20.10.2016, 18:57 | #591 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.10.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 803
|
Только что зашел в Ориент глянул. Бак реально вымя... В реальности выглядит более громозким чем на фото.
Висит на уровне раздатки и на уровне хвостовика заднего моста. Для асфальта и грунтовок нормально но в колее оторвет... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
20.10.2016, 19:03 | #592 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
Давайте закроем эту тему так как сейчас идет обсуждение одного и тогоже в двух темах параллельно. Я предлагаю оставить тему Спасите УАЗ Патриот! http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=213921 из за петиции, а то уже не поймеш где отвечать.
|
20.10.2016, 19:05 | #593 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Если сразу по уму делать, то нормально вешается 80 л бак с TLC 80ки в раму. Но это надо было сразу думать заводу, а не копипастить конструктив с козла.
|
20.10.2016, 19:06 | #594 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.10.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 803
|
|
20.10.2016, 19:07 | #595 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
|
20.10.2016, 19:10 | #596 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
Скорее всего установка нормального бака потянет изменение геометрии лонжеронов рамы, которые достались Патриоту еще с УАЗ 469, а замена штампов лонжеронов потянет удорожание машины.
|
20.10.2016, 19:12 | #597 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
|
20.10.2016, 19:14 | #598 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
|
20.10.2016, 19:19 | #599 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
Если бак от 80 -ки ставится в задний свес то это потребует переделки задней части рамы, а именно убрать откосины усиливающие заднию поперечену для установки буксирного прибора, и скорее всего перенос предпоследней поперечины, что потянет за собой изменение остнастки, кондукторов для изготовления рам. А это деньги - Вы за это платить готовы. На заводе скорее всего посчитали что так переделывает 1% владельцев, хотят переделать но не могут еще 5%, а остальным пофиг - им на работу на нем по Москве в пробках стоять. По этому переделывать и удорожать не стали. А бак впихнули без изменения рамы, ну 4-ре кронштейна приварили.
Последний раз редактировалось MTZ82; 20.10.2016 в 19:21. |
20.10.2016, 19:25 | #600 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Цитата:
Ну почему же не готовы, платят только не за патриот ))) |
|