uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.08.2016, 12:10   #11
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 13,038
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexOmsk Посмотреть сообщение
Это около 5% стоимости Хантера.
Это совсем незначительное изменение. В пределах погрешности.
Цитата:
Сообщение от AlexOmsk Посмотреть сообщение
Хреново у Вас с арифметикой.
Клевета и переход на личности.
Цитата:
Сообщение от AlexOmsk Посмотреть сообщение
Плюс не факт, что она выдержит новый движок. Там обещают вдовое больше крутящего.
У дизеля, который сейчас ставится, момент 270. То, что обещают,
330. Где тут вдвое больше крутящего???

Последний раз редактировалось new469; 30.08.2016 в 12:14.
new469 вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.08.2016, 13:06   #12
AlexOmsk
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Омск
Сообщений: 1,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CAA68 Посмотреть сообщение
...вот поддержу тебя.Кондёр установить нормальный не могут...а тут климат контроль привинтить мечтают,да 100% туфта никчемная получится.Подушки безопас.!которые или будут надуваться сами когда захотят,или вообще хрен сработают при ДТП,под прессом надуются,это обязательно..,и так далее,все их бусинки новые,бестолковая и не нужная хрень.
Не поддержу ни Вас, ни предыдущего оратора. Над машиной комплексом работают. Повышают (насколько могут) и надежность и комфорт. Сто раз уже писал на этом форуме, что если бы сейчас выпустили абсолютно надежный Патриот образца 2005 года без кондера, без АБС, без парктроников, с "педальной" печкой - он спросом не пользовался бы никак, т.к. получился бы морально устаревшим. Есть такой пример в нашем автопроме - Волга. Последние машины были вполне неплохо собраны и отлично крашены, но они просто морально устарели.

К тому же то, что было сделано с Патриотом за эти годы, почему то никто не замечает. С 2005 года только скрупна: Раздатка (шум и вылеты), перегревы двигателя, МУС (который просто перегорал), печка тросиковая, которая дермовенько работала (заслонки тросиковые), ГЦС (менялись как расходники), дубовые тормоза, проседания задней двери и т.д.

К тому же каждый раз на форуме по поводу любого обновления такие сопли, вспомните сколько соплей было по поводу новой панели, и что? По поводу стабилизатора в задней подвеске сколько тут вони было, и что?

Последний раз редактировалось AlexOmsk; 30.08.2016 в 13:11.
AlexOmsk вне форума  
Старый 30.08.2016, 15:14   #13
056004
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для 056004
 
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,736
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexOmsk Посмотреть сообщение

К тому же каждый раз на форуме по поводу любого обновления такие сопли, вспомните сколько соплей было по поводу новой панели, и что? По поводу стабилизатора в задней подвеске сколько тут вони было, и что?
а ничего, собственно все идет так как того хочет завод, патриот переходит все больше и больше в разряд городского автомобиля, те кому нужен внедорожник разочаровано уходят из салона автомобилей уаз, а те кто хочет ездить на тракторе по городу наоборот приходят. Лично для меня новый патриот становится все меньше и меньше вариантом нового автомобиля в замен моему пикапу, с каждым обновлением. Мне например не нужен патриот в таком исполнении как сейчас, с накладками вместо бамперов, с раздаткой управляемой моторчиком, который висит ниже самой раздатки, вот теперь с баком, который получается самой низкой точкой на кузове (мосты в расчет не берем) и т.д. Да завод преобретает новую категорию покупателей, те кто покупает "трактор" что бы ездить по городу, я например не мазохист и мне такое для города совсем не нужно. А данная категория людей постепенно сойдет на нет, вот еще бензин рублей на 10 поднимут и тех кто захочет купить патриота что бы по городу ездить станет совсем мало. Тут ситуация получается что завод пытается и рыбку съесть и на елку залезть, а это никогда к хорошему не приводило. Хотите делать автомобиль для города, так делайте, сделай те нормальный паркетник, с предназначенной для этого подвеской, двигателем и трансмиссией. А пока получается что все "огорожанивание" патриота заключается в искусственном ограничении к покорению бездорожья и не более того. Как ограничитель скорости на мощных иномарках, только тут не электронно ограничивают, а механически, через несколько лет такими темпами патриота будет ждать история волги и не более. Вот тот же бак взять из последнего творчества завода, ситуацию с ликвидацией 2 баков уже зрела давно, если не сказать больше: для чего вообще на патриота 2 бака воткнули. Да даже и придумывать ничего не надо, есть разработки по внедрению бака на патриот, красиво, аккуратно и грамотно, ну сделай те так же, нет нужно пойти своим путем, причем как обычно каким то странным и непонятным, вот и результат такой же.
056004 вне форума  
Старый 30.08.2016, 16:25   #14
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл. г. Вельск.
Сообщений: 2,874
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexOmsk Посмотреть сообщение
Не поддержу ни Вас, ни предыдущего оратора. Над машиной комплексом работают. Повышают (насколько могут) и надежность и комфорт. Сто раз уже писал на этом форуме, что если бы сейчас выпустили абсолютно надежный Патриот образца 2005 года без кондера, без АБС, без парктроников, с "педальной" печкой - он спросом не пользовался бы никак, т.к. получился бы морально устаревшим. Есть такой пример в нашем автопроме - Волга. Последние машины были вполне неплохо собраны и отлично крашены, но они просто морально устарели.

К тому же то, что было сделано с Патриотом за эти годы, почему то никто не замечает. С 2005 года только скрупна: Раздатка (шум и вылеты), перегревы двигателя, МУС (который просто перегорал), печка тросиковая, которая дермовенько работала (заслонки тросиковые), ГЦС (менялись как расходники), дубовые тормоза, проседания задней двери и т.д.

К тому же каждый раз на форуме по поводу любого обновления такие сопли, вспомните сколько соплей было по поводу новой панели, и что? По поводу стабилизатора в задней подвеске сколько тут вони было, и что?
Весь комплекс работ,это просто пук...,который не делает авто надёжней,комфорт это вообще не про Уаз,и если что-то они пытаются сделать"как могут",то лучше бы и не делали совсем,потому как фраза "как могут"вообще не прокатывает для завода аля Уазка..."сделаем как нибудь и как всегда из подручных материалов"вот их лозунг!Перечисленное вами ,например перегрев мотора,дубовые тормоза,замены РК,это все даже не модернизация,это так устранение неисправностей обязательное для завода,потому как выбивание РК,при выезде из салона,разве не есть, реальная неисправность?..после которой нужно всучить неисправный новый Уаз,обратно продавану.
Заботу об моральном устаревшем Патриоте,нужно в сто раз удвоенной силой, как-то вбить в чайники заводских мудофеллеров,для внедрения эту заботу например в буханку,которая выпускается и продаётся сто лет в субботу как...и не меняется,и продаётся...и продаётся,..а мудафеллеры всё летают в облаках,и мечтают об подушках,климатконтролях,и прочей шняге...которая как всегда если и будет внедрена на Уазе,то работать толком наверняка не будет,из-за все тех же родных заводских причин.
Лично меня завод огорчает,он не делает шагов для улучшения надёжности,повышения проходимости,обновления моделей в содержании почти не происходит,мотор на все случаи один,и плюс дизель тоже дохлый и не надёжный,карданы это вообще произведение херни,которое не меняется как и буханка, и служит год,потом люфты шлицевой такие как будто кардан пробежал лимон км,вибрации из -за них в основном, .. в две лужи заедешь,снимай кардан и сливай воду со шлицевой, смазки там уже не будет,одна вода..и т.д....море херни.Вот почему-бы мудафеллерам с завода вместо придумывания херни,взять и не напрячь весь свой конструкторский талант,и направить в "творчество" нормального кардана,и не надо придумывать самолёт,нужно просто повторить у японцев,как китайцы,и всё...,вот за этот шаг,лично я буду благодарен Уазу,и это будет прорыв и правильный шаг для повышения надёжности и комфорта(так как менять кардан каждый год не будешь,и это очень комфортно для меня) .
CAA68 вне форума  
Старый 30.08.2016, 16:33   #15
056004
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для 056004
 
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,736
По умолчанию

Салон конечно хорошо смотрится, не знаю как материалы, на вид очень даже прилично, современно. Нормальные подрулевые, мультируль, климат контроль, подушки это все уже давно надо было сделать. Но блин бак это нечто. Кстати шкворня то какие сейчас ставят я что то момент пропустил этот или до них модернизация так и не добралась?
056004 вне форума  
Старый 30.08.2016, 17:22   #16
Джинн
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 07.01.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 58
По умолчанию

Давно сижу тут на форуме. По мне так отличные изменения в авто. Теперь я уже готов его покупать наконец-то)
1. ESP - совершенно необходимая штука, оценил его отсутствие на логане в своё время и наличие на опеле и VW. Не только спокойней с ней ездить, но и на бездорожье должна помочь.
2. Подушки, крепление к раме - безопаснее авто стало, что тоже важно
3. Блокировка - хорошее дополнение для бездорожья, а вы говорите "переходит в разряд городского"... совершенно не так, раз добавили блокировку. А если читали статью в ЗР - там еще в 17ом году будет комплектация более серьезная для бездорожья.
4. Один бак и пластик - по мне так тоже плюс. Хотя вот его расположение действительно под вопросом... посмотрим как по факту висит...
Ну и по мелочи... Норм авто за лям, а если скидки - то вообще 850 топовый будет стоить, альтернатив нет.
Джинн вне форума  
Старый 30.08.2016, 20:09   #17
AlexOmsk
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Омск
Сообщений: 1,294
По умолчанию

056004 и САА68
Не совсем согласен. Есть же полная альтернатива Патриоту и лучше готовая к бездорожию - Хантер. Года два назад (видимо начитавшись форумов, где пишут не надо удобств - давай железо) попытались 469 возродить. Итог какой? - 469 не пошел вообще, продажи Хантера падают.

Я думаю, что тут проблемы в отсутствии у Патриота реально внедорожной комплектации и восприятии Патриота покупателями.

Сто раз уже писал на форуме, просто посмотрите в любом городе на улице из 10 патриотов - 9 стоковые. И только 1 на 10 будет подготовлен к говнам.

Не идут продажи чистых внедорожников. Да и Вы сами покупаете Патриот что бы передвигаться с комфортом, вместо Хантера.

Патриот - это машина которая способна ездить с комфортом по городу /селу и способная при необходимости выехать загород и преодолеть колею. Современные паркетники - только по городу. Многие из них вообще моноприводные.

П.С. никто же не говорит, что крузак 100 или 120 неправильное авто - а ведь направление то же самое. И комфорт и проходимость.
AlexOmsk вне форума  
Старый 30.08.2016, 20:10   #18
AlexOmsk
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Омск
Сообщений: 1,294
По умолчанию

Мне сейчас в Патриоте очень сильно автомата не хватает.
AlexOmsk вне форума  
Старый 30.08.2016, 20:54   #19
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 13,038
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexOmsk Посмотреть сообщение
Года два назад (видимо начитавшись форумов, где пишут не надо удобств - давай железо) попытались 469 возродить.
Новый 469 завод выпускал в 2010 году, а не два года назад. И в 2012
году его просто переименовали в Хантер, который выпускается сейчас.
Цитата:
Сообщение от AlexOmsk Посмотреть сообщение
Итог какой? - 469 не пошел вообще, продажи Хантера падают.
Продажи Патриотов тоже падают - в 2015 году их продали на 5% меньше,
чем в 2014 году.
new469 вне форума  
Старый 30.08.2016, 20:54   #20
056004
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для 056004
 
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,736
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexOmsk Посмотреть сообщение
056004 и САА68
Не совсем согласен. Есть же полная альтернатива Патриоту и лучше готовая к бездорожию - Хантер. Года два назад (видимо начитавшись форумов, где пишут не надо удобств - давай железо) попытались 469 возродить. Итог какой? - 469 не пошел вообще, продажи Хантера падают.

Я думаю, что тут проблемы в отсутствии у Патриота реально внедорожной комплектации и восприятии Патриота покупателями.

Сто раз уже писал на форуме, просто посмотрите в любом городе на улице из 10 патриотов - 9 стоковые. И только 1 на 10 будет подготовлен к говнам.

Не идут продажи чистых внедорожников. Да и Вы сами покупаете Патриот что бы передвигаться с комфортом, вместо Хантера.

Патриот - это машина которая способна ездить с комфортом по городу /селу и способная при необходимости выехать загород и преодолеть колею. Современные паркетники - только по городу. Многие из них вообще моноприводные.

П.С. никто же не говорит, что крузак 100 или 120 неправильное авто - а ведь направление то же самое. И комфорт и проходимость.
Патриот это как раз авто для бездорожья способное комфортно до него довезти, хантер это машина из прошлого, машина для села, был у меня хантер, все хорошо, но хочется ездить в человеческих условиях, по этому патриот. А вот как машина для города это изврат полный, зачем тоскать за собой раму, 2 моста и еще кучу ненужного железа, для города и пикников идеально подходят авто по типу "спортежа". А то что куча патриотов ездит так я про то и говорил, ну любят у нас авто аля крузак, только денег не у всех есть, но стоимость бензина постепенно вселяет умные мысли в таких любителей. Так вот и разговор о том, что вместо создания нормального паркетника, его изощренно создают из патриота, причем не уменьшая его потенциал, а "механически" ограничивая.
056004 вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:41.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-