Юридические аспекты буксировки механического ТС на жесткой сцепке.

[слон 64]

Сообщение от Барин

ДА.

Вопрос то был именно про жесткую сцепку , и с чего вы взяли что необходим ТО И ОСАГО ? (про тросс не говорим )

Вот вам и коллизия, как будем рассматривать буксируемую весчь как прицеп иль как МТС, :- (

[Барин]

Сообщение от слон 64

Вопрос то был именно про жесткую сцепку , и с чего вы взяли что необходим ТО И ОСАГО ? (про тросс не говорим )

Вот вам и коллизия, как будем рассматривать буксируемую весчь как прицеп иль как МТС, :- (

Буксируемое ТС - не прицеп. Это мы уже выяснили. Но даже если бы оно было бы прицепом, на него все равно нужна страховка и ТО. Страховка и ТО не нужны только при полной погрузке ТС, то есть эвауатор.

[makcvm]

20.4. Буксировка запрещается:

транспортных средств с недействующей тормозной системой, если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства.

Вот ещё моментик интересный, у буксируемого уаза масса приблизительно равна буксирующему, а торм. система не действует... В данной ситуации хотел бы быть неправым...

[Барин]

Сообщение от makcvm

20.4. Буксировка запрещается:

транспортных средств с недействующей тормозной системой, если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства.

Вот ещё моментик интересный, у буксируемого уаза масса приблизительно равна буксирующему, а торм. система не действует... В данной ситуации хотел бы быть неправым...

Блин. Ну почему, почему никто не читает весь пункт 20.4? Почему все читают только первое предложение?

20.4. Буксировка запрещается:
транспортных средств, у которых не действует рулевое управление <*> (допускается буксировка методом частичной погрузки);
двух и более транспортных средств;
транспортных средств с недействующей тормозной системой <*>, если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки;

[слон 64]

Сообщение от Барин

Буксируемое ТС - не прицеп. Это мы уже выяснили. Но даже если бы оно было бы прицепом, на него все равно нужна страховка и ТО. Страховка и ТО не нужны только при полной погрузке ТС, то есть эвауатор.

Хм, В рассматриваемой ветки я не увидел ни одной ссылки на разъяснения Плененума ВС иль на реальное решения суда какой-либо инстанции, или на разъяснения высших должностных лиц ГИБДД, как правомерно класифицировать буксируемое ТС на жесткой сцепке !
Всё что было сказано является свободной трактовкой тех или иных статей КоАП, ПДД и нескольких инструкций!

А вот ежели рассматривать оное "как прицеп" , то в силу вступивших с 01.03.2009г. изменений в закон об ОСАГО, то "Не подлежат страхованию прицепы к легковым автомобилям, принадлежащие физическим лицам".

Так что вопрос, как грится повисает

[слон 64]

Сообщение от AlLad

ПТС- основной документ транспортного средства, в нем написано ху из ху. Буксировка "козла" превратится в транспортировку прицепа только тогда, когда в ПТС "козла" напишут "ПРИЦЕП". Попробуйте сменить в ПТС "легковой автомобиль" на "прицеп", а потом продолжим алхимический спор про золото и свинец.

Всё конечно правильно с точки зрения здравого смысла, го как показывает практика "здравый смысл" это не та норма на которую необходимо опираться в юридических спорах и коллизиях !

Так что ваш довод не что иное как личное убеждение неподкреплённое никакой нормой закона, а это влечёт последствия в виде наложения штрафа уполномоченным должностным лицом, которое не согласно с вашей трактовкой НПА, так что уважаемый мной, fatalist, ИМХО: скорее прав, чем нет , но бум ждать реальных судебных дел!

П.С. Хотя грамотный гаец даж при предъявлении копии решения суда в нашу пользу (я имею ввиду "отказ в признании ..... в качестве прицепа") может сослаться на отсутствие прециндентной судебной системы в РФ.

П.П.С. Я видел, в соотношении 3 к 1, решения о признании 3962 в качестве автобусов (арбитраж)

[Барин]

Сказали же - в ПТС загляни и посмотри как там твое ТС значится. Прицепом или автомобилем. А после посморти в ПДД определение прицепа.
Это однозначно не прицеп. Но вот категория Е все-таки нужна, если общая масса превышает 3500

[Саня hanter 31519]

Уверен что не найдётся Инспектора,который-бы на эту ситуацию составит протокол. Развод на Бабки это одно но расписаться в своей Профнепригодности................ На буксируемое ТС (на гибкой и жёсткой сцепке) к сожалению нужна страховка и ТО.

[pipe469]

Сообщение от Саня hanter 31519

Уверен что не найдётся Инспектора,который-бы на эту ситуацию составит протокол. Развод на Бабки это одно но расписаться в своей Профнепригодности................ На буксируемое ТС (на гибкой и жёсткой сцепке) к сожалению нужна страховка и ТО.

Буксируемое ТС по определению не самоходно, следовательно двигается [на буксире] к месту стоянки или ремонта. ТО не пройти в принципе, опять же, ввиду неисправности (купил такое). Какие пункты требуют страховку и ТО в данном случае?

[Саня hanter 31519]

Сообщение от pipe469

Буксируемое ТС по определению не самоходно, следовательно двигается [на буксире] к месту стоянки или ремонта. ТО не пройти в принципе, опять же, ввиду неисправности (купил такое). Какие пункты требуют страховку и ТО в данном случае?

Абсолютно Поддерживаю ваш вывод. Ситуация Тупиковая... Я сам немало Раритетных авто на буксире потоскал,своих и чужих и всегда дрючили по полной программе и без всякого стеснения... Раньше было проще,Старожилы говорят-ставишь табличку "В Ремонт" и ГАИ реально прощало в большинстве случаев а сейчас на бабки ставят без всякого и говорят:эвакуатор надо нанимать... Я кстати свою последнюю машину из Москвы на Эвакуаторе вывозил и то останавливали у каждого столба... Это всё конечно Грустно... Я сам хочу на своей технике Номера заварить нахрен а то говорят за всё снимать будут...