09.12.2018, 10:00 | #21 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
09.12.2018, 16:42 | #22 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.08.2014
Адрес: Архангельск
Сообщений: 169
|
Проверил гайки - слов нет, пальцами вращались, затянул от центра к носу и к корме 7 гаек. Троение ушло. Я до сих пор не верю, что подсос воздуха так сильно влиял на работу мотора.
Больше всего удивительно, что при общей очень хорошей ухоженности автомобиля (ходовая, подвеска, салон, рама и кузов) бывший владелец не делал ничего с двигателем и даже не искал причину, думал, что так уж и есть на всех УАЗах. Про шпильки - у моего знакомого на УАЗе "оригинальные" длинные шпильки оказалось такие же, низ - одна резьба, а верх - другая. Кстати, у меня заслонка, насколько мне удалось выяснить, в положении "ЛЕТО". Закисла. Имеет ли смысл что-то с этим делать, или можно забить? Последний раз редактировалось John Carter; 09.12.2018 в 16:48. |
09.12.2018, 17:04 | #23 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Цитата:
Ну а раз обнаружили что прежний хозяин не уделял мотору достойного внимания, рекомендую провести протяжку всего до чего руки дотянутся ...и в первую очередь ГБЦ и колокола сцепления к блоку. А то ещё и другие казусы поимеете ... |
|
09.12.2018, 18:04 | #24 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Цитата:
|
|
09.12.2018, 18:12 | #25 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.08.2014
Адрес: Архангельск
Сообщений: 169
|
Спасибо всем, кто участвовал в теме, официально подтвержу, двигатель - "булочка", только что устроил выезд за город, проверить, ни разу не заглох, обороты держит уверенно как инжектор, появилась хорошая тяга с "низов", даже как-то страшно ездить, вдруг опять что-нибудь разрегулируется. Но тепловой зазор клапанов в след. выходные буду регулировать так или иначе, сам не умею и не справлюсь, есть два друга -опытных УАЗовода, попрошу помощи. Угол опережения выставил шаровым способом, наугад. Просто повернул в сторону опережения до стабильной работы, потом проверил, чтобы при разгоне на высоких передачах с низкой скорости не возникало "стрёкота" с цилиндрах.
|
14.12.2018, 18:53 | #26 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|
14.12.2018, 20:24 | #27 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Ну так хорошо. Эт значит ВЕСНА...ну в крайнем случае осень. Не жарко и не холодно.
|
14.12.2018, 21:34 | #28 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.08.2014
Адрес: Архангельск
Сообщений: 169
|
Целиком-то я двигатель так и не вылечил, на горячую тарахтит один в один как запорожец (такое ощущение, что два цилиндра работают в полную силу, и ещё два - наполовину), на "подсос" по прежнему реагирует (при вытянутом едет лучше) и стреляет в глушитель, но зато не глохнет и тянет нормально. Завтра вечером если всё будет хорошо сниму крышку и проверю клапаны.
Последний раз редактировалось John Carter; 14.12.2018 в 22:13. |
14.12.2018, 23:56 | #29 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.12.2017
Адрес: Чугуев
Сообщений: 179
|
Думаю снятием крышки и регулировкой клапанов не обойтись.
|
16.12.2018, 04:39 | #30 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 11.01.2017
Адрес: Дальнереченск
Сообщений: 29
|
А фотография-то где?
|