uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

offroad-wheels2018

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.10.2018, 02:47   #21
Серж 469 б
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Серж 469 б
 
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 4,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ерофей Посмотреть сообщение
получается, окольцованных диафрагменных корзин в этом размере вообще нет?

тогда буду читать, как регулировать лапки...
дык в чем проблема? дался тебе этот паук с кольцом??? ставишь универсальную корзину диафрагменную, диск переходной 421 под толстый вал и растачиваешь стакан волговский с волговским подшипником выжимного

лапки регулируются уже установленные, но если корзина по типу ГАЗ 53, где регулировка происходит лапкой ( после установки 45мм от диска), а если регулировка на конце лапки болтом, то это горе...
Серж 469 б вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.10.2018, 08:46   #22
Fahrv
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Fahrv
 
Регистрация: 08.04.2014
Сообщений: 149
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серж 469 б Посмотреть сообщение
дык в чем проблема? дался тебе этот паук с кольцом??? ставишь универсальную корзину диафрагменную, диск переходной 421 под толстый вал и растачиваешь стакан волговский с волговским подшипником выжимного

лапки регулируются уже установленные, но если корзина по типу ГАЗ 53, где регулировка происходит лапкой ( после установки 45мм от диска), а если регулировка на конце лапки болтом, то это горе...
Зачем растачивать? Зачем эти ненужные телодвижения. Не нужно ставить ничего неродного например выжимной газ 53 слишком короткий и расположение лап упора не так как на выжимных уаз - зачем нужен этот колхоз, когда есть все готовое ничего точить и резать не надо. Есть оригинальный выжимной УАЗ завод даже постоянного вращения и под ТОЛСТЫЙ вал, у меня стоит такой если что. Корзина триал уаз 451 лепестковая, диск тоже триал 451, лучше конечно люк корзина и диск люк но я тогда когда ставил об этом не знал да и триал у меня ходит норм хотя по нему много негатива из-за подделок, у меня все хорошо наверное потому что не паленый))). Рабочий цилиндр самоподводящийся только подбирал долго удобнее всех фенокс с регулируемым штоком. Самый удобный фенокс 31512/волга. У адсов самоподаодов штоки не регулируются и туда надо колхозить от газели или от лапкового - а это геммор и мартышкин труд когда есть готовое решение.

Вобщем лапковое на лепестковое меняется как говорится болт он))) и без доработок и напильников, если купить правильные запчасти

Последний раз редактировалось Fahrv; 10.10.2018 в 10:01.
Fahrv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 09:38   #23
Fahrv
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Fahrv
 
Регистрация: 08.04.2014
Сообщений: 149
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ерофей Посмотреть сообщение
получается, окольцованных диафрагменных корзин в этом размере вообще нет?

тогда буду читать, как регулировать лапки...
И без кольца будет норм т.к. выжимной ставится другой с подшипником постоянного врашения и все время вращается и прижат к лепесткам будет самоподводяшимся РЦС, родной РЦС без самоподвода выкидывается так же выкидывается возвратная пружина на вилке, ставится самподвод и регулирется шток с помошником ставится зазор в примерно 3 мм в положении выжима между корзиной и диском и все и никакго геммора в отличии лапкового.
И еще точить ничо не надо подшипник постоянного вращения под толстый вал есть готовый в продаже.
Для замены надо
1. Корзина+диск(у меня триал 451 и диск и 451 корзина)
2. Выжимной ПОСТОЯНОго вращения под толстый вал (у меня оригинал уаз, есть еще коопертивный их всего два так что выбор не большой - других просто нет либо не то от других машин либо под лапковое с другими подшипниками и все они не подходят, но люди их зачем-то упорно точат переделыаают и лепят)
3. РЦС самоподвод (у меня фенокс 31512/волга)
4. Вилка(если изношена, я поменял)
5. Солдатик (если изношен или неправильный, у меня стоял неправидьный и был изношен)

Вот и все.
Обратите внимание на солдатик на картере сцепления должен стоять родной умз 421 есть ниже и есть слишком выше - с ними регулировка получится немного паршивенько у меня стоял неверный изначально и вилка почти упиралась из-за этого об картер и шток получался вывернутым до предела.

Последний раз редактировалось Fahrv; 10.10.2018 в 10:18.
Fahrv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 11:32   #24
Ерофей
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ерофей
 
Регистрация: 17.01.2010
Адрес: Башкортостан
Сообщений: 3,419
По умолчанию

а как выжимной постоянного вращения переносит купание? не начнёт подклинивать? У меня старый выжимной под конец свистел-пердел, я его из шприца маслицем поливал, и он дожил до кончины сцепления (точнее, нажимного диска)
Ерофей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 11:59   #25
Fahrv
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Fahrv
 
Регистрация: 08.04.2014
Сообщений: 149
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ерофей Посмотреть сообщение
а как выжимной постоянного вращения переносит купание? не начнёт подклинивать? У меня старый выжимной под конец свистел-пердел, я его из шприца маслицем поливал, и он дожил до кончины сцепления (точнее, нажимного диска)
А ХЗ я раза всего два в год езжу по бродам поэтому мне на него как-то пофигу))) этот вопрос - вообще не волнует никак, если постоянно плавать может и сдохнет за сезон, я не знаю. У меня подшипник пока жив - четыре года как(он необслуживаемый если что - брал я его на базаШопе(повезло что попался хороший) т.к. в магазинах я его в живую смотрел получается что это были подделки под него: главное отличие то что были сумасшедшие люфты, брал там печь НАМИ попутно заказал и его т.к. там и был дешевле да и выбора то и нет больше либо он либо кооператив либо АДС(последний и если не паленый мог оказатся отстойным), сейчас вроде АДСов нет - а он в оригинале оказался совершенного иного качества)

Там кроме него кулаки и карданы купаются больше. Меня больше вода в кулаках напрягала и то что стартер купается, и то что вентилятор воду бросал, с кулаками и мостами решил устанвкой вывода сапунов и чехлов на кулаки, вентилятор поставил электрический, еще на шлицы кардана бы пыльники сделать герметичные, но боюсь колхозинг дело бесполезное а готовых их нет.

Но больше всего напрягало отсутствие тормозов или неадакватная работа барабанов после купания, на фоне которых на выжиной вообще как-то пофигу)))


как-то так, удачи.

Последний раз редактировалось Fahrv; 10.10.2018 в 12:26.
Fahrv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 12:31   #26
Серж 469 б
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Серж 469 б
 
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 4,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fahrv Посмотреть сообщение
Зачем растачивать? Зачем эти ненужные телодвижения. Не нужно ставить ничего неродного например выжимной газ 53 слишком короткий и расположение лап упора не так как на выжимных уаз - зачем нужен этот колхоз, когда есть все готовое ничего точить и резать не надо. Есть оригинальный выжимной УАЗ завод даже постоянного вращения и под ТОЛСТЫЙ вал, у меня стоит такой если что. Корзина триал уаз 451 лепестковая, диск тоже триал 451, лучше конечно люк корзина и диск люк но я тогда когда ставил об этом не знал да и триал у меня ходит норм хотя по нему много негатива из-за подделок, у меня все хорошо наверное потому что не паленый))). Рабочий цилиндр самоподводящийся только подбирал долго удобнее всех фенокс с регулируемым штоком. Самый удобный фенокс 31512/волга. У адсов самоподаодов штоки не регулируются и туда надо колхозить от газели или от лапкового - а это геммор и мартышкин труд когда есть готовое решение.

Вобщем лапковое на лепестковое меняется как говорится болт он))) и без доработок и напильников, если купить правильные запчасти
я про тип корзины говорил типа г53, мне проще точнуть, чем отдавать втридорога за ту же деталь под именем УАЗ, да и волгоподшипник у меня перекочевал на 3 двиг пробег в сумме более 200к
Серж 469 б вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2018, 13:09   #27
syundyukov
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.10.2013
Сообщений: 139
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ерофей Посмотреть сообщение
а как выжимной постоянного вращения переносит купание? не начнёт подклинивать? У меня старый выжимной под конец свистел-пердел, я его из шприца маслицем поливал, и он дожил до кончины сцепления (точнее, нажимного диска)
Теоретически, раз он постоянного вращения, то и сохнуть на холостом ходу должен быстрее. У меня, после 1-й замены диска (люковского) тоже свистел - может, из-за коробки. Ничего, дожил до замены коробки и раздатки (года 2-3).
syundyukov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2018, 11:37   #28
Ерофей
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ерофей
 
Регистрация: 17.01.2010
Адрес: Башкортостан
Сообщений: 3,419
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BOB157 Посмотреть сообщение
диафрагменных вместо лапчатой существует только 3 вида, ЛЮК, Триал и Двойной ресурс. Колец нет ни у одной
Ну тогда остаются лапки... С приводом всё ясно, при переходе на беззазорный надо и РЦ другой, и выжимной... Затраты... Да и сама лапчатая корзина в два раза дешевле лепестковой...

Цитата:
Сообщение от BOB157 Посмотреть сообщение
нах оно тебе сдалось? как же ты на лапчатой то ездил без кольца этого?
В лапках запаса металла по толщине здорово побольше. На старой корзине лапки подожраны выжимным миллиметра эдак на два. Лепестки насквозь бы сожрало.

Цитата:
Сообщение от Fahrv Посмотреть сообщение
Но больше всего напрягало отсутствие тормозов или неадакватная работа барабанов после купания, на фоне которых на выжиной вообще как-то пофигу)))
Ну, барабашки это да, сушить после купания надо. Причём сушить с фанатизмом.

Цитата:
Сообщение от syundyukov Посмотреть сообщение
Теоретически, раз он постоянного вращения, то и сохнуть на холостом ходу должен быстрее.
Вот тут сомнения, что вместе с водой и вся смазка из выжимного повылетает... Я купил феншуйный выжимной со шлангом. Система та ещё, конечно, но всё же надежда есть, что при шприцовке что-то и до непосредственно подшипника доползёт.
Ерофей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2018, 14:29   #29
syundyukov
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.10.2013
Сообщений: 139
По умолчанию

Цитата:
В лапках запаса металла по толщине здорово побольше. На старой корзине лапки подожраны выжимным миллиметра эдак на два. Лепестки насквозь бы сожрало.
А у Вас лапковое сцепление, случаем, не под подшипник постоянного вращения было? Без кольца -это же какой-то токарный станок получается... Может, оттого и 'накрылось"?
syundyukov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2018, 15:58   #30
Fahrv
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Fahrv
 
Регистрация: 08.04.2014
Сообщений: 149
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ерофей Посмотреть сообщение
Ну, барабашки это да, сушить после купания надо. Причём сушить с фанатизмом.
А если горы и спуски где сушить, да ну их. Я дисковые поставил, не надо мне этой эквилибристики, да и небезопасно это.
Fahrv вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 05:24.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-