uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.06.2018, 11:30   #21
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,775
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bugor Посмотреть сообщение
По теме - с нынешними ценами на соляру, так на 92ром дешевле ездить. А по ремонту и по расходникам дизель выйдет дороже в РАЗЫ. Тем более с нынешним курсом бакса. Практически любой бензомотор можно отремонтировать в гараже и без спецоборудования. Вот все рекомендуют мех ТНВД и простые форсы, но чтобы при замене даже одной форсунки, тем более б\у, все это нормально работало, нужен как самый минимум стенд для выставления давления впрыска этих форсунок, не говоря уже о замене плунжерных пар.....с комон рейлом даже проще поменять форсунку (и не говорите мне о их прописке сканером)))))) Комон рейл боятся только из за того что там стоят датчики и мозги, но они же и избавляют тебя от лишних хлопот. Помню времена когда и от инжектора все шарахались по тем же причинам, а комон рейл это тот же самый инжектор только дизельный.
"Коммон рейл"боятся только из за непомерных цен! Цена одной форсунки с лихвой перекроет все регулировочные работы по регулировке и замене расходников в" тракторной аппаратуре".
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 18.06.2018, 11:30   #22
MTZ82
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
По умолчанию

Бояться коммон райла я думаю не стоит - ТНВД конструктивно там проще - его задача просто давление в топливной рампе создать пусть и побольше чем с механическим насосом. А более требователен к качеству топлива он из за почти в два раза меньшего зазора между иглой и корпусом форсунке.
Еще правдо на них могут всякие дорогие ТКР стоять со всякими там подвижными лопастями турбин - ну это уже потому что мотор современний. Сажевый фильтр будет выброшен предыдущим хозяином и контроллер соответственно перепрошит.
А с датчиками и прочей электроникой проблемы могут быть теже что и на бензиновом моторе - датчики то по сути одинаковые.
MTZ82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2018, 11:34   #23
Fisherman
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MTZ82 Посмотреть сообщение
Бояться коммон райла я думаю не стоит - ТНВД конструктивно там проще - его задача просто давление в топливной рампе создать пусть и побольше чем с механическим насосом. А более требователен к качеству топлива он из за почти в два раза меньшего зазора между иглой и корпусом форсунке.
Еще правдо на них могут всякие дорогие ТКР стоять со всякими там подвижными лопастями турбин - ну это уже потому что мотор современний. Сажевый фильтр будет выброшен предыдущим хозяином и контроллер соответственно перепрошит.
А с датчиками и прочей электроникой проблемы могут быть теже что и на бензиновом моторе - датчики то по сути одинаковые.
! Ну их на фиг ! Человека вообще так напугаем, что лошадь купит !
Fisherman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2018, 11:40   #24
MTZ82
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fisherman Посмотреть сообщение
! Ну их на фиг ! Человека вообще так напугаем, что лошадь купит !
Покупать скорее всего придется с системой питания Коммон раил - атмосферные моторы с механическим ТНВД были до евро 2, начиная с евро 3 ТНВД может быть механический, но без турбины евро 3 уже не получить. А начиная с евро 4 уже только с турбонаддуво и коиион раил.
Просто живую иномарку можно наверное взять начиная с класса евро 4 - за границей он сильно раньше нас был введен, а евро 2, евро 3 это наверно будут сильно старые машины.
MTZ82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2018, 11:49   #25
Fisherman
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
По умолчанию

Евро 0 в Японии до 1998 г. ,- потом Евро 2 до 2003 г. . Так что тнеплохой джипчик можно найти в два раза дешевле НОВОГО Патра с коммон Е-5 и забот будет минимум в два раза меньше . Но продать потом его только под курятник. Если бы возможность была у ТС , то брать убитого Уаза с Е0-2 и пихать туда дизеля простого. 100 -Уаз +100 мотор + 100 на переделки и оформление. В итоге для "леса и охоты" -не убиваемый авто.
Fisherman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2018, 08:37   #26
mrkor1968
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для mrkor1968
 
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fisherman Посмотреть сообщение
Евро 0 в Японии до 1998 г. ,- потом Евро 2 до 2003 г. . Так что тнеплохой джипчик можно найти в два раза дешевле НОВОГО Патра с коммон Е-5 и забот будет минимум в два раза меньше . Но продать потом его только под курятник. Если бы возможность была у ТС , то брать убитого Уаза с Е0-2 и пихать туда дизеля простого. 100 -Уаз +100 мотор + 100 на переделки и оформление. В итоге для "леса и охоты" -не убиваемый авто.
че то сразу много инфы . надо все сильно обдумать. насчет самому собирать с переделками и узакониванием. получится сильно трудозатратно по времени и пр. уаз с дизелем родным или не родным купить у нас можно уже дешевле той суммы 300тр . но все уазовские болячки в нем будут присутствовать . поэтому и посматриваю в сторону китайцев и пр . может что и попадется повыгоднее. смущают большие пробеги таких авто. за такое время и пробеги такие в них явно должны быть хорошие косяки. какие они могут быть и как их вычислить.? насчет ремонтов у нас довольно много бывших шоферов и механиков которые по многу лет с дизелями общались за ремонты они берутся за деньги конечно. насчет уаза за 100 руб это нереально за такую сумму его еще весь проварить придется перебрать покрасить и уж потом все остальное. проще тогда свой не продавать. и сколько вообше дизель ходит до капиталки и после. мелкие ремонты и пр.? как потом такой дизельный авто продавать меня не заботит. главное чтобы мне его хватило. о потом это когда мне уже вообще ничо не надо будет. как то так.

Последний раз редактировалось mrkor1968; 19.06.2018 в 08:41.
mrkor1968 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2018, 08:45   #27
mrkor1968
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для mrkor1968
 
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fisherman Посмотреть сообщение
! Ну их на фиг ! Человека вообще так напугаем, что лошадь купит !
тоже об этом думал. но здоровье на ней ездить не позволит. спина . а так идеальный вариант.
mrkor1968 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2018, 09:02   #28
mrkor1968
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для mrkor1968
 
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
По умолчанию

https://www.avito.ru/satka/avtomobil...2006_808820155 чето типа этого. или этогоhttps://www.avito.ru/ust-katav/avtom...987_1460937184 вобщем выбор есть. если что скидывать буду посмотрие зацените.ну и такие попадаются только правый руль смущает меня.https://www.avito.ru/miass/avtomobil...1991_539745737https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/...991_1687115790 ещеhttps://www.avito.ru/chelyabinsk/avt...986_1607386250ещеhttps://www.avito.ru/snezhinsk/avtom...993_1111831351 что скажете потом еще подкину. такие[url]https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/hyundai_terracan_2001_1256689659[/uhttps://www.avito.ru/novoilinskiy/avtomobili/uaz_patriot_2013_1500205930rl]https://www.avito.ru/chelyabinsk/avtomobili/nissan_datsun_1992_1514945838

Последний раз редактировалось mrkor1968; 19.06.2018 в 09:41.
mrkor1968 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2018, 09:28   #29
Fisherman
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
По умолчанию

Кроме китайца -авто те не зарегистрировать! Тогда уж убитого китайчонка с дизелем дохлым выбрать . В перспективе мотор контракт(а родной скорее всего при последнем издыхании) Мицу купить и заменить.
Только это все равно потребует затрат и РАБОТЫ самостоятельной . Иначе смысла нет.
Fisherman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2018, 09:45   #30
mrkor1968
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для mrkor1968
 
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fisherman Посмотреть сообщение
Кроме китайца -авто те не зарегистрировать! Тогда уж убитого китайчонка с дизелем дохлым выбрать . В перспективе мотор контракт(а родной скорее всего при последнем издыхании) Мицу купить и заменить.
Только это все равно потребует затрат и РАБОТЫ самостоятельной . Иначе смысла нет.
а эти почему не зарегистрируют? у них че срок годности прошел? китаец в принципе больше всех и понравился. других еще скину зацените.

Последний раз редактировалось mrkor1968; 19.06.2018 в 09:47.
mrkor1968 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 16:57.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-