30.03.2013, 20:08 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
Сам тащусь. Цены на запчасти в 2 раза дешевле, чем на хантер. Правда качество такое же. Но есть возможность взять оригинал за цену в полтора разв дороже, чем та же запчасть на хантер, но в очень хорошнм качестве. Многие УАЗоводы об этом мечтают....
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
30.03.2013, 20:17 | #12 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Апрелевка-Москва,СВАО
Сообщений: 12,942
|
Цитата:
А хозяев по ПТС сколько? |
|
30.03.2013, 20:26 | #13 |
Banned
Уазовод
Регистрация: 15.03.2013
Сообщений: 206
|
и есть еще разборки с оригинальными запчастями хорошего качества б/у по цене новых запчастей на Хунтер.
|
30.03.2013, 21:06 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
|
30.03.2013, 21:10 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
|
30.03.2013, 21:29 | #16 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
Цитата:
Хотя я не особенно разбирался - был другим занят (ручку для открывания капота изготавливал из ручки включения света от шишиги и затычку для бензобака временную изобретал), так что модет этот проводок на генератор - его возбуждение, а тахометр от зажигания пашет... |
|
30.03.2013, 22:00 | #17 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: Тульская обл.
Сообщений: 1,559
|
Цитата:
С выводом W генератора обычно на дизелях тахометры работают. П.С. Поздравляю. Хорошо, что не уазик, ездить и не ломаться. |
|
31.03.2013, 08:03 | #18 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
Цитата:
1. Запасная акпп 2. Запасные мозги 3. еще некоторые запчасти... Он инжектор, конечно, но система звжигания как в УАЗе - трамблер с одной катушкой..... |
|
31.03.2013, 09:35 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
Вдогонку еще одно впечатление. Работа раздатки.
Поразило усилие, с которым включается блокировка межосевого дифференциала. При ходе рычага около 10 сантиметров, усилие на нем создает впечатление, что это просто такой бешеный люфт рычага. Я не поверил сначала, что с таким легким усилием вообще можно в трансмиссии что-либо включить, или выключить. Поэтому у меня закралось сомнение, что блокировка не работает. Вывесил задний мост на домкрате и с разблокированным дифом тронулся. Как и положено, закрутилось вывешенное колесо. Подвинул рычаг влево легким движением указательного пальца - и о, чудо. Машина поехала вперед, упав с домкрата. Вот это я понимаю, работа раздатки. Я восхоищен. У отца на почти новом Форд-рэнджере нужно некоторое усилие для подключения переднего моста (там парт-тайм), а тут это делается одним пальцем без усилия. Я восхищен. При этом понижайка-нейтраль-прямая работают с приблизительно в два раза меньшим усилтем, чем на УАЗе. |
31.03.2013, 10:13 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Лобня - Калязин
Сообщений: 3,768
|
Тысяч через десять км напиши пожалуйста, полный отчет по поставленым запчастям и работам с доработками. Просто интересно какие суммы за удовольствие от вождения требует такой джип.
|