10.12.2018, 16:10 | #131 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,176
|
в качестве бреда...
Заменил подрулевой на шевиковский (не стоит того, там рычаг не той формы цепляет за руль), так как мой сломался.и в этот день пропала зарядка акб через 20 минут. но в подрулевом нет ничего такого!!!. тупо клеймы замыкает подрулевой. Может какой либо провод повредил в рулевой колонке?(Хантер).... но там всего лишь зажигание,оно по идее не должно иметь отношение к заряду гены... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.12.2018, 16:14 | #132 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,348
|
Цитата:
Я тож такие поставил. Зарядка не пропала! |
|
06.01.2019, 20:16 | #133 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Псковская область
Сообщений: 399
|
Подскажите как правильно подсоеденить на Хантер генератор старт вольт.LG 0309
Последний раз редактировалось ЕВГЕНИЙ 60; 06.01.2019 в 20:26. |
06.01.2019, 20:35 | #134 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Псковская область
Сообщений: 399
|
Ещё фото,что туда не загрузилось.
|
06.01.2019, 20:54 | #135 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,846
|
|
06.01.2019, 23:03 | #136 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Псковская область
Сообщений: 399
|
|
06.01.2019, 23:20 | #137 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,846
|
|
06.01.2019, 23:47 | #138 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Псковская область
Сообщений: 399
|
|
25.01.2019, 13:17 | #139 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,346
|
Из размышлений.
Как по внешним признакам (по ощущениям снаружи капота) сказывается недостаточная натяжка ремня генератора в отношении шкива генератора - недостаточное трение о шкив? Я вот рассуждаю (задался вопросом). В какой-то момент времени на ремне не хватает силы зацепления за шкив генератора. Силы ремня не хватает за собой повернуть шкив. Шкив генератора вращаться начинает медленнее. Медленнее вращение, чтобы выдержать ЭДС регулятор поддает току на возбуждение. Увеличение тока на возбуждение при эл.нагрузке увеличивает момент сопротивления на шкив. Т.е. еще больше сопротивляется остаткам силы ремня на шкив. Т.е. происходит как бы положительная обратная связь - чем больше не хватает силе ремня провернуть за собой шкив генератора, тем сильнее генератор еще больше сопротивляется. Т.е. как бы должен толчком среагировать. Я не рассматриваю силы трения в подшипниках. Просто по двум таким противодействиям сужу. С учетом, что сила трения покоя выше трения скольжения, то наверное это должно еще больше сказываться на поведени ремня и генератора - тоже как доп. положительная обратная свзять. Силы трения не хватает, а чуть скользнуло и сила трения стала еще меньше. И это процесс разнобега продолжается, пока на генераторе не спадет напряжение, при которой мощность сопротивления шкива не уравняется с силой ремня. ремень сцепляется лучше в трении покоя и генератор ускоряется.пока снова не сорвется. Не должны ли происходить колебательные, вибрационные, воющие, ноющие процессы? |
25.01.2019, 13:23 | #140 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
|