uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Рама и подвеска

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.10.2015, 01:35   #1
MaXnov
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для MaXnov
 
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: Ленинградская.обл. Волосово
Сообщений: 298
Exclamation Начинаю восстанавливать УАЗ 31513. Очень нужны советы!

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Был период когда заниматься уазом не было возможности,даже на форум заходил редко.
Теперь хочу всё поправить. Начинаю второй раз приводить своего УАЗиКА в порядок. Первый раз был пробный,чисто косметический с небольшим лифтом. В этот же раз хочу подойти к восстановлению с большей ответственностью. Потому как совсем кузов устал...
Для этого было приобретено два донора. Один полностью уаз 3151 на военмостах(из за них и купил) но с гнилым кузовом без крыши. И ещё лодка на раме(брал только из за крепкого кузова). Вот такие исходные.
А ну ещё мой старичок от него планирую взять мотор крышу и может быть раму(теперь у меня их 3). Поэма получается многословной...
Начал снимать купленную лодку с рамы и вижу что рама в разы лучше моей. Отложил.Но она как и моя с передними серьгами на передней рессоре. Думаю,посмотрим на раму которая с другого(с вояки). Полазил под ней,постучал молотком,вроде целая. Но такая ржавая,хотя по годам намного свежее должна быть. У неё ведь уже ЗАДНИЕ серьги на передней рессоре. И я принял решение распилить кузов этого донора и достать раму для сравнения. Всё равно мосты с него брать. Сегодня на раме остался только мотор и коробка с раздаткой и она на колёсах. Хожу вокруг и понимаю,очень ржавая,но так хотелось с правильным расположением серёг. Дай ещё простучу,если ничего не настаражит завтра в пескоструй отвезу. И где то в районе заднего моста с левой стороны внутренняя коробочка как то мягко простукивается,задумался. Пошёл по другой раме стукнул(звенит в том же месте). Значит надо посильнее стукнуть по сомнительной. Ну и молоток провалился. Вытащил молоток,а от туда песок с землёй сыпется... С выбором рамы определился!Завтра в пескоструй.
Но почему то закралась теперь идея переделать кронштейны рессор. Или может зря я так на этом зацикливаюсь?(не могу найти тему,здесь обсуждались и то и другое расположение серег). Вот я и думаю может с гнилой рамы посрезать кронштейны и перенести их на крепкую?
Может быть кто так делал,поделитесь опытом!
И вообще поделитесь опытом.Буду собирать с нуля, какие нюансы сразу учесть? Может что то проварить,усилить,добавить кронштейны. Видел где то обсуждение что переваривают опоры двигателя или коробки для более плавной работы.
Но сразу оговорюсь. Машина будет хоть и СТРОИТЬСЯ но не для беспредельной эксплуатации. Небольшой лифт,максимум 33 тапочки. Постараюсь воссоздать стандартный УАЗ. А вот из оставшихся деталей параллельно буду конструировать нечто... По ходу работы буду выкладывать фото.
Очень нуждаюсь в Ваших советах.
MaXnov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2015, 12:30   #2
malkhaz
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Грузия г.Телави
Сообщений: 1,045
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MaXnov Посмотреть сообщение
Здравствуйте уважаемые форумчане!
Был период когда заниматься уазом не было возможности,даже на форум заходил редко.
Теперь хочу всё поправить. Начинаю второй раз приводить своего УАЗиКА в порядок. Первый раз был пробный,чисто косметический с небольшим лифтом. В этот же раз хочу подойти к восстановлению с большей ответственностью. Потому как совсем кузов устал...
Для этого было приобретено два донора. Один полностью уаз 3151 на военмостах(из за них и купил) но с гнилым кузовом без крыши. И ещё лодка на раме(брал только из за крепкого кузова). Вот такие исходные.
А ну ещё мой старичок от него планирую взять мотор крышу и может быть раму(теперь у меня их 3). Поэма получается многословной...
Начал снимать купленную лодку с рамы и вижу что рама в разы лучше моей. Отложил.Но она как и моя с передними серьгами на передней рессоре. Думаю,посмотрим на раму которая с другого(с вояки). Полазил под ней,постучал молотком,вроде целая. Но такая ржавая,хотя по годам намного свежее должна быть. У неё ведь уже ЗАДНИЕ серьги на передней рессоре. И я принял решение распилить кузов этого донора и достать раму для сравнения. Всё равно мосты с него брать. Сегодня на раме остался только мотор и коробка с раздаткой и она на колёсах. Хожу вокруг и понимаю,очень ржавая,но так хотелось с правильным расположением серёг. Дай ещё простучу,если ничего не настаражит завтра в пескоструй отвезу. И где то в районе заднего моста с левой стороны внутренняя коробочка как то мягко простукивается,задумался. Пошёл по другой раме стукнул(звенит в том же месте). Значит надо посильнее стукнуть по сомнительной. Ну и молоток провалился. Вытащил молоток,а от туда песок с землёй сыпется... С выбором рамы определился!Завтра в пескоструй.
Но почему то закралась теперь идея переделать кронштейны рессор. Или может зря я так на этом зацикливаюсь?(не могу найти тему,здесь обсуждались и то и другое расположение серег). Вот я и думаю может с гнилой рамы посрезать кронштейны и перенести их на крепкую?
Может быть кто так делал,поделитесь опытом!
И вообще поделитесь опытом.Буду собирать с нуля, какие нюансы сразу учесть? Может что то проварить,усилить,добавить кронштейны. Видел где то обсуждение что переваривают опоры двигателя или коробки для более плавной работы.
Но сразу оговорюсь. Машина будет хоть и СТРОИТЬСЯ но не для беспредельной эксплуатации. Небольшой лифт,максимум 33 тапочки. Постараюсь воссоздать стандартный УАЗ. А вот из оставшихся деталей параллельно буду конструировать нечто... По ходу работы буду выкладывать фото.
Очень нуждаюсь в Ваших советах.
Компановка с передними сергами более правильная, можешь не замарачиваться переделкой, так как с задними чуток мягче переходит через препятствия, но не очень, а если хочешь мягкий уаз, то надо вообще кардинално переделать на пружины. Слабое место в варианте сергами вперёд, заднее крепление к раме, там кронштеин к раме сбоку 4мм железу прикреплён на заклёпках и естественно часто трескается в этом месте. Для исправления заводского косяка надо или трубки вварить сквоз раму в местах крепления и кронштеин крепить сквозными болтами (как рулевой к раме крепится вообщем), или изменить форму кронштеина. Первый вариант легче в реализации, только болты соответствуюшего диаметра и качества надо поставить.
malkhaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2015, 13:19   #3
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 18,931
По умолчанию

Там еще и передние кронштейны отрывает по сварке. Уазовская рама , для такого крепления рессор , хлипка до крайности.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2015, 14:17   #4
Авиатор31
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,091
По умолчанию

ИМХО,если строить с рамы,то нужно переходить на пружинную подвеску и трехточечный подвес силового огрегата.Спереди нивовские пружины и по два амморта на колесо,сзади евробуханочные рессоры.
Восстанавливать стоковую раму и подвеску в сборе,чтоб потом бегать искать рессоры родом из СССР и в результате получить жесткую табуретку с никакой артикуляцией мостов ,смысла не вижу.
Самое главное,что все для переделки продается здесь на форуме и почти все,кроме набора для опружинивания военмоста ,штатное и заводское.
Авиатор31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 12:28   #5
Livsi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,328
По умолчанию

Теоретически Даймос должна быть легче. У нее корпус алюминиевый, а у АДС чугуняка.
Livsi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 22:25   #6
MaXnov
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для MaXnov
 
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: Ленинградская.обл. Волосово
Сообщений: 298
Question поперечина

Мужики. Как же определиться с поперечиной?
Надо бы уже заказывать,а какую брать не знаю.
Может кто ставил 3160-2801100-20. Думаю лучше такую купить.
Она вроде посерьёзнее выглядит https://www.bazashop.ru/product_673932.html
Но в описании сказано,что она (под КПП DYMOS)
MaXnov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 22:33   #7
argamak176
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для argamak176
 
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Липецкая обл.
Сообщений: 1,867
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MaXnov Посмотреть сообщение
Мужики. Как же определиться с поперечиной?
Надо бы уже заказывать,а какую брать не знаю.
Может кто ставил 3160-2801100-20. Думаю лучше такую купить.
Она вроде посерьёзнее выглядит https://www.bazashop.ru/product_673932.html
Но в описании сказано,что она (под КПП DYMOS)
Да любую. Обе подойдут.
argamak176 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 23:17   #8
MaXnov
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для MaXnov
 
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: Ленинградская.обл. Волосово
Сообщений: 298
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от argamak176 Посмотреть сообщение
Да любую. Обе подойдут.
Ну вот. А я в одном месте поспрашивал,продавцы говорят только на (DYMOS)
Значит заказываем...
MaXnov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2019, 00:57   #9
BOB157
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,427
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от argamak176 Посмотреть сообщение
Да любую. Обе подойдут.
ТС может и любая пойдет, но вообще то у поперечины под Даймос прогиб больше
BOB157 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2019, 12:39   #10
MaXnov
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для MaXnov
 
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: Ленинградская.обл. Волосово
Сообщений: 298
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BOB157 Посмотреть сообщение
но вообще то у поперечины под Даймос прогиб больше
Ну вот опять сомнения...
На до наверно брать и примерять. С продавцами договариваться о возврате.
MaXnov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 01:57.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-