5-ступ. коробкa передач - УАЗ 452 - помощь

Буханка Словакия · 18.02.2019, 20:19

Привет братья!
У меня вопрос !
У меня УАЗ 452, год выпуска 1985, Двигатель УМЗ 414, Коробка передач старого типа 4-ступ.
Я хотел бы дать 5-ступенчатую коробку передач.
Вопрос в том, достаточно ли у него силли - этот моторa на 5-ступен?
Кто-нибудь делал это на УМЗ 414 - УАЗ 452 ?
Я хотел бы, чтобы обороты двигателя не были такое высокойe при скорости 80 км / ч.
Я еду больше на дороге, чем 4x4.
это можно сделать?
извините за мой русский я из Словакии.....
большое спасибо за советы и мнения !!!

Dekka · 20.02.2019, 13:54

Друг, тебе проще поменять главные пары в мосту, судя по описанию у тебя грузовые т.н. 41-е пары, замени на 37-е и будешь спокойно пилить на 100 км/ч без ора движка.

EviL_LaugH · 20.02.2019, 14:25

Да, достаточно мощности для 5-й передачи, если УМЗ-414 исправен. Я ставил 5-ступенчатую себе как раз на 414 двигатель.

Ден НСК · 20.02.2019, 15:10

Все верно.
А если поменять и коробку и главные пары, то будет вообще огонь!

Буханка Словакия · 20.02.2019, 20:35

Большое спасибо славянские братья!

Буханка Словакия · 20.02.2019, 20:44

это оно?

https://vnedorozhnik73.ru/katalog/gl...53-detail.html

....все что мне нужно для этого?

Большое спасибо славянский брат!

Ден НСК · 21.02.2019, 02:45

Цитата:

Сообщение от Буханка Словакия

это оно?

https://vnedorozhnik73.ru/katalog/gl...53-detail.html

....все что мне нужно для этого?

Большое спасибо славянский брат!

Да.
Заказывай две штуки.

Pavel77 · 21.02.2019, 06:11

если передним мостом не пользоваться, можно пару в нём не менять. для лучшего наката трещётки в ступицах спереди выкрутить, но передний кардан в шлицах разобъет быстро, для преодалении грязи ничего страшного. без трещёток ещё экономия бенза будет.

Ден НСК · 21.02.2019, 07:35

Цитата:

Сообщение от Pavel77

если передним мостом не пользоваться, можно пару в нём не менять. для лучшего наката трещётки в ступицах спереди выкрутить, но передний кардан в шлицах разобъет быстро, для преодалении грязи ничего страшного. без трещёток ещё экономия бенза будет.

Бред не надо писать.
Пары в обоих мостах должны быть одинаковыми!

Pavel77 · 21.02.2019, 08:35

согласен на 101%, но если не пользоваться передним мостом, то можно и повременить с заменой пары в передке.
зы. перед грязюкой завернул хабы, проехал 50-100 м, выкрутил хабы. если дифы в мостах не самоблокирующие то планетарный механизм компенсирует разницу в передаточном отношении перед/зад. вот на твердом грунте 100% что то порвет, а на гололеде не контролируемый занос обеспечен!

18.02.2019, 20:19	#1
Буханка Словакия Junior Member Новенький Регистрация: 18.02.2019 Адрес: Словакия Сообщений: 12	5-ступ. коробкa передач - УАЗ 452 - помощь Привет братья! У меня вопрос ! У меня УАЗ 452, год выпуска 1985, Двигатель УМЗ 414, Коробка передач старого типа 4-ступ. Я хотел бы дать 5-ступенчатую коробку передач. Вопрос в том, достаточно ли у него силли - этот моторa на 5-ступен? Кто-нибудь делал это на УМЗ 414 - УАЗ 452 ? Я хотел бы, чтобы обороты двигателя не были такое высокойe при скорости 80 км / ч. Я еду больше на дороге, чем 4x4. это можно сделать? извините за мой русский я из Словакии..... большое спасибо за советы и мнения !!!

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.02.2019, 13:54	#2
Dekka Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 23.04.2013 Адрес: КБР, Нальчик Сообщений: 1,355	Друг, тебе проще поменять главные пары в мосту, судя по описанию у тебя грузовые т.н. 41-е пары, замени на 37-е и будешь спокойно пилить на 100 км/ч без ора движка.

20.02.2019, 14:25	#3
EviL_LaugH Senior Member Уазовед Регистрация: 20.04.2008 Адрес: Москва, Ново-Косино Сообщений: 9,048	Да, достаточно мощности для 5-й передачи, если УМЗ-414 исправен. Я ставил 5-ступенчатую себе как раз на 414 двигатель.

20.02.2019, 15:10	#4
Ден НСК Senior Member Уазовед Регистрация: 20.08.2012 Адрес: г.Новосибирск Сообщений: 8,850	Все верно. А если поменять и коробку и главные пары, то будет вообще огонь!

20.02.2019, 20:35	#5
Буханка Словакия Junior Member Новенький Регистрация: 18.02.2019 Адрес: Словакия Сообщений: 12	Большое спасибо славянские братья!

20.02.2019, 20:44	#6
Буханка Словакия Junior Member Новенький Регистрация: 18.02.2019 Адрес: Словакия Сообщений: 12	это оно? https://vnedorozhnik73.ru/katalog/gl...53-detail.html ....все что мне нужно для этого? Большое спасибо славянский брат!

21.02.2019, 06:11	#8
Pavel77 Senior Member Уазовод Регистрация: 19.08.2011 Адрес: г. Томск Сообщений: 229	если передним мостом не пользоваться, можно пару в нём не менять. для лучшего наката трещётки в ступицах спереди выкрутить, но передний кардан в шлицах разобъет быстро, для преодалении грязи ничего страшного. без трещёток ещё экономия бенза будет.

21.02.2019, 08:35	#10
Pavel77 Senior Member Уазовод Регистрация: 19.08.2011 Адрес: г. Томск Сообщений: 229	согласен на 101%, но если не пользоваться передним мостом, то можно и повременить с заменой пары в передке. зы. перед грязюкой завернул хабы, проехал 50-100 м, выкрутил хабы. если дифы в мостах не самоблокирующие то планетарный механизм компенсирует разницу в передаточном отношении перед/зад. вот на твердом грунте 100% что то порвет, а на гололеде не контролируемый занос обеспечен!