из Словакии, поэтому мой русский не на уровне.
У меня вопрос по поводу правильного угла зажигания на УМЗ 414 (УАЗ 452).
В Словакии бензин только А 95.
Автомобиль имеет электронное зажигание.
Я читал, что нужно фрезеровать головку цилиндров, тут механики говорят,что давление на коленчатый вал будет расти, также к другим частям двигателя и уменьшает срок службы двигателя!
если это правда, я не хочу фрезеровать головку цилиндров!
Я просто хочу точное предварительное зажигание.
У меня есть карбюратор K126G.
какова точная степень предварительного зажигания? Я нашел информацию, что (5-7) является правильным?
сколько это в сантиметрах от линии на блоке двигателя?
спасибо за ваше объяснение братской нации.
Буханка Словакия вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 17.08.2019, 14:30   #2
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 54,172
По умолчанию

Будете бездумно играть с углом зажигания - прогорят клапана, смесь просто будет загораться раньше, чем они полностью закроются, или от детонации кольца осыпятся и дырки в поршнях будут. Поэтому правильный подход - голову фрезеровать, а зажигание не трогать. Правильное зажигание оно не от бензина зависит, а от положения клапанов и поршня в цилиндре.

Ну или вариант ничего не трогать, зажигание поставить как для старого бензина, а лить 95-ый. В инструкции же написано "применять бензин с ОЧ не менее", про "не более" ничего нет.

Не знаю, правильно ли это все будет понято в Словакии, а по-словацки я не умею...
Udarnik-truda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2019, 09:49   #3
Буханка Словакия
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Буханка Словакия
 
Регистрация: 18.02.2019
Адрес: Словакия
Сообщений: 12
По умолчанию

спасибо за ваш ответ
Буханка Словакия вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2019, 10:45   #4
Кулибин
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,507
По умолчанию

И как это люди на газу ездят, зажигание ставят намного раньше, и ни чего у них не прогорает. Прогорают выпускные клапана, если зажигание оставить таким же. А если смесь будет загораться раньше, чем клапана полностью закроются - это сразу услышишь. Будет стрелять в карбюратор. Скорее раньше начнется детонация, которую тоже услышишь. Инструкцию для этого двигателя писали, когда 95 бензина еще не было. А газ в Словакии есть? Может просто поставить газовое оборудование?
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2019, 11:51   #5
Буханка Словакия
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Буханка Словакия
 
Регистрация: 18.02.2019
Адрес: Словакия
Сообщений: 12
По умолчанию

да есть газ в Словакии, но приятель переделан Лада Нива газ и с тех пор изменился 3x двигатель
Я купил УАЗ 452 у одного украинца и он сказал, что все на 100% установлено. когда я сказал ему, что у нас октановое число бензина 95, он сказал, что мне нужно немного повернуть трамблер, но с какой стороны он не сказал ни плюс, ни минус.
Буханка Словакия вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2019, 12:38   #6
Сергей Борисович
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Сергей Борисович
 
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: г. Омск
Сообщений: 230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
И как это люди на газу ездят, зажигание ставят намного раньше, и ни чего у них не прогорает. Прогорают выпускные клапана, если зажигание оставить таким же. А если смесь будет загораться раньше, чем клапана полностью закроются - это сразу услышишь. Будет стрелять в карбюратор. Скорее раньше начнется детонация, которую тоже услышишь. Инструкцию для этого двигателя писали, когда 95 бензина еще не было. А газ в Словакии есть? Может просто поставить газовое оборудование?
на днях трамблер ослаб и сам сильно ушел в плюс машина просто ехать перестала ни чего ни куда не стреляло. я бы лил и не заморачивался на счет разницы в актан числе 92-95 разницы нет
Сергей Борисович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2019, 12:45   #7
SRV63
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 1,715
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Борисович Посмотреть сообщение
в актан числе 92-95 разницы нет
Есть и такие АЗС,где разницы нет,даже между 80 и 98!
SRV63 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2019, 12:49   #8
Сергей Борисович
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Сергей Борисович
 
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: г. Омск
Сообщений: 230
По умолчанию

она конечно есть но не существенная для изменения угла опережения.
Сергей Борисович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2019, 12:50   #9
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 54,172
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
И как это люди на газу ездят, зажигание ставят намного раньше, и ни чего у них не прогорает. Прогорают выпускные клапана, если зажигание оставить таким же. А если смесь будет загораться раньше, чем клапана полностью закроются - это сразу услышишь. Будет стрелять в карбюратор. Скорее раньше начнется детонация, которую тоже услышишь. Инструкцию для этого двигателя писали, когда 95 бензина еще не было. А газ в Словакии есть? Может просто поставить газовое оборудование?
Там не будет ничего стрелять, там же будет очень маленькая дырочка, но она со временем будет становиться все больше и больше... И умные люди ездя на газу поэтому ничего не крутят, у газа вообще ОЧ более 105, если там накрутить зажигание на всё это ОЧ, даже не заведешь, мотор в обратку бить начнет и стартер сломает.

Поэтому настраивать надо под родной бензин, а потом уже лить высокооктановый и ничего не трогать, по книжке делать.
Udarnik-truda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2019, 12:57   #10
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 54,172
По умолчанию

В общем, если машина имеет статус коллекционной, стоит в гараже с редкими выездами, то я бы её не ломал, настроил все под 76-ой и лил 95-ый, а если машина на каждый день, то нужно ГБЦ фрезеровать под 95-ый бензин, всё остальное это суррогаты и полумеры, или ехать будет плохо, или есть риск поломки мотора.
Udarnik-truda вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 08:30.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-