13.11.2018, 16:14 | #11 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
13.11.2018, 17:04 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.01.2005
Адрес: Иркутская область
Сообщений: 2,662
|
Для этих целей и нужен предпусковой. В моём случае объём топлива в теплообменнике был примерно 300 мл. Во время запуска после прогрева предпусковым, эта порция тёплой солярки в считанные секунды растапливала все парафины в фильтрах. Я на летней прекращал ездить когда при -30 летняя даже разбавленная антигелем становилась солидолом в баке.
|
13.11.2018, 19:30 | #13 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
|
Цитата:
|
|
13.11.2018, 21:15 | #14 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.03.2009
Сообщений: 1,149
|
Цитата:
Вебасту с новья поставил. На Камазе стоял без подогревателя, перед запуском подогревал фильтры и все работало даже в -35 на летней солярке. Рассказываю о своей схеме: Начну с основного бака, если Андория, то левого, если ЗМЗ, то правого. Фланец с двумя трубками( перекачка и обратка) откручиваем, и прячем в гараж или выбрасываем. Вместо него изготавливаем и устанавливаем новый заборник. Новый заборник я сделал из заборника 469го. Рядом с трубкой просверлил фланец и верхнюю крышку сетки заборника для 8мм медной трубки обратки. Трубку пропустил через оба отверстия, не доходя до нижнего края заборника 10-20мм. Для лучшего теплообмена обе трубки боками спаял вместе , герметично пропаял выход трубки из фланца. Загнул по месту новый вход обратки. Все новый заборник готов, можно вокруг обеих трубок внутри бака организовать еще трубу, чтобы уменьшить теплообмен с топливом в баке, но я поленился, и оставил так. Поставил его заместо заводского фланца с двумя отводами. Изображения процесса были сохранены в домашнем компьютере, а он сгорел при пожаре... Вытаскивать из бака уж не буду. Думаю и так все понятно, теплая обратка подогревает заборник. Теперь подключаем шланги- Шланг обратки одеваем на новую трубку. Со старого заборника шланг одеваем на новый. Шланг перекачки одеваем на старый заборник. С баком все. Теперь удаляем фильтр грубой очистки топлива. Под машиной его обслуживать трудно, а замерзает быстрее. Я поставил фильтр Флитгарт FS-1242 с электроподогревом под капотом за левой фарой. Подогревом толком и не пользовался, мощность большая, эффективность не очень. Можно подобрать и другой подходящий фильтр совмещенный с отстойником, Сепар не советую, площадь шторы очень малая, а цена большая. Установил насос для прокачки, как на Камазах. Путь топлива таков: топливный бак- теплообменник-ФГОТ- ручная подкачка- электронасос- ФТОТ- ТНВД. Родной ТННД удален( Андория мотор). Подробнее о темлообменнике. Еще во времена развала СССРа, я для этой цели, за 1л огненной воды выменял два испарителя от газовых авто( входит жидкий газ, выходит газообразный). Оба отработали на Зилу и на Камазе( грели солярку). Машины ушли, а причиндалы остались. Место ему нашлось за правой фарой, под воздухофильтром. С системой охлаждения соеденил в разрез обратки печек. На лето топливо буду пускать мимо грелки. Есть у меня специальный топливный теплообменник от бульдозера, он сам держит своим термостатом температуру 30- 35 градусов, но пока под капот не вошел, а под машиной ползать неохота. Работа теплообменника проверена. Машина живет на улице. За бортом минус 25гр., солярка летняя. Прогрел вебастой, вебаста солярочная, но зимой кормлю ее читым бензином из отдельного бачка. Нормально завел, нормально ездил. Изображения позже постараюсь выложить. Последний раз редактировалось Константин NVKZ; 13.11.2018 в 21:46. |
|
13.11.2018, 21:31 | #15 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.03.2009
Сообщений: 1,149
|
Цитата:
|
|
13.11.2018, 22:46 | #16 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
|
Цитата:
|
|
13.11.2018, 22:58 | #17 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,476
|
|
14.11.2018, 04:49 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.01.2005
Адрес: Иркутская область
Сообщений: 2,662
|
Теплообменник лучше ставить как можно ближе к топливозаборнику в баке под капотом ему делать нечего. Легче будет прокачивать топливо к насосу,во вторых можно топливные трубки обогревать объединив их с тосольными шлангами.
|
14.11.2018, 04:52 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.01.2005
Адрес: Иркутская область
Сообщений: 2,662
|
|
14.11.2018, 20:09 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
Антигель не помогает?
В принципе за три года нарвался на летнюю солярку один раз, прихватило в ФГОТ. |