21.05.2010, 00:54 | #31 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 56
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.05.2010, 01:04 | #32 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщений: 386
|
|
21.05.2010, 01:34 | #33 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 89
|
Что касается нового Патриота, то я пока жду разрешения ситуации и смотрю в сторону б/у. Даже если это будет не Патриот. Как-то не хочется за свои деньги стоять в очереди.
Что до правых рулей, то я не знаю, как у кого, но у меня в семье единственная машина, которая не требует ремонта и возит нас это Сузуки Эскудо. За 100 т пробега кроме расходников ничего не менялось... вообще ничего. Компрессия как у нового, ничего не гремит. Ездили мы на нём в такое дебри, куда вообще пешком заходить страшно (там не то, что сервисы, люди встречались редко), и ничего... едет. Кроме Сузуки есть Шнива и новый Нисан Микра. Это хорошие машинки, но таких пробегов без ремонта не показывают. Но хочу Патриота Он больше |
21.05.2010, 03:08 | #34 | ||
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 56
|
Цитата:
Цитата:
И еще, лучше не брать машины с двигателем меньше 1,5 или как крайний вариант 1,3, у них заведомо небольшой моторесурс. Запаса мощности не хватает. Да. Патриот притягивает внешним видом, просторностью салона, проходимостью... |
||
21.05.2010, 04:27 | #35 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2004
Адрес: Амурская обл.
Сообщений: 726
|
А что в Новосибе Патриков полно?
Блин далековато, это 3 суток на паровозе ехать. |
21.05.2010, 08:11 | #36 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Челябинск и область
Сообщений: 8,943
|
Цитата:
Ради информации расскажу историю, о том, как я покупал новую тойоту камри в сейхо-моторс (офдилер). Оплатил, привезти обещали за три недели - месяц, привезли через почти три... Машина все это время ждала на складе в столице или около... Местный дилер хонды в том году начал отдавать машины вообще только после суда.. Люди и по году ждали. Так что не надо обольщаться, ситуация у всех дилеров очень похожа... Больше интересно узнать, что за минералка у вас там такая 10W40,что в -38 не густеет |
|
21.05.2010, 08:57 | #37 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 56
|
Цитата:
Но могу сказать, что это была единственная машина, которая в такой мороз заводилась без прикуривания или подогрева масла. Правда Тойоты в этом смысле самые неприхотливые потому, что двигатели простые. Во всяком случае ранние модели. Особенно с севера Японии когда приходят(типа северный вариант, отличается от стандарта деталями). Ниссан Сани до 30 заводилась на минералке. Дальше нет. А вот Хонда заводится хуже в мороз. Во всяком случае Фит на полусинтетике 5W30 аккумулятор 45 а/ч до 25 заводилась. Дальше нет. Нулевку надо было бы лить и то результат неизвестен. Двигатель с чемоданчик размером навешано много. Пуляла аж шуба заворачивалась. Особенно вариатор радовал. Так вот, никогда нельзя утверждать, что при одном и том же масле, объеме двигателя и емкости аккумулятора разные машины будут заводиться одинаково. Одна за 35 заводилась на минералке, другая только до 25 на полусинтетике. Это ничего не значит. Просто разные машины, разная электроника, даже разный максимальны ток отдачи у аккумуляторов.Тойота при объеме 1800 имела что то около 100 сил, А Хонда при 1500 -110. Но я вообще не сторонник эксплуатации машин после -25~30 градусов. И особенно холодного завода. А все прогревы по таймеру из этой же оперы. |
|
21.05.2010, 09:37 | #38 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Челябинск и область
Сообщений: 8,943
|
Цитата:
Желающие проверить, поставьте емкость с маслом 10W в -38 на 12 часов. Результат увидите сами. |
|
21.05.2010, 10:02 | #39 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
|
И правильно делаешь. Дело в том, что это самый большой аккумулятор с "тонкими" клеммами и достаточно сходить в начале каждой зимы на пресловутый дром.ру, чтоб почитать, как люди колхозят в свои "хорошозаводящиеся" прули "стандартные" клеммы и ставят аккумуляторы хотя бы от Жигулей на 55 а/ч, что хоть как-то заводится не то что -38С, а в -25С. И то при этом льют что-то типа 0В30. А тут дохлый АКБ, да еще и минералка.....
|
21.05.2010, 10:41 | #40 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Челябинск и область
Сообщений: 8,943
|
Цитата:
Просто в одах "вечному никогда не ломающемуся" прулю такого я еще не видал |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Цены на ТО | Malefic | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 18 | 28.02.2011 22:44 |
А что там с покраской патриотов? | Kover | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 55 | 14.07.2009 12:51 |
КрашТест (не Патриотов) | Zema | Обсудим автомобили | 5 | 27.01.2006 16:51 |
Субсидии для патриотов | ivaigo_uaz | Покупка УАЗ Патриот | 0 | 22.09.2005 18:48 |